Сообщений в теме: 7973

[Anton 33734]

Ставь родную и не забивай себе голову. Единственный вариант для чуть лучшей динамики - это Sportgetriebe ( спорткоробка ) со сближенным рядом ( 5 передача прямая ), но такие коробки довольно редко встречаются, отличительная черта - измененная раскладка кулисы ( первая включается назад, как вторая в обычной коробке ).

[anton.yane-28]

вот и я думаю что возможно в глубине вопрос. но визуально в отверстии лопасти хорошо видны

Это визуально но если взять в руки микрометр и два редуктора то я даю 100% что отличие есть может на глаз они одинаковые но поверь что 1-2 микрона и деталь совсем по другому работает или становится есть опыт в такой математики (подшипник подвесной на 1 микрометр был больше всю голову изломал пока не померил не содится на штатное место хоть тресни хотя по параметром одно и тоже)

[MrKlim]

Доброго времени суток. Автос 520i/.Поставил аккумулятор, обнаружилась проблема: при заводке не отзывается стартер, вообще никак … Срабатывает какое-то реле но стартер молчит. Ещё при попытке повторного поворота ключа, невозможно довезти в крайнее положение, можно только при выключении зажигания. При замыкании стартера вручную, стартер сам по себе крутится(как моторчик), но не срабатывает втягивающее; Ещё при перестановке чёрно-жёлтого, провода стартер начал крутиться от ключа, но потом снова замолк. Жду помощи.

[DrLivci]

Доброго времени суток. Автос 520i/.Поставил аккумулятор, обнаружилась проблема: при заводке не отзывается стартер, вообще никак … Срабатывает какое-то реле но стартер молчит. Ещё при попытке повторного поворота ключа, невозможно довезти в крайнее положение, можно только при выключении зажигания. При замыкании стартера вручную, стартер сам по себе крутится(как моторчик), но не срабатывает втягивающее; Ещё при перестановке чёрно-жёлтого, провода стартер начал крутиться от ключа, но потом снова
замолк. Жду помощи.

Опыта мало, пишу что знаю:
1. невозможность повторного вкл стартера, вкл только после выкл зажигания - защита от повреждения шестерен - от случайного включения стартера на работающем моторе.
2. подозреваю АКБ, поставь заведомо нормальную.
3. зачисть контакты на стартере - там, где крепятся питающие провода, зачисть сами клеммы мелкой шкуркой до блеска. Для защиты покрой солидолом.
4. накрылась контактная группа.
Предлагаю сделать так - норм аккум с рабочей машины, пробуешь - и дальше по цепочке. Нередко АКБ держит норм напряжение, но небольшой пусковой ток, этого хватает, чтобы сработало реле, но не стартер. Проверка - другая АКБ(повторюсь, извиняйте)), либо запуск с буксира.

[anton.yane-28]

1.Защита есть на замке, согласен с первым мнением. 2.Необходимо проверить подачу + на втягивающее реле. 3.Фиксацию клем на АКБ (проблема может в них). 4.Если реле стартера срабатывает (маленькая коробочка) то, а но может быть исправно но не факт проверь реле стартера. 5.Необходимо проверить само втягивающее оно может являться причиной всех бед (80%). 6.Контактная группа чтоб накрылась даю 5% оно как правило служит до упора. 7.Запуск с буксира проблему не покажет просто запустится ДВС и все, а с ключа как было так и останется.

[DrLivci]

7. да, действительно, запуск с буксира не поможет определить неисправность системы пуска, просто покажет рабочий мотор. По-прежнему грешу на АКБ: то, что стартер работает на холостом ходу - стартер исправен. При х.х. стартер берет малый ток, в момент запуска двигателя макс ток, потребляемый стартером для 520i может достигать 210А. Проверку лучше начать с АКБ.

[peacemaker979]

Здравствуйте! может кто подскажет: завожу авто - некоторое время работает нормально, начинаю движение - через некоторое время начинаются перебои с оборотами, затем совсем глохнет и не заводится. Около часа постоит - заводится, и далее опять та же петрушка. BMW 520i. Спасибо за внимание.

[MrKlim]

7. да, действительно, запуск с буксира не поможет определить неисправность системы пуска, просто покажет рабочий мотор.
По-прежнему грешу на АКБ: то, что стартер работает на холостом ходу - стартер исправен. При х.х. стартер берет малый ток, в момент запуска двигателя макс ток, потребляемый стартером для 520i может достигать 210А.
Проверку лучше начать с АКБ.

Все бы хорошо что б она до этого ездила, или заводилась. А так я хочу восстановить это тело... На буксир брали только ради того чтоб посмотреть нет ли клина в движке(нет)... Буду восстанавливать...

[anton.yane-28]

Все бы хорошо что б она до этого ездила, или заводилась. А так я хочу восстановить это тело... На буксир брали только ради того чтоб посмотреть нет ли клина в движке(нет)... Буду восстанавливать...

Проверь фиксацию клем к втягивающему.

[DrLivci]

Все бы хорошо что б она до этого ездила, или заводилась. А так я хочу восстановить это тело... На буксир брали только ради того чтоб посмотреть нет ли клина в движке(нет)... Буду восстанавливать...

Может, не по существу вопроса, но: чтобы восстановить тело нужна стопка зелени и много времени, а если это тело е28 - еще больше денег и времени, т.к. авто 30 лет, в итоге - часть з/п только оригинал и только дорого, достаточно сложное устройство авто. Иногда лучше соскочить с min потерями в самом начале, чем с max в конце. Не отговариваю, просто по-человечески хочу предупредить.

[Anton 33734]

Может, не по существу вопроса, но: чтобы восстановить тело нужна стопка зелени и много времени, а если это тело е28 - еще больше денег и времени, т.к. авто 30 лет, в итоге - часть з/п только оригинал и только дорого, достаточно сложное устройство авто. Иногда лучше соскочить с min потерями в самом начале, чем с max в конце. Не отговариваю, просто по-человечески хочу предупредить.

Покупка е28 - это дорога в одну сторону. После покупки всегда будешь работать уже только в минус.

[Oxen]

Но как же доставляет, когда сам восстанавливаешь по крупице такой автомобиль,когда ставишь на нее новые цацки... Да, денег уходит не мало, особенно если заказывать новое и оригинальное на экзисте том же. Ребята, оно того стоит! Так что терпения всем!

[merscfg]

Покупка е28 - это дорога в одну сторону. После покупки всегда будешь работать уже только в минус.

Золотые слова

[akula76]

Но как же доставляет, когда сам восстанавливаешь по крупице такой автомобиль,когда ставишь на нее новые цацки... Да, денег уходит не мало, особенно если заказывать новое и оригинальное на экзисте том же. Ребята, оно того стоит! Так что терпения всем!

Да если бы те же немцы знали, как можно умудряться при зарплате в 250-400 уёв 300!!! вкладывать в автос Е28,, они бы нам материальную помощь бы высылали запчастями (первоапрельский психоз)
ps: извиняюсь за офф.

[anton.yane-28]

Да если бы те же немцы знали, как можно умудряться при зарплате в 250-400 уёв 300!!! вкладывать в автос Е28,, они бы нам материальную помощь бы высылали запчастями (первоапрельский психоз)
ps: извиняюсь за офф.

Е-28 это авто для души и для рук а все остальное дело времени и бабоса.