Сообщений в теме: 34

[Atlantis]

снял проверить клапан КВКГ.. и увидел, что отверстие в верхней части клапана внутри в масле все...как я понял масло гонит сквозь клапан...клапану хана?

Сообщение отредактировал Atlantis: 23 Март 2013 - 01:39

[kamenich]

снял проверить клапан КВКГ.. и увидел, что отверстие в верхней части клапана внутри в масле все...эт ппц клапану???

Масло там будет всегда.
Надо разбирать клапан и смотреть целостность мембраны.

И самое главное проверить проходимость трубки для масляного щупа

[Atlantis]

Масло там будет всегда.
Надо разбирать клапан и смотреть целостность мембраны.

И самое главное проверить проходимость масляного щупа

понял. аккуратно щас вскрою клапан гляну... Спасибо.

[Atlantis]

открыл. все вроде целое, но вот смутила эта желтая пена

Прикрепленные файлы

•  2013-03-23 13.56.48.jpg   118,47К   53 Количество загрузок:

[kamenich]

Пена - конденсат, зима ща, все нормально. Проверяй проходимость трубки щупа

[Atlantis]

Пена - конденсат, зима ща, все нормально. Проверяй проходимость трубки щупа

значит все ок. саасибо. я уже собирался за клапаном ехать. трубки сейчас менять будут.... Спасибо еще раз.

[z53dimon]

Парни подскажите плз, если на холодный двигатель слышно хлюпанье/бульканье из трубки щупа, а на горячую пропадает, означает ли это, что клапану конец?
До замены, помню что точно хлюпало постоянно, и клапан был впорядке. Двиг M54.

Спасибо!

[Atlantis]

Подниму темку.

 

Копался я как-то в интернетах, и набрел на очень интересную статью относительно удаления КВКГ.

Заинтересовала меня эта тема. 

Открыл почитать.

Вся суть там сводится к удалению КВКГ и установке так называемого "oil catch tank"

Вот собственно  этот девайс.

 

 

Начал искать дальше. 

Оказывается в США и Европе люди уже давно убирают КВКГ и ставят указанный выше девайс. 

Даже схемы подключения есть трубок есть.

Суть проста - все масло с трубок попадает в этот tank и остается там, а воздух - бежит дальше, по обратной трубке И все что нужно- контролировать уровень масла в tank'e и при заполнении - сливать.

Тем самым избавляясь от проблемы КВКГ, трубок, прокладки клапанной крышки и т.д.

И по стоимости - это не сравнится с комплектом клапан+трубки.

 

Может тут есть люди у которых что-то подобное стоит, или имели опыт использования.

Хотелось бы услышать что-нибудь по этому поводу.

 

[Аксён]

Надо разбирать клапан и смотреть целостность мембраны.

И самое главное проверить проходимость трубки для масляного щупа

Масло там будет всегда.

Подскажите как проверить проходимость трубки для масляного щупа?

[mgt]

Снять трубку со щупа, снять трубку с клапанной крышки и дунуть в нее). Можно попробовать снять только со щупа и завести - должно либо масло либо воздух из нее переть.

В принципе можно снять только с клапанной крышки и дунуть - должно быть слышно бульканье масла в картере.

Сообщение отредактировал mgt: 22 Март 2017 - 11:06

[dendy]

При заведенном двигателе маслозаливную крышку должно притягивать или нет?

[ice34]

Немного должно

[Riesling]

Лучше видно будет, если приложить целофан.

[dendy]

Т е если крышка отлипает как присоска, то клапан на замену?

[332i]

Проведи целлофановый тест (google в курсе).