VIP Member
Отправлено 22 Март 2016 - 10:10
Проконсультируйте, пожалуйста. Как определить, на машине стоит заводской парктроник или его сами заколхозили? В комплектации по VIN он должен быть? И должна ли быть на панели кнопка принудительного отключения системы PDC?
Наш человек
Отправлено 22 Март 2016 - 10:29
Такой опции нету. Хорошо, но если он не штатный, то как его тогда видит сканер на диагностике? Или даже это как-то прописывают программно? Мне друг читал машину и конкретно сказал какой датчик неисправен.Посмотрите в расшифровке VIN опцию с кодом 508.
А вот это плохо. Умер один датчик, например, и теперь постоянно этот писк мерзкий будет, пока не поменяю?Парктроник принудительно не отключается
Сообщение отредактировал shofchik: 22 Март 2016 - 10:30
Наш человек
Отправлено 22 Март 2016 - 11:00
На рестайлинговом седане с обычным задним бампером (без м-тех2) нужно снимать бампер, с м-тех2 снимать не нужно (датчики крепятся на молдинге).
Бампер обычный, но обошлось без снятия. На подъемнике добрались сзади снизу до креплений, но без этого никак потому что парктроники изнутри вставляются и наружу их не вытянешь.
Сообщение отредактировал KWON: 22 Март 2016 - 11:09
VIP Member
Отправлено 22 Март 2016 - 11:05
Бампер обычный, но обошлось без снятия. На подъемнике добрались сзади снизу до креплений. Но без этого никак потому что парктроники изнутри вставляются и наружу их не вытянешь.
Такой опции нету. Хорошо, но если он не штатный, то как его тогда видит сканер на диагностике? Или даже это как-то прописывают программно? Мне друг читал машину и конкретно сказал какой датчик неисправен.
Наш человек
Отправлено 22 Март 2016 - 11:07
Извиняюсь, что ввел в заблуждение. У меня мтех, потому снимал только молдинги
Ну так если дооснащали прямыми руками, то почему должно быть иначе? От поставленного на заводе и не отличишь. Это относится ко всем дооснащениям.
Паняяу
Медведь
Отправлено 22 Март 2016 - 11:19
Бампер обычный, но обошлось без снятия. На подъемнике добрались сзади снизу до креплений, но без этого никак потому что парктроники изнутри вставляются и наружу их не вытянешь.
Всё верно, но удобнее менять датчики при снятом бампере, в рестайлинговом обычном бампере они вставляются в сам бампер и доступ ограничен.
А вот это плохо. Умер один датчик, например, и теперь постоянно этот писк мерзкий будет, пока не поменяю?
Если нету возможности заменить датчик, можно отключить фишку питания от блока парктроника, на блоке 2 фишки (питание и коса с датчиками).
Наш человек
Отправлено 22 Март 2016 - 11:41
Всё верно, но удобнее менять датчики при снятом бампере, в рестайлинговом обычном бампере они вставляются в сам бампер и доступ ограничен.
Если нету возможности заменить датчик, можно отключить фишку питания от блока парктроника, на блоке 2 фишки (питание и коса с датчиками).
А где он находится в туринге? В багажнике под полом?
Медведь
Наш человек
Отправлено 22 Март 2016 - 10:39
Поменял в итоге 2 датчика. Все щелкают при включенной задней передаче, но перестали пищать динамики в машине при сближении. Что может быть? Может там какая ошибка повисла которую нужно компом снимать?
Медведь
Отправлено 23 Март 2016 - 12:16
После замены на рабочие датчики система автоматически подхватывает изменения и начинает работать корректно. Старые ошибки просто висят в памяти. Можно даже в режиме реального времени на включенной системе менять датчики и проверять работоспособность. В вашем случае дело в датчиках. Датчик может стрекотать, однако не давать верный сигнал о расстоянии до препятствия, нужно подключить BMW INPA и проверить работу датчиков в режиме реального времени. Это распространённый дефект датчиков. Ещё датчики могут *ловить землю*, т.е. сигнализировать о препятствии, когда его нету.
Наш человек
Отправлено 23 Март 2016 - 10:37
Я менял 2 датчика, 2 старых. Сигнализация о сближении не работает вообще ни на старых ни на новых датчиках. Могут ли неправильные новые датчики блокировать работу всей системы?
Сообщение отредактировал KWON: 23 Март 2016 - 10:45
Медведь
Отправлено 23 Март 2016 - 04:30
Если все 4 датчика щёлкают при касании и при включений задней нету продолжительного писка - неисправность в датчиках. Повторюсь, нужно подключить BMW INPA и проверить работу датчиков в режиме реального времени.
Гарантированно работать будут только новые оригинальные датчики, всё остальное желательно покупать с проверкой работоспособности.
Сообщение отредактировал Alexander BMW: 23 Март 2016 - 04:31
VIP Member
Отправлено 24 Март 2016 - 10:05
Сообщение отредактировал Merzavetss: 24 Март 2016 - 10:09
VIP Member
Отправлено 24 Март 2016 - 10:17
Не надо ничего снимать в рестайле. Берёшь отвертку широкую и всю планку с 4-мя датчиками отщелкиваешь на себя. В этой ветке на 1-й странице фотка есть, лично сам и отщелкивал и фотку постил.
VIP Member
Отправлено 24 Март 2016 - 10:44
CImage.png 170,43К
6 Количество загрузок:
Сообщение отредактировал Merzavetss: 24 Март 2016 - 11:00
