Сообщений в теме: 7973

[mars_e28]

а впрыск Л-джет или К-джет?

K-джетроник

[Anton 33734]

K-джетроник

Выбросить нах К-джетроник и поставить хотя бы Л-джетроник, а лучше мотроник. Проблема скорее всего в дозаторе-распределителе, его сложно привести в нормальное состояние.

[MichaelJackson]

Не заводиться: стартер чуть крутит (будто сел аккум), хотя аккумулятор заряжен полностью, искра есть, топливо тоже. Предположили, что помер стартер. Как можно его диагностировать? Подскажите еще варианты, что смотреть? Подойдет ли к М20 стартер от других моторов?

[Anton 33734]

Не заводиться: стартер чуть крутит (будто сел аккум), хотя аккумулятор заряжен полностью, искра есть, топливо тоже.
Предположили, что помер стартер. Как можно его диагностировать? Подскажите еще варианты, что смотреть?
Подойдет ли к М20 стартер от других моторов?

стартер подойдет от м10, м30, м40, м50.
Для начала зачистить все силовые клеммы до блеска ( + на стартер от аккума, масса от аккума на кузов и от кузова на мотор ).

[я на Е-28]

всем привет! У кого м20б2.7 джетроник. К комуможно подьехать сфоткать ваккумы куда подключать. Или где можно глянуть?

[Anton 33734]

всем привет! У кого м20б2.7 джетроник. К комуможно подьехать сфоткать ваккумы куда подключать. Или где можно глянуть?

м20в27 в оригинале мотроник, все остальное самопал.

[я на Е-28]

м20в27 в оригинале мотроник, все остальное самопал.

Знаю. Но довольствую тем что есть. И так нету не у кого ? Не могу в нете найти таковых схем

[-Agressor-]

печка не дует горячим, вроде достаточно, но если бы было минус 30, то думаю маловато было бы. Т.е. при максимуме в салоне тепло комфортно, но не жарко, в е30 печка жарит писец каким горячим. Может засорился радиатор печки внутри/снаружи? насколько геморно снимать и смотреть ее состояние? или лучше весны/лета дождаться печка не дует горячим, вроде достаточно, но если бы было минус 30, то думаю маловато было бы. Т.е. при максимуме в салоне тепло комфортно, но не жарко, в е30 печка жарит писец каким горячим. Может засорился радиатор печки внутри/снаружи? насколько геморно снимать и смотреть ее состояние? или лучше весны/лета дождаться

[Anton 33734]

печка не дует горячим, вроде достаточно, но если бы было минус 30, то думаю маловато было бы. Т.е. при максимуме в салоне тепло комфортно, но не жарко, в е30 печка жарит писец каким горячим. Может засорился радиатор печки внутри/снаружи? насколько геморно снимать и смотреть ее состояние? или лучше весны/лета дождаться

печка не дует горячим, вроде достаточно, но если бы было минус 30, то думаю маловато было бы. Т.е. при максимуме в салоне тепло комфортно, но не жарко, в е30 печка жарит писец каким горячим. Может засорился радиатор печки внутри/снаружи? насколько геморно снимать и смотреть ее состояние? или лучше весны/лета дождаться

Снимать не особо геморно, но надо раскинуть всю консоль. Работы часа полтора на то, чтобы только разобрать. Сама печка крепится 4 гайками, 2 за фальшпанелью моторного щита, обычно закисшие и ломаются при откручивании. Еще 2 гайки из салона, доступ не очень, лучше с гибким удлинителем. Все остальное на защелках/пистонах. Как вариант минимум, можно снять вентилятор из-под капота, и будет доступ к радиатору печки, он лежит горизонтально в корпусе. Попытаться продуть или пропылесосить. Из-за горизонтального расположения и отсутствия фильтров как таковых на заборе воздуха, обычно на радиаторе куча земли, листьев и.т.д.
По личному опыту ( в одной машине старый радиатор печки, в другой новый ) с новым жарит в раза 2 теплее ( менял из-за течи ).

[Anton 33734]

Знаю. Но довольствую тем что есть. И так нету не у кого ? Не могу в нете найти таковых схем

Так тогда надо брать за образец м20в20 джетроник и лепить аналогично.

[я на Е-28]

всем привет! У кого м20б2.7 джетроник. К комуможно подьехать сфоткать ваккумы куда подключать. Или где можно глянуть?

[Anton 33734]

всем привет! У кого м20б2.7 джетроник. К комуможно подьехать сфоткать ваккумы куда подключать. Или где можно глянуть?

Маловероятно, что у кого-то будет такой вариант. Если не оригинал, то скорее всего будет строкер из м20в25, который тоже на мотронике. Еще раз - лучше смотреть на заводской м20в20 джетроник. Вот http://www.bmwclub.b..._1#entry1606006

[-Agressor-]

Снимать не особо геморно, но надо раскинуть всю консоль. Работы часа полтора на то, чтобы только разобрать. Сама печка крепится 4 гайками, 2 за фальшпанелью моторного щита, обычно закисшие и ломаются при откручивании. Еще 2 гайки из салона, доступ не очень, лучше с гибким удлинителем. Все остальное на защелках/пистонах. Как вариант минимум, можно снять вентилятор из-под капота, и будет доступ к радиатору печки, он лежит горизонтально в корпусе. Попытаться продуть или пропылесосить. Из-за горизонтального расположения и отсутствия фильтров как таковых на заборе воздуха, обычно на радиаторе куча земли, листьев и.т.д.
По личному опыту ( в одной машине старый радиатор печки, в другой новый ) с новым жарит в раза 2 теплее ( менял из-за течи ).

хм, будет свапиться мотор, без мотора доступ из подкапотного будет проще и легче, сниму вентилятор печки и надо чем то его почистить, чем бы так его пополивать сверху после пылесоса, чтобы не навредить

[akula76]

хм, будет свапиться мотор, без мотора доступ из подкапотного будет проще и легче, сниму вентилятор печки и надо чем то его почистить, чем бы так его пополивать сверху после пылесоса, чтобы не навредить

..........а для чего поливать чем то печку после пылесоса????............... ..........

[-Agressor-]

пылесос налипшую пыль не вытянет ее только смыть