За 50 тысяч заменены прокладки клапанной крышки, термостат (придется менять снова - ошибку выдает), датчик частоты вращения распредвала. Масло, свечи и т.п. само собой, только этого необходимо чуть больше. Это касается именно мотора. Еще возможно надо регулировать цепь.
Больше ничего по мотору не было. Другие болячки свойственны всем Е39. Разве что у авто с V8 немного дороже подвеска, т.к. есть свои детали и они усиленные.
Ну и конечно же расход топлива серьезно отличается.
P.S. Мотор именно не ТУ.
Внушает умеренный оптимизм) На расход мне впринципе пофиг. А какой у тебя пробег за год? Просто у меня машина ездит каждый день, в том числе и зимой...