Если нет переключения передяч в момент пробуксовки (т.е. постоянно крутить пятаки на 2 передаче селектора в положении S), то это менее болезненно для АКПП. А в общем, это лично твой выбор, крутить или нет. Со 100% уверенностью можно лишь сказать, что долго крутить пятоки не есть хорошо для любой коробки передач! А выдержит ли твоя или помрёт на 5 витке - это кот в мешке)) ...Кто не рискует, тот не пьёт - это моё мнение (если и помрёт, то лучше в городе, чем на трассе)...парни так к какому выводу тут пришли? можно ли крутить пятоки на АКПП??? Рассказываю случай 20 мин назад на "короне"))) приехали мы с парнем целенаправленно на корону покрутить... он на 34МКПП я на 38АКПП по нему вопросов нет крутит и по....а я что то парочку крутонул с откл дсц и вспомнил эту вот тему...ладно думаю пока не буду, постою
прошло 5 минут залетает 5 е60 и как начала еб...ть пятаки и причем слышно что обороты далеко за 3000)))) мин 3 так точно на одном месте крутился... вообщем я подхожу, первые его слова... "ну что сынок слабо?"(мой ровесник) я говорю "АКПП не боишься спалить?" он "так я не на АКПП я перевожу рычаг в положение М + вкл 2 передачу и поэтому ничего с ней не станет" я "ну ясно, и как "пассажир" ухожу" так кто здесь прав???
крутить пятоки
#61
-
- Members
-
- 358 сообщений
Наш человек
- е38
- Смоленск
Отправлено 09 Декабрь 2012 - 09:41
#62
-
- Members
-
- 800 сообщений
VIP Member
- 320i=>523i=>e38 3.0d
- Mogilev
Отправлено 10 Декабрь 2012 - 03:19
инженеры с тобой точно не согласятся , по поводу больших объемов на механике.крайне не согласен с тобой... ездил на Е60 на автомате от скуки чуть не помирал ))) моё мнение такое... что на маленьком объёме механика не нужна.. там пофиг пускай автомат стоит... но на больших объёмах автомат - это кощунство )).... ну и не забываем историю автомат изначально изобрели для людей с ограниченными возможностями ))
#63
-
- Members
-
- 800 сообщений
VIP Member
- 320i=>523i=>e38 3.0d
- Mogilev
Отправлено 10 Декабрь 2012 - 03:22
ну я хз как там и че в е60 , но в 38 воткни ты М и включи вторую ,и крутани обороты до 4000 ,и о чудо , машина подумает , что ты сдурел и включет третью передачу.парни так к какому выводу тут пришли? можно ли крутить пятоки на АКПП??? Рассказываю случай 20 мин назад на "короне"))) приехали мы с парнем целенаправленно на корону покрутить... он на 34МКПП я на 38АКПП по нему вопросов нет крутит и по....а я что то парочку крутонул с откл дсц и вспомнил эту вот тему...ладно думаю пока не буду, постою
#64
-
- Members
-
- 14 659 сообщений
- the evil generates the evil -
- 4.8i
- Mogilev
Отправлено 10 Декабрь 2012 - 10:11
#65
-
- Members
-
- 582 сообщений
VIP Member
- нету у меня бмв
- Минск
Отправлено 10 Декабрь 2012 - 01:07
#66
-
- Members
-
- 800 сообщений
VIP Member
- 320i=>523i=>e38 3.0d
- Mogilev
Отправлено 10 Декабрь 2012 - 01:09
#67
-
- Members
-
- 38 сообщений
Частый гость
- x5 e53 4,4i
- Дружный/Минск
Отправлено 19 Декабрь 2012 - 12:46
#68
-
- Спамер
-
- 1 530 сообщений
# Твори бардак #
- 735i (e38)
- Фаниполь/Минск
Отправлено 19 Декабрь 2012 - 09:21
О ужас!!! Прошлой зимой я крути пятаки на утрамбованном снегу и не один раз. В очередной раз выскочила ошибка АКПП блокирующая коробку на 2 или 3 передаче и якобы помогает заменой масла либо ремонтом АКПП. Машина постояла и всё нормализовалось. Летом выскочила та же ошибка и опять пропала. (при условии что машина ежедневно ездит) Возил машину на СТО специализированное BMW проверить коробку и уровень масла на холодную, сказали всё в норме и долили стакан масла. Недавно опять решил встряхнуть стариной и поднять метель вокруг себя))) Весело, пропахал до асфальта, и как чёрная метка та же ошибка!!! Поставил машину на пару часов и вроде всё в норме. После НГ собираюсь масло поменять! Теперь думаю повременить с такими шалостями...
Чёт у меня такое предчуствие что маслом тут не отделаешься.
Машина BMW e38 1998 г.в. 735i доресталинг
Так же мне на сто сказали что если зелёная шильда на АКПП масло залито на весь срок службы коробки?!
Это извечный вопрос : Менять или не Менять масло в АКПП. Очень много раз обсуждалось!
#69
-
- Members
-
- 172 сообщений
Наш человек
- e39
- Minsk / Belarus
Отправлено 28 Декабрь 2012 - 02:29
#70
-
- Members
-
- 252 сообщений
Наш человек
- bmwx5e53 3.0d^E703.0Sd^GL166
- минск
Отправлено 28 Декабрь 2012 - 02:45
#71
-
- Members
-
- 760 сообщений
VIP Member
- E39 M52b25 + Yamaha XVS650
- Витебск
Отправлено 28 Декабрь 2012 - 02:54
Ништяк...видать крышка избыточное давление не сбрасывала.крутанул, расширительный бочек лопнул сверху донизу
Тут не знаешь чего больше: удовольствия или ремонта после удовольствия!
#72
-
- Members
-
- 172 сообщений
Наш человек
- e39
- Minsk / Belarus
Отправлено 28 Декабрь 2012 - 02:55
#73
-
- Members
-
- 358 сообщений
Наш человек
- е38
- Смоленск
Отправлено 05 Май 2014 - 01:17
всегда крутил пятаки без проблем (отключал DSC и в путь). ещё делал так: одной ногой на тормоз, постепенно при отпуская тормоз, другой на газ до того момента пока не начнут пробуксовывать задние колёса. таким образом на перекрёстках я мог шлифовать на месте. с коробкой ничего не стало за 3 года от таких нагрузок... НО недавно, я залез в блок предохранителей и заметил, что 1 предохранитель отсутствует. думаю, лишним не будет и я его вставил (по машине ничего не изменилось). после этого как сошёл снег, я снова начал крутить. но пробуксовывало только 1 колесо и то с трудом. на месте теперь не могу шлифовать. такое ощущение, что перестала отключаться душегубка... сейчас судорожно вспоминаю, какой предохранитель вставил
Сообщение отредактировал Dr.SLON: 30 Июль 2014 - 12:20
