Сообщений в теме: 7973

[akula76]

Еще подскажите как должен работать вентилятор охлаждения двигателя. м20б20. Конкрентнее,как он должен себя вести при подьеме температуры ОЖ выше половины. Можно ли его остановить рукой и тд? Принцип работы кароче,все нюансы, т.к. греется мотор выше нормы

судя по всему, речь про вентилятор с вязкостной муфтой, а не про электровентилятор? если так, то при срабатываниии на температуру, а он срабатывает от температуры радиатора (реагирует биметаллическая пластина на муфте), примерно около 80 гр. по цельс."+ -" , , рукой ты его не остановишь, если он рабочий! пальцы поотбивает напрочь, если не хуже. При нерабочем, да, остановить не проблема. По поводу замены-есть два варианта-новая, либо залить внутрь силиконовое масло ПМС-400 (в продаже на радиорынке на Жданах) около 6 кубиков, а вообще, сколько влезет. Посты ранее, недавно были на эту тему. При разбитой вискомуфте восстанавливать нельзя!!! А то есть вероятность увидеть её над капотом в движении!!! 

Сообщение отредактировал akula76: 11 Июнь 2015 - 02:29

[artem7777]

а должен ли постоянно вращаться вентилятор на моей 525i? У меня постоянно он вращается с постоянной скоростью (что на холодную и на горячую). Вискомуфта новая. Как правильно должно быть?

[trend]

всегда вращается вместе с двигателем, смотри термостат

[artem7777]

всегда вращается вместе с двигателем, смотри термостат

то есть так и должно быть? термостат (хоть ему 30 лет) в порядке

[mironius]

то есть так и должно быть? термостат (хоть ему 30 лет) в порядке

да, так должно быть. только когда нагревается градусов до 80-ти, вискомуфта открывается, и должна начинать быстрее крутиться

[trend]

да, так должно быть. только когда нагревается градусов до 80-ти, вискомуфта открывается, и должна начинать быстрее крутиться

Она крутится на горячую быстрее чем на холодную, но не быстрее чем коленвал.
Ребят, какие максимальные по мощности генераторы ставились? Или от чего можно по мощнее поставить? Ампер на 120-160

[artem7777]

спасибо за информацию

[SergeyMn]

С помощью трубы лишь открутил колесо, а суппорт не получилось сразу, там болты с головками под шестигранник M12X1,5X41. Насоветуйте чего нибудь что поможет мне в этом деле. Вот думаю поездить снова покуда супорт опять не станет горяченным и сразу попытаться.
П.С. Первая попытка была маленьким воротком, так как шестигранник нашелся лишь под него)

[trend]

Ну как вариант снимать суппорт и пробовать шестигранником в тисках, предварительно хорошенько разогреть горелкой. Если уже слижешь грани, тогда берешь самозажимные пассатижи, и пробуешь ими, но тогда направляшки под замену. Ну и переберешь суппорт заодно.
Небольшой совет: что б вынять поршень, обычно использую компрессор. Дую в отверстие, куда вкручивается шланг. Обязательно положить вместо колодки деревяшку или тряпку. Поршень может очень сильно выстрелить, ну и есстественно не сувать пальцы под поршень.
-------
Упс, не обратил внимание на ращмер резьб (подумал про длинные направляющие)
Купи балон с газом и нагрей. Предварительно сними диск (что б не повело) и возми кусочек жестянки, накрыть подшипник, что б сипаратор и пыльники не попалить( в теории не должно пламя попасть на подшипник, но я на всякий случай)

Сообщение отредактировал trend: 12 Июнь 2015 - 05:05

[SergeyMn]

Ну как вариант снимать суппорт и пробовать шестигранником в тисках, предварительно хорошенько разогреть горелкой. Если уже слижешь грани, тогда берешь самозажимные пассатижи, и пробуешь ими, но тогда направляшки под замену. Ну и переберешь суппорт заодно.
Небольшой совет: что б вынять поршень, обычно использую компрессор. Дую в отверстие, куда вкручивается шланг. Обязательно положить вместо колодки деревяшку или тряпку. Поршень может очень сильно выстрелить, ну и есстественно не сувать пальцы под поршень.
-------
Упс, не обратил внимание на ращмер резьб (подумал про длинные направляющие)
Купи балон с газом и нагрей. Предварительно сними диск (что б не повело) и возми кусочек жестянки, накрыть подшипник, что б сипаратор и пыльники не попалить( в теории не должно пламя попасть на подшипник, но я на всякий случай)

Как раз и собираюсь снять суппорт для преборки, так как поршенёк похоже обратно не отходит и суппорт подклинивает. И если я правильно понимаю, то болты под шестигранник как раз и нужно мне открутить, что бы снять суппорт.
За подсказку с компрессором спасибо, раньше кто то тоже писал про такой.

[trend]

Ну что б снять суппорт можео и направляющие открутить под внутренний шестигранник

[SergeyMn]

Ну что б снять суппорт можео и направляющие открутить под внутренний шестигранник

А какой ещё вариант? Я тогда по быстрому не особо приглядываясь за эти направляющие походу и стал крутить, как то интуитивно. А второй вариант как то не разглядел)

[Лёха]

Народ памагитя!
Вы тут писали про некую жидкость ПМС.
Её в вискомуфту заливают?
Научите, как это делается. Сдохла вискас муфта)

[artem7777]

Народ памагитя!
Вы тут писали про некую жидкость ПМС.
Её в вискомуфту заливают?
Научите, как это делается. Сдохла вискас муфта)

Проще мне кажется купить новую вискомуфту (брал на exist в районе 600тыс.)

[chiyan]

так же цены уже не как раньше, санкции и всё такое, серьёзно... в 2013 брал муфту Бехр 8MV 376 732-111 за 3200 рос. руб., щас она 5700 стоит.