Сообщений в теме: 260

[alex-a]

[quote name='Yasik525' timestamp='1356428285' post='2107531']
вы в курсе что ти цифры показывают обратную зависимость...? вопрос пока открыт(больше в сторону самовнушения)

Это у собак картинка шиворот на выворот. А 0.5л\ч -500мл.ДТ за 1 час работы мотора.

[INKO]

Мое мнение многое зависит от тех.состояния авто,а оно ОХ как отличается (на всех бмв 178000км и бабушка в церковь каталась, ДА?) потому и отзывы о е5 протеворечивы.

Ну конечно, машины разные.... И текущее обслуживание у этих машин разное.... Но почему в прошлом году обычная зимняя солярка с одной и той же заправки в -20 была чистая и прозрачная (я для эксперимента поставил в багажник пластиковую 5-ти литровую канистру), а в этом году в -14 она стала киселем? Правильно, потому что Белнефтехим нае...бал. Или может быть ты Е5 заливаешь не у этого же продавца??? Просто продавец - безотвественное трепло (попробуй его привлечь к отвественности - наверное, врядли получится), и доверять ему нельзя. Вопрос в другом - у всех, кто льет Е5 нет никаких проблем? В прошлом году у тех кто лил арктику были проблемы большие, чем у тех кто лил простую зимнюю. Не повторится ли история???

[alex-a]

Лично мое мнение: Евро 5, как оно называется,это то топливо каким оно должно быть по стандарту. Остальное ДТ- это остатки, отстои ,не прошедшее европейские нормы короче брак, а брак при производстве всегда есть. Короче как всегда все лучшее детям (на экспорт) а себе,что придется. Вот только боюсь Евро5 тоже скоро испортиться, НУ как всегда...

[odisva]

alex-a, а ты прав, так как по документам Е5 от Е4 отличается только содержанием серы...
А по поводу нагрева, так во всех дизелях оно обраткой нагревается.

[LYura]

Но почему в прошлом году обычная зимняя солярка с одной и той же заправки в -20 была чистая и прозрачная (я для эксперимента поставил в багажник пластиковую 5-ти литровую канистру), а в этом году в -14 она стала киселем? Правильно, потому что Белнефтехим нае...бал. Или может быть ты Е5 заливаешь не у этого же продавца??? Просто продавец - безотвественное трепло (попробуй его привлечь к отвественности - наверное, врядли получится), и доверять ему нельзя. Вопрос в другом - у всех, кто льет Е5 нет никаких проблем? В прошлом году у тех кто лил арктику были проблемы большие, чем у тех кто лил простую зимнюю. Не повторится ли история???

+1

[vitolly]

m57b30DA лью Е5, никакой разницы не заметил, расход 12-14, езжу спокойно, но на короткие расстояния: на работу - с работы, туда сюда по 7-9 км. Р.С. Новый аккум(TOPLA TOP)- старый оригинал BMW(20неделя,03год)уже перестал выдовать заявленный пусковой ток, заводится отлично в любую погоду, даже если в баке около 10 литров.

[alex-a]

При такой эксплуатации авто 7-8км туда-сюда-точно ничего не заметишь! БМВ машина для скорости! Не призываю нарушать ПДД! Просто неоднократно замечал(особенно после зимы) машина превращается в корча каторой больше 120 ехать не хочется.Потому как каждый раз соваешся туда сюда в пробках.Поехал в Германию,на автобане свыше 120 машина упирается, тогда денек газ в пол и о чудо, машина резво, а главное с охотой разгоняется до 200км\ч. Вывод: БМВ изредка нужно дать пожить СВОЕЙ жизнью-не мешая другим!

[LYura]

При такой эксплуатации авто 7-8км туда-сюда-точно ничего не заметишь! БМВ машина для скорости! Не призываю нарушать ПДД! Просто неоднократно замечал(особенно после зимы) машина превращается в корча каторой больше 120 ехать не хочется.Потому как каждый раз соваешся туда сюда в пробках.Поехал в Германию,на автобане свыше 120 машина упирается, тогда денек газ в пол и о чудо, машина резво, а главное с охотой разгоняется до 200км\ч. Вывод: БМВ изредка нужно дать пожить СВОЕЙ жизнью-не мешая другим!

У тебя что-то скорее неисправно... Плюс если автомат адаптивный...

[INKO]

При такой эксплуатации авто 7-8км туда-сюда-точно ничего не заметишь! БМВ машина для скорости! Не призываю нарушать ПДД! Просто неоднократно замечал(особенно после зимы) машина превращается в корча каторой больше 120 ехать не хочется.Потому как каждый раз соваешся туда сюда в пробках.Поехал в Германию,на автобане свыше 120 машина упирается, тогда денек газ в пол и о чудо, машина резво, а главное с охотой разгоняется до 200км\ч. Вывод: БМВ изредка нужно дать пожить СВОЕЙ жизнью-не мешая другим!

Ну так это ж история всех дизелей. Народная правда - если с дизелем начинаются проблемы, нужно выехать хотя бы на МКАД и дать один кружок и желательно на пониженной передаче (что бы обороты были). Дизель просрется, всю сажу перемелет и в 50% случев все становится гуд.

[Stazz]

Ну да с учётом качества топлива, езда на низких оборотах, долгая работа на ХХ - всё это со временем сказывается на работе двигателя и его систем в целом

[odisva]

во вторник будет результат

Где?

[zombie]

Была одна колонка Е5 на весь барановичский р-н, и в ту "арктики" налили

[webgvi]

На прошлой неделе залил полный бак Евро5. И что заметил: раньше обороты на холостом ходу плавали ориетировочно от 720 до 750. Сейчас на Евро5 все уровнялось: 747-750 об/мин.!!!

[zombie]

Разницу заметил когда вновь пришлось заправиться Е4. На холодную работает жестко, на Е5 было мягче.

[DRUG]

пасрать. никакой разницы. нивчем. абсолютно не заметил. Трактор работает мягко после трассы, што та бензинка. Двигателя не слышно вообще. На любой соляре. Поездишь по городу, полюбому работает жестче. Про город и что машина не едет больше 120 - или глупство, или машина болеет.