Сообщений в теме: 419

[JTV]

По поводу совсем другой машины - да. По поводу совсем другой цены - нет, если с твоей сравнить. Вот в соседней ветке продается всем известная М3 за 25к. Но это М3, но это купе, но это ДРУГАЯ машина. Она топовая и на нее можно ставить большой ценник, потому что их мало. А 330 это рядовая тачка, пусть и динамичная.

18 и 25 - почти на треть больше, для меня это большая разница. Эта рядовая тачка чисто по ттх лучше 99% e46 в РБ, даже без учета состояния. А вот по состоянию она просто экслюзив.

[mxrevolver]

18 и 25 - почти на треть больше, для меня это большая разница. Эта рядовая тачка чисто по ттх лучше 99% e46 в РБ, даже без учета состояния. А вот по состоянию она просто экслюзив.

Срочно в музей ее!

[sharman]

18 и 25 - почти на треть больше, для меня это большая разница. Эта рядовая тачка чисто по ттх лучше 99% e46 в РБ, даже без учета состояния. А вот по состоянию она просто экслюзив.

слишком громкие слова

[maksx]

18 и 25 - почти на треть больше, для меня это большая разница. Эта рядовая тачка чисто по ттх лучше 99% e46 в РБ, даже без учета состояния. А вот по состоянию она просто экслюзив.

все они по состоянию эксклюзивы, до того, как начнешь ездить нормально, а не дроч..ить на нее с пробегами 5 тыс. в год. Дай ей 35-40 тыс за год и станет она такой же как и 99% е46 в РБ

[KA]

+++! метко

[740i]

и я подпишусь

[JTV]

все они по состоянию эксклюзивы, до того, как начнешь ездить нормально, а не дроч..ить на нее с пробегами 5 тыс. в год. Дай ей 35-40 тыс за год и станет она такой же как и 99% е46 в РБ

таки да, продается bmw на которую "дрочили по 5 тыс в год". и если "давать ей по 35-40 тыс за год", года через 3-4 она станет такой же "как 99% e46 в РБ" _сейчас_.
именно поэтому такая цена.

[KA]

тоже верно))

[maksx]

таки да, продается bmw на которую "дрочили по 5 тыс в год". и если "давать ей по 35-40 тыс за год", года через 3-4 она станет такой же "как 99% e46 в РБ" _сейчас_.
именно поэтому такая цена.

за 30-40 тыс. в ней надо будет сменить почти всю подвеску, обслужить основательно мотор, на подходе тормозилки и т.д. Ведь в ней вообще ничего не делали... все стандартно, как и с любой другой машиной, причем по состоянию она особо не выделится с экземплярами с пробегами +100тыс. Годы-годы - они ничего не жалеют. И очень часто выгоднее взять хорошенько перелопаченную с пробегом 200-250 тыс (причем, заметь, не переплачивая ), чем цэлку со 150 тыс.

[JTV]

за 30-40 тыс. в ней надо будет сменить почти всю подвеску, обслужить основательно мотор, на подходе тормозилки и т.д. Ведь в ней вообще ничего не делали... все стандартно, как и с любой другой машиной, причем по состоянию она особо не выделится с экземплярами с пробегами +100тыс. Годы-годы - они ничего не жалеют. И очень часто выгоднее взять хорошенько прелопаченную с пробегом 200-250 тыс (причем, заметь, не переплачивая ), чем цэлку со 150 тыс.

есть такое понятие как механический износ. и если до 200 меняются в основном расходники, то после список узлов на замену сущесвенно расширяется. катализатор, радиатор, полуоси, подшипники, мотор маслице поджерает, квкг засрался, перечислять можно очень долго. был опыт владения bmw с пробегом 250+.

вам ли этого не знать? зачем такую ересь писать?

[740i]

 полуоси,  

:wacko:

[Flex]

есть такое понятие как механический износ. и если до 200 меняются в основном расходники, то после список узлов на замену сущесвенно расширяется. катализатор, радиатор, полуоси, подшипники, мотор маслице поджерает, квкг засрался, перечислять можно очень долго. был опыт владения bmw с пробегом 250+.

вам ли этого не знать? зачем такую ересь писать?

+100

[E60]

+100

И ещё плюс 100 к автору.Сам намучался с авто у которой пробег был 280тыщ.

[740i]

а хто нибудь знаит число больше 100 ??

[Flex]

а хто нибудь знаит число больше 100 ??

101