Сообщений в теме: 7973

[LoMax]

+зачистить надо хорошо..

[trend]

LoMax спасибо, буду делать. Еще с капота масса отгнила((

[LoMax]

у меня где-то силовые провода и клемы валялись..только состояние не помню пс,если жилы провода зялёные и ломкие-пайка не имеет смысла,всё равно отломается..надо,чтоб процентов 50 хоть было живых жил.

[trend]

на минусовой клемме такое ощущение что откусили следов коррозии нету), а вот на клемме на капот зяленые, на капот может че в жигулевском посмотрю, типа как масса на мотор идет. Кстати, а приборка например от 525 подйдет на 525е, или от 530, или может от дызеля? а то у меня только спидометр работает, и то не факт, машина давно стоит((

[LoMax]

можно ли 525е застраховать как 1.6-1.8? мне 2-3 круга по колцу обкатать и на ремонт к челу постаить

можно,но если что-выплаты будут,как за 1.8,а если просекут,что двиг другой-ещё и штраф дадут..ну или платить не будут при аварийном случае..

[LoMax]

на минусовой клемме такое ощущение что откусили следов коррозии нету), а вот на клемме на капот зяленые, на капот может че в жигулевском посмотрю, типа как масса на мотор идет. Кстати, а приборка например от 525 подйдет на 525е, или от 530, или может от дызеля? а то у меня только спидометр работает, и то не факт, машина давно стоит((

не знаю,можно попробовать поставить,они же снимаются за минуту)
от дизеля не подойдёт.
у меня приборка от 528 лежит рабочая..

[trend]

LoMax оо, хорошо, на днях как денюжку заберу спишемся и возьму у тебя на проверку ее. А скок хош за нее?

[trend]

щас еще спрошу на е28 клубе, что б лишний раз не напрягать ни тебя, ни себя)

[trend]

http://e28club.ru/fo...hp?f=11&t=10641 выложу ссылку, достойно внимания и уважения, обожаю немцев

[barrakuda]

у мня вот проблема есть нужно как то ее решать: после пробега больше 100 км начинают плавать обороты..... Причем с начала с легка подергивает обороты а потом до 1,5 тысяч если проехать больше 200 то аж до 2000 подкидывает и может держать их на высоких оборотах. причем бешено дрыгается заслонка датчика расхода воздуха. Сразу скажу на клапан холостого хода у меня одна клема подключена к минусу АКБ напрямую, ИНАЧе постоянно обороты завышены.

[trend]

насос проверил, 3 очка по манометру, потом минут за 5 падает в 0, но у меня конструкция течет. так что с бензом все гуд, копаем дальше

[Soliman]

по проводам огилви, менять наконечники иливыклвыривать, высверливать старые. потом лудить провода и все это в тигеле запаивать. так избежишь окимления.

[trend]

в общем проверил датчики температуры: На холодную 5 градусов цельсия: коричневый (один контакт)1.3 кОм зеленый (2 контакта) 5.1 кОм расходомер 6.2 кОм на горячую ( термостат новый wahler) коричневый 70 Ом зеленый 0.35 кОм датчик положения заслонки работает как надо расходомеру звезда даже на оборотах в районе 2000 двигатель подколачивает, дергает на резкое открытие-закрытие реагирует плохо, глохнет. датчики вызывают сомнения

[Anton 33734]

еще вопрос, на минусовой клемме перегнили провода (проводки, из которых сплетен толстый провод) где то 70% порвалось, это ремонтируется? думаю клемму снять разогнуть и обратно спаять и зажать.

Лучше купить новую чистую латунную клемму с креплениями под болт, новую медную шину и собрать это все в кучу. При зажатии болтом гарантированно нормальный контакт, к тому же элементарно разбирается и чистится в случае необходимости. Все лужения и паяния на силовых проводах ИМХО не очень гуд, так как переходное сопротивление повышается.

[trend]

Anton 33734 интересный ход, надо посмотреть что есть на просторах интернета