Сообщений в теме: 135

[igrok_1]

На заведённой пробовал закрывать, закрывается так же как и на незаведённой. А когда она должна закрываться? И кто разбирал заслонку? Как она разбирается? Как крышку отодрать?

[igrok_1]

Парни, ну кто вскрывал? Напишите как открыть крышку что бы сломать? Ivanson вроде бы писал что вскрывал, отзавитесь. Если сгорела, хочу попробовать восстановить.

[Ivanson]

Да, вскрывал. Крышку эту отгинал, поддевая тонкой отверткой. Назад можно на герметик аккуратненько, предварительно отстучав крышку. Но мне не удалось вернуть ее к жизни, чисто визуально там все было красиво, но в масле из впуска. Покупал б/у с аллегро.pl. Ошибка по заслонке будет висеть в DDE на диагностике. На включенном зажигании в ней должен издавать писклявые звуки актуатор. 

Сообщение отредактировал Ivanson: 10 Ноябрь 2014 - 11:16

[DRUG]

я ее возвращал к жизни, но ненадолго. Тоже вся в масле была. Поставил бу рабочую и забыл. Стала глушиться почти как бензинка.

[igrok_1]

А звук должен издавать если рабочая или если не рабочая? А эта заслонка нужна только при глушении или ещё на что ни будь влияет?

[Ivanson]

Звук будет, когда рабочая. Влияет на два параметра - мягкое глушение и прожиг сажевого фильтра.

[DRUG]

включи зажигание - она типо писка издает.

[igrok_1]

Включил зажигание и..... тишина. Блин, снимал крышку и не глянул номерок. Посмотрю, куплю и буду тоже менять. Спасибо.

[Gamer-Vodka]

Подскажите простой способ решения. Горит лампа на задние колодки, хотя они ещё не один сезон послужат, как "успокоить" появившуюся ошибку. Е60 2004 г. 2,5d.Советовали замкнуть контакты между собой в датчике колодок.

[Gladj525]

не поможет

[the_crow]

Gladj525 сказал(а) 17 Ноя 2014 - 12:51 ПП:

не поможет

+1
Нужно подключать новый датчик. Тогда сбросится.
Только вот к чему этот вопрос в этой ветке.

[Digital]

the_crow сказал(а) 17 Ноя 2014 - 2:42 ПП:

+1
Нужно подключать новый датчик. Тогда сбросится.
Только вот к чему этот вопрос в этой ветке.

с третьего-пятого раза  сбрасывал))))

[Malina]

Выдало у меня ошибку "Пылевой фильтр. Дальнейшее движение возможно..." Диагностика показала ошибки по дроссельной заслонке и сажевому фильтру, в т.ч. отсутствие регенерации. Заслонку сняли, внешне как новая, внутри немного залита маслом. Почитал форум, послушал механиков и понял, что чистка и реанимация заслонки дело бесполезное. Купил новую Pierburg (она была и в оригинале) цена 265$, ошибки по заслонке пропали, но регенерация сажевого началась только после принудительного запуска с компа, сделали два круга по кольцевой, по мере регенерации сажевого фильтра упало противодавление. Вообщем, думаю все ок. Глушится стала незаметно, можно сказать как бензиновая.

Прикрепленные файлы

•  IMAG2223.jpg   19,99К   6 Количество загрузок:
•  IMAG2240.jpg   50,28К   3 Количество загрузок:
•  IMAG2233.jpg   41,33К   3 Количество загрузок:

[Ivanson]

Некисло 265 баксов. Я за 90 б/у брал, работает.

[Malina]

У б\у безусловно есть некий ресурс, но я просто не хочу думать о том, в какой момент эта б\у перестанет работать, забъет опять сажевый и в добавок угандошит турбину