Сообщений в теме: 97

[Pit]

Брембо обычные говно, ате, пагид, зиммерманн, феродо(ток не обычные) оригинал вопросов не было

[Костя Кот]

Брембо обычные говно, ате, пагид, зиммерманн, феродо(ток не обычные) оригинал вопросов не было

Почему обычные гавно?
Металл хуже чем на дырявых? Олег написал- много рекламаций. А твое наблюдение почему?
Хотя, ладно, а по дырявым Брембо- действительно под заказ везли от немцев или еще откуда- то из Эуропы!

[Ivanok]

Почему обычные гавно?
Металл хуже чем на дырявых? Олег написал- много рекламаций. А твое наблюдение почему?
Хотя, ладно, а по дырявым Брембо- действительно под заказ везли от немцев или еще откуда- то из Эуропы!

А зачем тебе именно дырчатые? Мне многие из людей, связанных с этой сферой не по наслышке, четко определили, что оно больше для гонок, а для продления срока службы на обычных авто оно не прокатит.
А привезти их, по идее, может тот же экзист... Да и наверное не только он...

[MISTAKE]

От дырок один толк - с 200 до 0 оттормозится будет проще и диски нагреются позже. Еще смотрятся пантово. На этом достоинства заканчиваются, дальше сплошные минусы.

[Ivanok]

От дырок один толк - с 200 до 0 оттормозится будет проще и диски нагреются позже. Еще смотрятся пантово. На этом достоинства заканчиваются, дальше сплошные минусы.

Я надеялся всех обмануть, сохраняя диски неповеденными после активного торможения и, к примеру, последующего въезда в лужу, но ты был не единственным, кто развеял мои иллюзии в этом плане...

[HapperOk]

Так а в итоге, какие диски лучше для повседневной езды? от дырявых я так понял минусов больше , чем плюсов

[MISTAKE]

круглые, ровные)) остальное дело техники.

[Костя Кот]

круглые, ровные))
остальное дело техники.

Он же марки и бренды хотел, а не требования к любым дискам!
Можно написать ИМХО перечислить!

[Alexander BMW]

Балуйтесь, всё равно почищу чуть позже, изначальный смысл темы уходит

[Pit]

Почему обычные гавно?
Металл хуже чем на дырявых? Олег написал- много рекламаций. А твое наблюдение почему?
Хотя, ладно, а по дырявым Брембо- действительно под заказ везли от немцев или еще откуда- то из Эуропы!

сколько не сталкивался 3-4 тысячи и кривые.

[Klaasi]

Подскажите ответ на такой вопрос. Передние колодки для е39. По Текстару бъёт 2 варианта 2148602 и 2199003 пометка в одном "для служебных автомобилей" во 2-м "не для служебных автомобилей". Как бы это узнать какой у меня стоит не снимая колодок?

[Ssidr]

Вообщем поставил я Ate Power Disc с колодками Ате обычными на перед,а на зад выбор пал на Феродо диски и колодки Феродо-Премьер.Смазал,где нужно,поменял все направляющие. Купил еще ремкомплекты суппортов и поршни,но благо-не понадобились-все пыльники целые ,поршни чистые. Также поменял тормозные шланги и прокачал систему ...Ну что сказать-проехал 600 км и чувствую,что с каждым торможение машинка останавливается все лучше и лучше,все работает,руль не бьет....)) Если сравнить эффективность торможение-то она увеличилась где-то на 30% от предыдущих тормозов,хотя еще не оттормаживался с больших скоростей. Но тормозишь сейчас-и чувствуешь,как мгновенно и мощно тормозит машинка...Очень доволен.!)

[z8m]

Я себе ставил на перед ATE Power Disc и колодки ATE, диски повело через 3 тысячи, причем не было заездов в лужи и т.п. При спокойном торможении было феерическое биение в руль со скорости 60 до 20 км/ч. Выкинул ATE и поставил Циммерманов обычных, проехал уже 300 км, пока ни чего не бьет, но такой пробег еще не показатель...Если устроит качество Циммерманов, то в перспективе прикупить Formula Z и суппорта побольше под 324 диски.

Интересный отзыв..Я как раз подумывал насчет Пауэрдисков..
В принципе, пока больше склоняюсь к установке обычных (без дырок) дисков. Хочу все по кругу поменять, плюс спереди колодки АТЕ Керамик попробовать (мож хоть грязи будет меньше на полках) и 324мм диски.