Сообщений в теме: 59

[Grinia2000]

Может кто-нить знает отличия Е60 из США от европейской версии. Ведь машина собирается в европе ,а в США стоит дешевле. Может используют более дешевые материалы? Внешне заметил, что в фарах есть оранжевые отражатели. В заднем бампере отражатель окрашен в цвет кузова. А есть ли изменения в двигателях, КПП и т.п.?

Сообщение отредактировал Olza: 10 Февраль 2013 - 04:59

[Olza]

здесь обсуждаем только отличия по существу!

1. отражатели в заднем (переднем) бампере. желтые катафоты в фарах (дорестайл).
2. диапазон радио ограничен нечетными частотами, частота чего-то 315 MHZ.
3. надписи в милях, фаренгейтах.

больше-то и добавить нечего... дополнения приветствуются.

[Grinia2000]

здесь обсуждаем только отличия по существу!

1. отражатели в заднем (переднем) бампере. желтые катафоты в фарах (дорестайл).
2. диапазон радио ограничен нечетными частотами, частота чего-то 315 MHZ.
3. надписи в милях, фаренгейтах.

больше-то и добавить нечего... дополнения приветствуются.

315 MHZ Если не ошибаюсь это частота при которой работает ключ дистанционного отпирания (США). В европейских версиях она другая.

[Olza]

угу, 868 MHZ , 315 MHZ или 434 MHZ

[Основной]

в рестайле (с 03.2007) у амеров нет мотора 3.0, есть только 2,5 и 3,5 - причем расходы у них не сравнимы с немецким (272 л.с. 10,8 комбин)

[docker]

1. В е39 была другая кожа и другой пластик. 2. Покраска тоже была другая (европейки всегда смотрятся веселее, ярче что ли) 3. 525i со штатов едет как 2.0 европейка (сугубо по ощущениям) - тут много спорят, некоторые говорят, что нифига, другие соглашаются, мотивируя это повышенными требованиями к экологичности .... Кто что может сказать по е60 по тем же вопросам ???

[dec]

1. В е39 была другая кожа и другой пластик.
2. Покраска тоже была другая (европейки всегда смотрятся веселее, ярче что ли)
3. 525i со штатов едет как 2.0 европейка (сугубо по ощущениям) - тут много спорят, некоторые говорят, что нифига, другие соглашаются, мотивируя это повышенными требованиями к экологичности ....

Кто что может сказать по е60 по тем же вопросам ???

Подскажете, все ли машины из США е60 будут оцинкованыы или обработаны чем-нибудь другим? Тоесть проблем по кузову не будет, если взять автомобиль из США? Спасибо!

[BMW4ever]

Подскажете, все ли машины из США е60 будут оцинкованыы или обработаны чем-нибудь другим? Тоесть проблем по кузову не будет, если взять автомобиль из США? Спасибо!

взяв авто из США как раз-таки есть больший риск нарваться на серьёзные траблы чем из дойчленда

и да, по экологии они сильнее зажаты, у них там всякие ULEV действуют что принуждает бмв дефорсировать моторы и исхитряться в их удушении дабы стандартам соответствовать, так было очень давно (е28) и поныне

[syva888]

взяв авто из США как раз-таки есть больший риск нарваться на серьёзные траблы чем из дойчленда

не факт,только если брать на конченных дешевых аукционах. Достоверную историю авто из сша как и пробег достаточно легко узнать,в отличии от германии.

[werter-e60]

Машины на 90% идентичны. Основной плюс авто из США, возможность купить авто с маленьким пробегом (подтвержденным), по адекватной цене. Еще и изначально хорошо укомплектованной. Год откатал на американце - не заметил не одного момента, который бы перевесил чашу весов в пользу европейца.

Сообщение отредактировал Olza: 11 Апрель 2011 - 01:49

[syva888]

Машины на 90% идентичны.
Основной плюс авто из США, возможность купить авто с маленьким пробегом (подтвержденным), по адекватной цене.
Еще и изначально хорошо укомплектованной.
Год откатал на американце - не заметил не одного момента, который бы перевесил чашу весов в пользу европейца.

100%

[Grotesk]

не заметил не одного момента, который бы перевесил чашу весов в пользу европейца.

После трех полных химчисток салона они становятся похожими на европейцев

[syva888]

я себе вообще фары и щиток приборов поставил от европейца и сейчас практически ни что не напоминает о ее американской истории. (единственное что меня раздражало,это желтый поворотник,вылечил только заменой фар).

и да, по экологии они сильнее зажаты, у них там всякие ULEV действуют что принуждает бмв дефорсировать моторы и исхитряться в их удушении дабы стандартам соответствовать, так было очень давно (е28) и поныне

зажаты на программном уровне? т.е перепрошивкой можно исправить?

Сообщение отредактировал Olza: 11 Апрель 2011 - 01:50

[bmw730d]

После трех полных химчисток салона они становятся похожими на европейцев

Это не так. Покупаешь на манхейм.. оценка по состоянию не ниже 4 и состояние салона clean... Гарантрованно, машина будет идеальная. Видел 10 машин примерно, в основном БМВ с манхейма купленые по нормальной оценке. никаких химчисток никто не делал.

А стереотип о грязности амеров от купленных за 2 копейки трупов с копарта. Какие деньги, такая и машина.

[bmw730d]

зажаты на программном уровне? т.е перепрошивкой можно исправить?

Итересно, а с Е60 528 американкой можно что нибудь сделать. Там 3,0 N54 вроде но только 230 сил. В принципе не сторонник вмешиваться в заводские вещи, но если без значительного ущерба для расхода... Есть у кого опыт?