Сообщений в теме: 7973

[-Agressor-]

не знаю че там у меня стоит, но это не под какие описания не попадает

Антон, ЛСД какие были?

лсд были абсолютно любые, с любым передаточным. если клиент заказал опцию то хть на 518.
я так понимаю чт было всего несколько типв самих бокировок. тип 188 самый распространенный - е24, е28, е30, е34, е36, з3 и т.д. в так называемых middle case -для е30 это большй корпус, для е28 и е34 наверное малый. Всего у бмв окол 90х годов было 3 типа корпусов на всех машинах. малый, средний и большой. вот 188 тип это как правило средний. большой стоял на 535, м5. 202 тип если не изменяет память.

[BORBET]

мож и 3.91 у меня одна 520 была, так по городу постоянно приходилось на 5 ездить, т.к. передачи были очень короткие. И это уже гдет на 60 - 70 надо было 5 втыкать, но 5 была уже бесконечная, 140 шла особо не напрягаясь. А щас редуктор стоит вроде ЛСДшка. Вот интересно узнать передаточное. 1 - коротковата, 2 - у нее начинается жизнь, 3 - золотая передача (можно 140 валить если давать газу в пол и это не переваливая за 6тыщ оборотов), дальше тестировать не приходилось. В городе до 5 редко когда доходит дело. На кольце на 5 при 2000 - 2500 едет 90-100, при 3000 - 3300 едет около 140). Если стартануть на месте, то шлифует только одно колесо, но если валить бочком, то 2 колеса валят. Короче шайтанаредукторамана

[-Agressor-]

если при старте букс одним коесом т скрее всего не блок. либ трупоблок)

[Anton 33734]

ЕТК говорит что корпуса редукторов у 535, м535 и м5 свои. их не поставить на обычную балку скажем от 520? и как отличаются редукторы малые с разными крышками? разница только в крышках или самих реукторах и корпусах тоже ?

На обычную балку (без реактивных тяг) редуктор в большом корпусе становится, но место на кузове под заднюю подушку не совпадает, если малый редуктор был с центральной подушкой.

[BORBET]

ну тык а почему тада, када дрифт пытаешься сделать, он получается... Оба колеса одинакоао уже начинают вращаться и она идет мягко боком по кругу немалого диаметра. Вот это удивляет

[-Agressor-]

На обычную балку (без реактивных тяг) редуктор в большом корпусе становится, но место на кузове под заднюю подушку не совпадает, если малый редуктор был с центральной подушкой.

что есть реактивные тяги? стабилизатор или т.н. "яйца" ?

[-Agressor-]

ну тык а почему тада, када дрифт пытаешься сделать, он получается... Оба колеса одинакоао уже начинают вращаться и она идет мягко боком по кругу немалого диаметра. Вот это удивляет

ты будешь удивлен но ехать боком можно и на машине без блока) самый верный способ выяснить покрутить на вывешенных задних колесах за одно из них. если второе в ту же сторону - блок. если на месте или в обратную то блока нет. если придерживать одно и второе вращать другому человеку без усилия почти - дохлый блок.

[Anton 33734]

что есть реактивные тяги? стабилизатор или т.н. "яйца" ?

Яйца. Стабилизатор на е28 не завязан на балку вообще, крепления на кузове есть по умолчанию, и на рычагах на дисковых по-моему тоже есть на всех.

[BORBET]

-

Прикрепленные файлы

•  14467_dolbanyie-reduktoryi_demotivators_ru.jpg   44,87К   19 Количество загрузок:

[-Agressor-]

Яйца. Стабилизатор на е28 не завязан на балку вообще, крепления на кузове есть по умолчанию, и на рычагах на дисковых по-моему тоже есть на всех.

мне вот интересно можно ли стабиизатор поставить на барабанные рычаги. на них у меня нет крепления под тяги стабилизатора

[Anton 33734]

Либо приварить крепления, либо поставить дисковые рычаги. Заодно и тормоза улучшатся. Рычаги лучше брать от дизельной, там сразу фланцы под малые полуоси идут.

[-Agressor-]

дисковые рычаги под балку с яйцами вроде ж не становятся на самую простую балку или я не прав? тросы ручника тоже придется менять? тормоза вроде относительно неплохие. а если поставить перед от е34 (снял свои поставил от е34 без переделок) то и хрен с ними с тормозами задними, меньше гемора, да и ручник лучше намного

[NOEL]

всем привет!подскажите стоит ли ставить передние 4 поршневые тормозные суппорта на е28??кто нить такое делал станут ли тормоза лучше??или всё это замануха?спасибо!

[Anton 33734]

дисковые рычаги под балку с яйцами вроде ж не становятся на самую простую балку или я не прав? тросы ручника тоже придется менять? тормоза вроде относительно неплохие. а если поставить перед от е34 (снял свои поставил от е34 без переделок) то и хрен с ними с тормозами задними, меньше гемора, да и ручник лучше намного

Есть дисковые рычаги под яйцевую и безъяйцевую балку, отличается только само железо рычага и сайленты, все остальное идентично. У меня на 525е стоит безъяйцевая балка с дисковыми тормозами. Тросы да, менять надо, но они копейки стоят.

всем привет!подскажите стоит ли ставить передние 4 поршневые тормозные суппорта на е28??кто нить такое делал станут ли тормоза лучше??или всё это замануха?спасибо!

Тормоза лучше, но суппорты достаточно дорогие, очень тяжелые, плюс настоятельно рекомендуется установка двойного вакуума от е32, иначе педаль будет тугая.
Самое бюджетное решение - новые диски, ремкомплект в родные суппорты и вакуум от е34 (только надо смотреть чтобы был с крепежом на 4 болта, как на е28). Педаль мягкая, тормозное усилие отлично дозируется

[-Agressor-]

как по мне лучшее решение это тормоза перед от обычной е34. возможно даже невентилируемые. супорта копейки, диски и колодки недорогие тоже. в диаметре существенная прибавка. Ну и вакуум если с гтц поставить то ваще думаю будет красота. единственное что диски должны быть от 15 и выше дисковые рычаги под безъяйцевую балку думаю шли на младших моделях до 86 года, но на которых была абс.