Наш человек
Отправлено 25 Июль 2015 - 01:53
akula76 сказал(а) 25 Июл 2015 - 10:03 ДП:
На 2.8 М30, 3.25 редуктор "короткий"? А какой расход?
Много) какой в стоке стоять должен?
Почему не нравится? Все дело в коробках БМВ, даже с моим коротким, 1я как газ53, только чтобы тронуться слегка, причём нужно раскручивать мотор. Что будет на длиннейшем редукторе, не знаю, может со второй проще трогаться уже?)
Коробка гетраг 262 составная она же 265/6
Сообщение отредактировал jam_p: 25 Июль 2015 - 02:02
VIP Member
Отправлено 25 Июль 2015 - 10:43
jam_p сказал(а) 25 Июл 2015 - 10:53 ДП:
Много) какой в стоке стоять должен?
Почему не нравится? Все дело в коробках БМВ, даже с моим коротким, 1я как газ53, только чтобы тронуться слегка, причём нужно раскручивать мотор. Что будет на длиннейшем редукторе, не знаю, может со второй проще трогаться уже?)
Коробка гетраг 262 составная она же 265/6
. А расход может быть большим и потому, что редуктор "длинный" для твоей КПП, и он хорош для трассы, а для города ему нужно сожрать больше бензина, чтобы дать нужную тягу на колёсах.
Наш человек
Отправлено 25 Июль 2015 - 11:38
akula76 сказал(а) 25 Июл 2015 - 7:43 ПП:
по идее, стоять должен 3.46, но если у тебя спортивная коробка стояла, то редуктор при ней должен быть 3.25. Когда у меня была 528-я, просто не долез я до передатки редуктора. Летела она у меня без вопросов, ела 15 литров 80-го в городе, но это была езда "тапок на полу". да, у твоей коробки не самая короткая первая передача
Грустно, но расход до 20. Редуктор от автомата остался.
Сообщение отредактировал jam_p: 25 Июль 2015 - 11:39
VIP Member
Отправлено 26 Июль 2015 - 08:01
jam_p сказал(а) 25 Июл 2015 - 8:38 ПП:
Грустно, но расход до 20. Редуктор от автомата остался.
Наш человек
Отправлено 26 Июль 2015 - 09:04
akula76 сказал(а) 26 Июл 2015 - 05:01 ДП:
я бы попробовал поставить 3.46.
Да вот, кстати, только догадался в каталог оригинальный глянуть. Одинаковы стоят по моему году, что на палке, что на автомате. 3.25
VIP Member
Отправлено 26 Июль 2015 - 03:07
Наш человек
Отправлено 26 Июль 2015 - 03:41
akula76 сказал(а) 26 Июл 2015 - 12:07 ПП:
http://www.bmwclub.n...ls/bmw_e28.html, брось, откуда инфа. А то косяки по информации сплошные. .
http://www.elcats.ru...ЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ
http://bmwsar.ru/det.../M/L/33/33_0556
А вот здесь уже выбор пошире и 3.45 и 3.25 где номер на редукторе? А то отшкреб на бирке только 3.25, больше ниче не увидел.
Кстати вопрос попутный. На овер оборотах за 5000 белый дым с запахом масла на сколько нормально для старого двигателя? И наблюдает кто-то еще такое на высоких?
Сообщение отредактировал jam_p: 26 Июль 2015 - 03:46
VIP Member
Отправлено 26 Июль 2015 - 04:27
jam_p сказал(а) 26 Июл 2015 - 12:41 ПП:
http://www.elcats.ru...ЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ
http://bmwsar.ru/det.../M/L/33/33_0556
А вот здесь уже выбор пошире и 3.45 и 3.25
Кстати вопрос попутный. На овер оборотах за 5000 белый дым с запахом масла на сколько нормально для старого двигателя? И наблюдает кто-то еще такое на высоких?
Наш человек
Отправлено 26 Июль 2015 - 04:37
akula76 сказал(а) 26 Июл 2015 - 1:27 ПП:
на бирке и есть передатка по числу, другой цифры не найдёшь. Лично моё мнение, если двигатель не капиталился последние 50000, то жор масла при этих оборотах обеспечен. Ну и в догонку из-за выработки поршневой, возможен жор и бенза.....
По номера же они бьются, значит и номер где-то есть)
По мотору не скажу. Стоял автомат, поддон снимался, т.к. варился, передний сальник был порван в хлам, задний полностью сухой. Голову уже я поднимал, распред без явной выработки. А вот компрессию хотелось бы померить, тут уже станет ясно всё. Надо на трассу выехать, погреть на высоких, посмотреть что там сзади будет, может говно в выхлопе старое выпаливается ко всему прочему.
Сообщение отредактировал jam_p: 26 Июль 2015 - 04:40
VIP Member
Отправлено 27 Июль 2015 - 09:45
Сообщение отредактировал sergey525: 27 Июль 2015 - 09:47
Наш человек
Отправлено 27 Июль 2015 - 12:58
Т.е. предлагаешь поискать 3.46 мне на 2.8
А гетраг 262 есть у кого, хочется в сравнении узнать разницу с другими, 260, 265 в чистом виде?
VIP Member
Отправлено 28 Июль 2015 - 08:38
Наш человек
Отправлено 28 Июль 2015 - 01:23
sergey525 сказал(а) 28 Июл 2015 - 05:38 ДП:
У меня стоит 262 CR (м535,535i,///М3), с двигом 2,8 и редуктором 3,46:) как соберу и буду тестить ,слетимся и заценишь
У меня выходит тоже самое, только 3.25. 180 едет с запасом педали под ногой. А город не нравится, удобство и жизнь начинается с 3й передачи.
Кто-нибудь срывал резьбу в блоке под головой? Какой там запас по длинне, если проточить резьбу дальше и длиннее болт найти? Как решали в общем, если такие случаи были?
Сообщение отредактировал jam_p: 28 Июль 2015 - 01:49
VIP Member
Отправлено 28 Июль 2015 - 08:16
jam_p сказал(а) 28 Июл 2015 - 10:23 ДП:
У меня выходит тоже самое, только 3.25. 180 едет с запасом педали под ногой. А город не нравится, удобство и жизнь начинается с 3й передачи.
Наш человек
Отправлено 28 Июль 2015 - 08:26
akula76 сказал(а) 28 Июл 2015 - 5:16 ПП:
на первой понятно короткая, вопрос-до скольки разгон? А что со второй?
Первая в районе 2000-2500, по скорости не скажу, не смотрю я на этот стрелочный прибор) Наверное порядка 20-25 и переключение на 2ю.На 2й до 2000-2500 хочется пойти покурить, выпить кофе и вообще поменять машину. Скорость не больше 40ка будет. Но субъективно машина овощ. 3я - это автомат) Я понимаю, что скажут многие крутить больше надо. А надо оно мне? У нас в городе негде разогнаться, нет длинных прямых, то яма, то канава, то светофор, то переход. В итоге я получаю овощ на старте. И не удивляюсь когда меня делает какой-нибудь седан с простой четверкой максимум 2 литра, не раскручиваясь больше 2тыщ. В общем удобства в этих коробках на первых передачах нет. Забросайте помидорами, но взять прости госпаде ауди 100 селедку, так удобнее гораздо для города в плане передаточных.
Перечитал этот текст и логичный вывод, что походу мне нравятся моментные моторы, выходит, мне нужен дизель))
Сообщение отредактировал jam_p: 28 Июль 2015 - 08:29
