Сообщений в теме: 49

[NoBrakes]

разобрался с предохранителем - рабочий, нашел реле - серенькое, перемкнул 30 и 87 контакт - появилось напряжение на стекле... как проверить реле? что на него должно приходить от кнопки, померял на 1 из контактов при нажатии кнопки приходит +0.6В(машина заведена)?

[Dervik]

окислилось чото гдето, посмотри что за провода от рядом стоящего аккума (с плюса) туда в блок идут - может там чегонить непролазит, или от кнопки до реле гденить в сочленении жгута кстати ты уверен что греть начинает ? ...а то у меня , из-за окисла был тож прикол, включаешь обогрев отстёгнутый от нитей - всё красиво есть 12в, как только подключаешь к нитям - 12в пропадали, чистил разъёмы по проводам пока не отловил окисел

[NoBrakes]

да, я амперметром замыкал 30 - 87 контакты, там аж 10 ампер валит на обогрев) посмотрел кроме 30 и 87 еще 2 контакта, так вот на одном из них появляется +0.6 при нажатии кнопки, вопрос сколько должно, чтоб понять покупать реле или искать косяк от кнопки до реле?

[Axell]

да, я амперметром замыкал 30 - 87 контакты, там аж 10 ампер валит на обогрев) посмотрел кроме 30 и 87 еще 2 контакта, так вот на одном из них появляется +0.6 при нажатии кнопки, вопрос сколько должно, чтоб понять покупать реле или искать косяк от кнопки до реле?

Ну если амперметр врезал, то с электрикой дружишь.. ..А следовательно мог и сам понять..
Кнопка управляет транзистором, транзистор -- реле, а реле обогревом...
Достань реле и посмотри сколько вольт на катушку приходит..Если 12, то возможно катушка садит(сгорела)..Если меньше, то копай в кнопке(контакты)и блоке управления(скорее всего)..
Можешь на катушку реле подать 12В и посмотреть, работает или нет..

[NoBrakes]

Вроде разобрался, все заработало, подал вместо сине-белого провода который приходит на реле постоянный+12, вот только вопрос откуда он туда идет?) Так проверял, все как надо, даже выключается через мин 10 само...

[Dervik]

схему надо смотреть фрицы любители всё через блоки поподключать, как вариант может быть подключено кнопка-блок(комфорта или ещё какой)-реле-обогрев, и я почемуто думаю что так и есть, потому что когда перегарает предохранитель - кнопка обогрева всё равно включается

[Axell]

схему надо смотреть фрицы любители всё через блоки поподключать, как вариант может быть подключено кнопка-блок(комфорта или ещё какой)-реле-обогрев, и я почемуто думаю что так и есть, потому что когда перегарает предохранитель - кнопка обогрева всё равно включается

так оно и есть..я писал выше..

Прикрепленные файлы

•  подогрев заднего стекла.pdf   25К   77 Количество загрузок:

[NoBrakes]

т.е. этот сине-белый провод идет от одного из разгрузочных реле (что вообще значит разгрузочное реле?) спереди слева? как я понял кнопка управляет только минусом на обмотке реле и временем его подачи туда, а сине-белый провод подает постоянный плюс на обмотку реле, в результате чего при нажатии кнопки цепь замыкается... Когда подал на сине-белый провод постоянный плюс, все заработало и самовыключается через минут 10, как по букварю... Но не чревато ли какими-то последствием моя подача постоянного плюса на этот сине-белый провод, ведь работает все вроде нормально...

[Dervik]

NoBrakes, я ж вродь писал (а может нет ...склероз етит его), у 34ки всё минусом управляется, почему и сказал тебе плюс в коробе проверять ...т.е. управление у тебя есть, а вот плюса нет на обогрев

[NoBrakes]

Тогда всем спасибо за помощь, оставляю постоянный плюс на управляющем контакте и пусть все работает)

[Dervik]

я бы советовал таки разобраться с причиной, как никак ампер много - как бы что там не загорелось внезапно

[Axell]

я бы советовал таки разобраться с причиной, как никак ампер много - как бы что там не загорелось внезапно

А 10А это в порядке..Нити сразу вкл. на полную, а затем ток снижается и поддерживается в теплом состаянии, т.к. если бут постоянно вкл. на полную, то быстро сгорят..Это и по кнопке видно, сразу горит ярко, а затем тусклее..

[vortexE30]

Здраствуйте,у мен возникла проблема,когда вкл.обогрев стекла,загорается тускло лампочька аккумулятора,в чем может быть дело?

[NoBrakes]

Я б рад разобраться с сине-белым проводом, но он входит в жгут, а дальше его и след простыл... Хз откуда он выходит туда, но всяческие тесты показали что работает все как надо если на него подать постоянный +, мерял ток, всего 0.1А потребление через этот проводок, на всякий случай включил через предохранитель...

Здраствуйте,у мен возникла проблема,когда вкл.обогрев стекла,загорается тускло лампочька аккумулятора,в чем может быть дело?

Натяжение ремня генератора глянь, как-никак при включении обогрева очень сильная нагрузка на него...

[Dervik]

Я б рад разобраться с сине-белым проводом, но он входит в жгут, а дальше его и след простыл... Хз откуда он выходит туда, но всяческие тесты показали что работает все как надо если на него подать постоянный +, мерял ток, всего 0.1А потребление через этот проводок, на всякий случай включил через предохранитель...

схемку выше глянь, ту что Axell выложил BLU/WHT - это он видимо, слевой стороны идёт на схеме от реле (UNLOADER RELAY) к 25му выходу я так понял климат контроль модулю нейкий распределительный центр, видимо действительно блок комфорта - стоит там же под задним сидением, возьми скинь клему с аккума, достань блоки и почисти контакты что на блоках что в боксе - может устаканится

добавлено:

или к блоку который за печкой стоит, когда салонник меняешь - его вытягиваешь (скорее всего он)