Сообщений в теме: 854

[ego1488]

от течи помогает ремкомпект.

[andrey-ok]

от течи помогает ремкомпект.

Что за он? Из чего состоит? Может у вас номер его имеется?

[Invincible]

Как полагают ремкомплект это все прокладки на коллектор и прокладки круглые на корпус заслонки?

[andrey-ok]

Как полагают ремкомплект это все прокладки на коллектор и прокладки круглые на корпус заслонки?

Такой ремкомплект точно не спасет - течет же из осей...

[volkov__is330@mail.ru]

Доброго вечера,кто подскажет в моторе n47 есть заслонки во впускном коллекторе, машина с мкпп?

[Evgeniii]

Подскажите, 530d 2006г, хочу вместо вихревых установить заглушки. Есть 33мм, есть 32мм, какие необходимо брать?

Я так понимаю эти подойдут мне http://www.ebay.com/...=STRK:MEBIDX:IT

[igrok_1]

Да, это твои.

[Gonya]

Добрый день.

 

2006 год, е65, 3,0d. 1700 км назад, месяц назад, делал ТО и увидели течь масла через прокладки коллектора. Поменял сразу все: и круглые, и прямоугольные. Вчера меняли свечи накала. Увидели, что через прокладки не гонит масло, но гонит через вихревые заслонки. Сняли коллектор: да некоторые имеют люфт, некоторые нормально стоят. Гонит масло без разговоров. Но также человек, который ремонтировал увидел, что и через дырочку клапана возврата ОГР масло вытекало. Он проверил мембрану (давление) - все ок. Его резюме, что есть вопросы по турбине. Сталкивался ли кто-нибудь с таким? Получается, что вырезом заслонок проблему не решу я?

Уровень масла за это время упал до 2/3 от максимума. Т.е. нельзя сказать, что жор большой масла.

[andrey-ok]

Добрый день.

 

2006 год, е65, 3,0d. 1700 км назад, месяц назад, делал ТО и увидели течь масла через прокладки коллектора. Поменял сразу все: и круглые, и прямоугольные. Вчера меняли свечи накала. Увидели, что через прокладки не гонит масло, но гонит через вихревые заслонки. Сняли коллектор: да некоторые имеют люфт, некоторые нормально стоят. Гонит масло без разговоров. Но также человек, который ремонтировал увидел, что и через дырочку клапана возврата ОГР масло вытекало. Он проверил мембрану (давление) - все ок. Его резюме, что есть вопросы по турбине. Сталкивался ли кто-нибудь с таким? Получается, что вырезом заслонок проблему не решу я?

Уровень масла за это время упал до 2/3 от максимума. Т.е. нельзя сказать, что жор большой масла.

Вырвав заслонки и надежно заклеив отверстия вы решите проблему эстетическую - устраните течь масла на двигатель, но НЕ устраните его ПОПАДАНИЕ В КОЛЛЕКТОР И ПОСЛЕДУЮЩЕЕ СГОРАНИЕ. Также вы избавитесь от риска попадания оторвавшейся заслонки в двигатель. Не более.  Поэтому если вы хотите уменьшить расход масла - начинать надо не с вырезания заслонок.

[asdfg000]

полностью избавиться от масла во впуске на m57 не получится, а вот если сильно течет нужно смотреть КВКГ  и турбину

[andrey-ok]

полностью избавиться от масла во впуске на m57 не получится, а вот если сильно течет нужно смотреть КВКГ  и турбину

+1

[Gonya]

Дело в том, что я небольшой специалист. Разбираюсь только в том, что чинили на моей машине, т.к. всегда присутствую при починке и стараюсь по максимуму узнать о данном вопросе. С такой проблемой сталкиваюсь впервые. Что такое сильно течет? Какой расход масла у данного мотора является приемлемым? Понятно, что лучше совсем не доливать между ТО, но, наверное, же есть какие-то допустимые нормы "жора".

И к кому тогда посоветуете обратиться с данным вопросом?

[andrey-ok]

Дело в том, что я небольшой специалист. Разбираюсь только в том, что чинили на моей машине, т.к. всегда присутствую при починке и стараюсь по максимуму узнать о данном вопросе. С такой проблемой сталкиваюсь впервые. Что такое сильно течет? Какой расход масла у данного мотора является приемлемым? Понятно, что лучше совсем не доливать между ТО, но, наверное, же есть какие-то допустимые нормы "жора".

И к кому тогда посоветуете обратиться с данным вопросом?

До литра от замены до замены (10-12 тыс)- вполне нормально. Для начала можете поменять фильтр картерных газов с циклона на войлочный валик, а уж потом, если не поможет, смотреть остальное... А лучше дождитесь очередной замены и посмотрите реальный расход, может у вас все в норме.

Сообщение отредактировал andrey-ok: 14 Январь 2016 - 11:16

[asdfg000]

актуально для машин без сажевого фильтра, а если стоит сажевый фильтр, то при частых прожигах солярка попадает в масло, увеличивая его уровень, поэтому уровень не показатель расхода масла, у меня между заменами вообще не опускается, хотя во впуске масла полно

[andrey-ok]

актуально для машин без сажевого фильтра, а если стоит сажевый фильтр, то при частых прожигах солярка попадает в масло, увеличивая его уровень, поэтому уровень не показатель расхода масла, у меня между заменами вообще не опускается, хотя во впуске масла полно

Абсолютно правильное замечание.