Сообщений в теме: 585

[Highlander]

Может быть только один минус-звук двигателя, больше ничего из перечисленного не наблюдаю (про дизель)ю

[DRUG]

Дизель.

Недостатки:
1.Затруднён пуск в зимний период.

Бензин.

Достоинства:
1.Зимой заводится без проблем.

Глупства нейкае. В -30 образцово-показательно заводился тахтор. Некоторые бензинки причмокивали. Особенно хорош в мороз 4.4 с его вентиляцией картера.
Реальный стрём трактора испытал ночью на трассе в -36, очень неуютно было ехать, но всё обошлось.

Второй реальный минус трактора в пробежности дизельных авто и как следствие общая усталость автомобиля. Отсюда затратность в приведение машины в порядок и поддержании в достойном состоянии.
Тарахтит? Как-то не доводилось видеть тарахтящих 57 моторов. Скорее урчат.

Плюс трактора - чип.


з.ы. Проголосовал за бенз.

[DRUG]

трактор должен в поле пахать))))

Не, ну когда один силовой агрегат трактора стОит как вся твоя машина, наверное оно так и кажется...

[ayden]

Глупства нейкае. В -30 образцово-показательно заводился тахтор. Некоторые бензинки причмокивали. Особенно хорош в мороз 4.4 с его вентиляцией картера.
Реальный стрём трактора испытал ночью на трассе в -36, очень неуютно было ехать, но всё обошлось.

Второй реальный минус трактора в пробежности дизельных авто и как следствие общая усталость автомобиля. Отсюда затратность в приведение машины в порядок и поддержании в достойном состоянии.
Тарахтит? Как-то не доводилось видеть тарахтящих 57 моторов. Скорее урчат.

Плюс трактора - чип.


з.ы. Проголосовал за бенз.

Да можно написать "моя супермашина и в минус сорок с полтычка заводится", но мы говорим здесь об общих проблемах. И у большинства дизелей всё же были проблемы с заводкой при -25С - -30С.

[DRUG]

Да можно написать "моя супермашина и в минус сорок с полтычка заводится", но мы говорим здесь об общих проблемах. И у большинства дизелей всё же были проблемы с заводкой при -25С - -30С.

Никто про супермашину не говорит, чёзабред? Я отметил, что мои досмотренные м57 и м57ту никаких проблем в мороз не испытали. Случайность?

Такой же бред про перегрев бензина. Радиаторы нужно мыть иногда. За любой машиной если следить и делать всё, что просится, то проблем не будет. Да, это недёшево, но потом не будет бредней про морозы и жару.

Про залитые свечи вообще не понял.

[Radiance]

Доброе утро. Вопрос: а где эти 402 метра и какие правила игры? Голосовал за гарь, позже отпишусь по теме.

[AK-78]

раз уж в ветке иксов вопрос .. большая машина должна быть дизельной либо турбобензин, ибо удовлетворительно перемещать в пространстве более 2 тонн может тока большой крутящий почти все перечисленные плюсы и минусы довольно условны.. дизель - момент, экономия, вибрация бензин - тишина, приемистость, жор топлива

[Domes]

Да можно написать "моя супермашина и в минус сорок с полтычка заводится", но мы говорим здесь об общих проблемах. И у большинства дизелей всё же были проблемы с заводкой при -25С - -30С.

Здесь говорят не о дизелях вообще, а именно о БМВ, в частности, о Х5!!! Не у одного из моих знакомых не было проблем с заводкой этой зимой! (GT, 740d, X5). А вот у товарища на РэнджРовере да, была проблема...
Давайте не кидать все в одну кучу!

Да можно написать "моя супермашина и в минус сорок с полтычка заводится", но мы говорим здесь об общих проблемах. И у большинства дизелей всё же были проблемы с заводкой при -25С - -30С.

Здесь говорят не о дизелях вообще, а именно о БМВ, в частности, о Х5!!! Не у одного из моих знакомых не было проблем с заводкой этой зимой! (GT, 740d, X5). А вот у товарища на РэнджРовере да, была проблема...
Давайте не кидать все в одну кучу!

[Бумер_528и]

А разве на РэнджРовере не бмвэшный движок?

[mojoХЕД]

А между прочим проблему с КВКГ на N62 пофиксили. А на М62 она встречалась при пробегах более 150тыс., но я поменял в своё время и не загонялся по ней.

[ayden]

Никто про супермашину не говорит, чёзабред? Я отметил, что мои досмотренные м57 и м57ту никаких проблем в мороз не испытали. Случайность?

Такой же бред про перегрев бензина. Радиаторы нужно мыть иногда. За любой машиной если следить и делать всё, что просится, то проблем не будет. Да, это недёшево, но потом не будет бредней про морозы и жару.

Про залитые свечи вообще не понял.

Бред? Не подскажешь, кто писал в ветке Арктическая солярка, а?

В ночь собирался в москву. Вечером было -28. Поехал на заправку - очередь за арктикой, на обычной колонке - никого. Спросил по т фильтрации, сказали -24. Заправил в канистры, которые отвез и поставил поставил в тепло к батарее и когда нагрелись - плюхнул ликви-молли. Заявлена т до -31. Заправил. Выехал. -30. По дороге температура стала падать, через 50 километров опустилась до стабильных -36. Очканул и развернулся домой, потому что поинт его знает, что ждало дальше, а бросить шиисятку где-то в лесу под Сафоново - ну его нах, не стоит оно того.
Но в итоге проехал около 100 километров по трассе с температурой от -30 до -36. Тянула ок. Но с женой решили, что больше дизелей не будет .

Чего ж ты очканул, ведь у тебя всё досмотрено и нет никаких проблем в мороза, а, DRUG?
Ещё раз повторюсь, у многих людей были проблемы из-за киселька, и у меня в том числе, и заводилось не с первого раза, и расход повышен (почитай темы в ветке иксов Арктическая солярка и Какой расход у Е53 3.0d? и пойми это), и досматривай-не досматривай, киселёк от этого течь лучше не будет.

Здесь говорят не о дизелях вообще, а именно о БМВ, в частности, о Х5!!! Не у одного из моих знакомых не было проблем с заводкой этой зимой! (GT, 740d, X5). А вот у товарища на РэнджРовере да, была проблема...
Давайте не кидать все в одну кучу!

Я создал эту тему и не случайно указал в первом сообщении "...пишите реальные существенные преимущества и недостатки того и иного двигателя, применительно к BMW серии Х..." поэтому не нужно мне говорить о каких машинах здесь речь идёт. Так же заметь, здесь речь идёт не о твоих знакомых, а о многих владельцах дизельных и бензиновых иксов, и проблемах которые присущи этим движкам. Поэтому нет у твоих знакомых таких проблем, и хорошо, так напиши какие есть проблемы лучше, предложи свои критерии оценки.... Или может у твоих знакомых вообще машины не ломаются и никаких проблем не бывает по ним?

[Бумер_528и]

Бред? Не подскажешь, кто писал в ветке Арктическая солярка, а?

СУПЕР!!! Поймал за самые яйца!
Эта собачка часто брешет, а потом забывает где и что сбрехала... Поэтому и несходняк получается.

[Alekshey]

А между прочим проблему с КВКГ на N62 пофиксили.
А на М62 она встречалась при пробегах более 150тыс., но я поменял в своё время и не загонялся по ней.

А что с М62 КВКГ? За 2.5 года езды на 740 никогда не подводила и заводилась зимой в любой мороз (КВКГ поменял и забыл).

[termal]

Я за дизель в хорошем состоянии! При пробегах +40тыс в год у меня останутся сэкономленные на разнице в расходе средства на любой ремонт дизельных ньюансов.В сравнении с машиной у которой схожие показатели.И это без левой солярки))) А бензины не ломаются-потому что мало ездют

[sebic]

Такой же бред про перегрев бензина. Радиаторы нужно мыть иногда. За любой машиной если следить и делать всё, что просится, то проблем не будет. Да, это недёшево, но потом не будет бредней про морозы и жару.

Про залитые свечи вообще не понял.

инфа на 146% верная. Если хороший аккум, рабочие свечи, првильное масло, новый топливный фильтр, магистральный насос давит нормально и соляра с заправки, а не летняя с трактора, всё будет гуд. А это всё ничто иное как досмотренная машина. Не спорю, что на дизеле стремно ехать в большой мороз(только лишь потому, что не знаешь, что забодяжат на заправке в топливо), но он заводится и едет.

ps дизель рулит по тяге, мощности, экономичности!
бенз - комфортнее