Сообщений в теме: 72

[алимов861]

подскажите пожалуйста можноли отключить пробуксовку колес и чем это грозит скоро снег и есть желание крутонуть пару пятоков .

[Shnur001]

[maksx]

подскажите пожалуйста можноли отключить пробуксовку колес и чем это грозит скоро снег и есть желание крутонуть пару пятоков .

нажать и подержать кнопку ASC/DSC

[Dracu1a]

Как-то так)

Прикрепленные файлы

•  x_56bd5502.jpg   46,32К   188 Количество загрузок:

[Shtoper67]

грозит попандосом на АКПП

[Dr.SLON]

Ну парочку крутануть-то можно))

[64p12]

И даже нужно! Нажать кнопку dsc и не отпускать пять секунд!

[camobap]

насколько я знаю если нажать и подержать кнопку, то вы лишь отключите "душегубку мотора", а режим стабилизации останется работать (при условии, что у вас DSC).

[dark-al]

насколько я знаю если нажать и подержать кнопку, то вы лишь отключите "душегубку мотора", а режим стабилизации останется работать (при условии, что у вас DSC).

Все верно. Это же относиться и к ASC+T. Держишь кнопку 10 секунд и мотор не будешь душиться системами стабилизации. Чтобы вернуть машину в обычный режим необходимо ее заглушить. Для того чтобы просто отключить антибукс, то нужно просто кратковременно нажать на кнопку ASC+T/DSC (по крайней мере у меня на ASC+T так).

[STrang3R]

крутонуть пятоков.... и это РФ

[VADER111]

 По поводу пятаков скажу следующее: это все весело и забавно, крутил летом на асфальте под легким слоем песочка, с выключенной системой ASC. Ездил регулярно раз в день два по пару тройку штучек крутануть. Уж очень мне это дело нравиться. Через 2 месяца пришлось поменять АКПП, перестала ехать и вперед и назад. Может совпадение, а может и следстиве, х.з. Теперь пончики не кручу, а очень хочется.  

[camobap]

Все верно. Это же относиться и к ASC+T. Держишь кнопку 10 секунд и мотор не будешь душиться системами стабилизации. Чтобы вернуть машину в обычный режим необходимо ее заглушить. Для того чтобы просто отключить антибукс, то нужно просто кратковременно нажать на кнопку ASC+T/DSC (по крайней мере у меня на ASC+T так).

не путай антибукс и систему стабилиации. Если на ДСЦ кратовременно нажать, то отключатся и стабилизация и антибукс. Если подержать 10 сек., то отключится только душегубка мотора.
Если у тебя просто АСЦ, то смысла держать кнопку более секунды не вижу, т.к. стабилизации один хрен нет.

[dark-al]

не путай антибукс и систему стабилиации. Если на ДСЦ кратовременно нажать, то отключатся и стабилизация и антибукс. Если подержать 10 сек., то отключится только душегубка мотора.
Если у тебя просто АСЦ, то смысла держать кнопку более секунды не вижу, т.к. стабилизации один хрен нет.

ASC+T это не просто антибукс! DSC это доработанная ASC+T, там стоят датчики на поворот колес.

[sebic]

[sebic]

ASC+T это не просто антибукс! DSC это доработанная ASC+T, там стоят датчики на поворот колес.

ASC просто антибукс, помогает контролировать устойчивость машины за счет контроля тяги, т.е. тупо закрывает воздушную заслонку при пробуксовке одного из ведущих колес

там стоят датчики на поворот колес.

датчик положения руля