Сообщений в теме: 551

[Kaktyc]

Всем привет и спасибо заранее. У меня все ок. Но хочу профилактику. Только шланги проверить на СТО?

Если ошибок не выдает при загрузке, то достаточно проверить шланг в месте соединения на компрессоре. Если есть видимые трещины, сними, обрежь место с трещинами и соедини с компрессором.

[ashfall]

Если ошибок не выдает при загрузке, то достаточно проверить шланг в месте соединения на компрессоре. Если есть видимые трещины, сними, обрежь место с трещинами и соедини с компрессором.

Имхо лучше поменять его весь целиком. Для этих целей отлично подходит армированный шланг (прозрачный) для топливо проводов (правда внутренний диаметр сейчас по памяти не скажу, если надо могу потом измерить).

[Kaktyc]

Имхо лучше поменять его весь целиком. Для этих целей отлично подходит армированный шланг (прозрачный) для топливо проводов (правда внутренний диаметр сейчас по памяти не скажу, если надо могу потом измерить).

прозрачный армированный шланг (фото ниже) не очень хорошо подходит для этих целей. Поясню почему. Оригинальный шланг резиновый мягкий. Его минус в том что он неармирован, поэтому трескается в местах соединения, особенно в месте соединения с компрессором (от постоянных вибраций). Для лета прозрачный армированный подходит вполне, но вот для зимы скорее неподходит чем подходит. Для эксперимента я взял кусочек армированного шланга как на фото и положил на ночь в морозильник (примерно -15...-18 С). Утром достал - он дубовый. представим ситуацию зимой в мороз - компрессор начинает работать, вибрировать, шланг дубовый, вряд ли это нормально. Склоняюсь к установке резинового армированного шланга (от 40.000 за метр на Некрасова). Внутренний диаметр вроде 6мм.

Прикрепленные файлы

•  IMG_17-10-2011_222512.jpg   28,17К   62 Количество загрузок:
•  IMG_17-10-2011_222705.jpg   22,01К   54 Количество загрузок:

[ashfall]

прозрачный армированный шланг (фото ниже) не очень хорошо подходит для этих целей. Поясню почему. Оригинальный шланг резиновый мягкий. Его минус в том что он неармирован, поэтому трескается в местах соединения, особенно в месте соединения с компрессором (от постоянных вибраций). Для лета прозрачный армированный подходит вполне, но вот для зимы скорее неподходит чем подходит. Для эксперимента я взял кусочек армированного шланга как на фото и положил на ночь в морозильник (примерно -15...-18 С). Утром достал - он дубовый. представим ситуацию зимой в мороз - компрессор начинает работать, вибрировать, шланг дубовый, вряд ли это нормально. Склоняюсь к установке резинового армированного шланга (от 40.000 за метр на Некрасова). Внутренний диаметр вроде 6мм.

В принципе согласен с тобой по поводу зимы и армированного шланга (не лучшее решение для отрицательных температур).С другой стороны уже лучше купить не просто резиновый шланг, а резиновый шланг в оплетке.

[Kaktyc]

В принципе согласен с тобой по поводу зимы и армированного шланга (не лучшее решение для отрицательных температур).С другой стороны уже лучше купить не просто резиновый шланг, а резиновый шланг в оплетке.

Дык я о том же, вот только вопрос, армированный резиновый шланг, который продается на Некрасова, толстый. Подойдет ли он? Шланг сам по себе хороший, вроде хорошей фирмы типа Getz. Смотрел оригинальный по каталогу, стоит порядка 90 долл.

[mixmor]

Спасибо за советы! А какой длины шланг покупать? Внешний диаметр не важен? Станет, к примеру 1.5 см?

[ashfall]

Спасибо за советы! А какой длины шланг покупать? Внешний диаметр не важен? Станет, к примеру 1.5 см?

Бери 1 метр, на всякий случай, а случаи бывают разные . Если метр купишь, кусочек шланга останется. В этом деле лучше купить чуть чуть длинее, чем чуть чуть короче

[ashfall]

Дык я о том же, вот только вопрос, армированный резиновый шланг, который продается на Некрасова, толстый. Подойдет ли он? Шланг сам по себе хороший, вроде хорошей фирмы типа Getz. Смотрел оригинальный по каталогу, стоит порядка 90 долл.

Резиновый шланг в оплетке - это просто резиновый шланг (не армированный), а снаружи оплетка (что то типа ткани). У меня валяется в багажнике оригинальный шланг в оплетке, но за такую бойду платить 90$ - это реально вынос мозга.

[Kaktyc]

Резиновый шланг в оплетке - это просто резиновый шланг (не армированный), а снаружи оплетка (что то типа ткани). У меня валяется в багажнике оригинальный шланг в оплетке, но за такую бойду платить 90$ - это реально вынос мозга.

утебя оригинал в багажнике новый или тот что ты у себя снял? хотелось бы посмотреть на тот конец шланга, который соединяется не около компрессора... где в рабочее время машина стоит?

[ashfall]

утебя оригинал в багажнике новый или тот что ты у себя снял? хотелось бы посмотреть на тот конец шланга, который соединяется не около компрессора... где в рабочее время машина стоит?

Я тебе в личку номер скинул, наберай покажу

[mylilia]

Сегодня наконец заменил свой гакнувшийся компрессор на рестайл компрессор, визуально ничем не отличается, только трубка армированная

[Kaktyc]

Сегодня наконец заменил свой гакнувшийся компрессор на рестайл компрессор, визуально ничем не отличается, только трубка армированная

резиновая что идет от компрессора? Компрессор новый, б/у? за сколько нашли? (для статистики, может кому инфа пригодиться для ориентира). Спасибо

[mylilia]

резиновая что идет от компрессора? Компрессор новый, б/у? за сколько нашли?

Да, она самая. Купил в Польше, на allegro, вышло 200$, прислали на почту в Кузницу На ав.бай какой-то неадекват за 600$ предлагает

[Kaktyc]

Да, она самая. Купил в Польше, на allegro, вышло 200$, прислали на почту в Кузницу На ав.бай какой-то неадекват за 600$ предлагает

Хорошая цена в Польше, а про наши цены и говорить нечево, странное ценообразование, хотя, чего говорить, у нас много чего с ног на голову перевернуто.

[Posh]

Хорошая цена в Польше, а про наши цены и говорить нечево, странное ценообразование, хотя, чего говорить, у нас много чего с ног на голову перевернуто.

я так понял это цена на бу.