Сообщений в теме: 235

[mobster]

Даже не знаю с чего начать. Итак, после 1-го года управления могу сказать, что по сравнению с предыдущими моими автосами (жига 6-ка, Сценик 1.9тди 2000г.в., Ауди А6 Авант 2,5тди 2001г.в.), я доволен, как слон.

Езжу на Е39 2003г.в. 3.0d М57 чипованая, АКПП.

1. Езда. По сравнению с той же А6 2,5тди 2001г.в. - земля и небо! Раньше я думал, что буду всегда спокойным водителем (таким и прослыл). Ан нет гоняюсь теперь с перекрёстка с дядьками на более серьёзных авто, как малолетка ...кайф.

2. Ремонт. Купил автос с антифризом непонятного цвета (масло в охлаждайке)и раздолбанной подвеской (были отреставрированные передние амортизаторы + странный стук в переднем колесе) - Забил, год отъездил! Теперь перебрал всю подвеску (новые амортизаторы и мелочёвка) + заменил какой-то радиатор отработанных газов (трабла с антифризом) + стандартная замена масла и фильтров - за всё 900 уёф. На той же А6 только за зиму отдал на подвеску, грм и ремонт топливного насоса + замена управляющей форсунки - почти 1700$, но это только мой вариант...

Ещё!!! С бодуна умудрился перепутать колонку и залил к 15-ти литрам соляры в баке - 40 литров 95-й бензы!!! Ездил два дня. Автос не сдох, а тупо слив на сервисе бензу (еле допёрли из-за чего автос подпрыгивает и бьёт ошибку "проверьте топливную систему", поржали с меня, как с блондинки) и поменяв топливный фильтр, поехал дальше без проблем!

3. Кузов. После зимы появилась начальная коррозия на крыле (2х2 см) - не критично. В А6 были сколы без краски - даже не пожелтели!

4. Салон. Досталась с кожаным салоном, "ломающиеся" в спинке эл. сидухи с подогревом, эл. шторка, shadow line, кроме чёрного потолка. По сравнению с А6 проигрывает с качеством отделки и просторностью - не критично.

+ ко всему я езжу не на мондео или соседней мечте - мазда6 и хонда аккорд, а на автосе, который тупо радует душу своим видом, причём в мои 30 лет о молодых понтах речи не идёт.

Мой вывод - это авто стоит своих денег, но ещё больше он доставляет приятных впечатлений от езды и управления своей мечтой...

Просьба помочь в корректировке ответов на опрос в теме...

Прикрепленные файлы

•  МОЯ РАДОСТЬ.jpg   93,16К   135 Количество загрузок:

[Yukon]

Я бы в опросе вместо: Доволен но есть авто за эту цену авто получше, написал бы: доволен но есть и другие неплохие авто. Про себя лично скажу: БМВ нравится, а больше нравится двигатель! Вернее дизельный двигатель. Если бы выбор стоял бензинки, то скорее всего бы это был бы японец, моторы порезвее и дизайн авто получше! Да...., шумоизоляция никакая, но и это решаемо,была Мицубиси - проклеел и обалдел от резудьтата! Хотя Е46 по шумке на уровне японцев, быть может чуть лучше, говорю потому что часто езжу Е39 - Е46, после пятерки когда сажусь в тройку все время кажется что стекла не закрыты. Еще мне не нравится в БМВ аудио подготовка, а вернее то что нет возможности без потери внешнего вида панели сменить головное устройство, использую X-carlink (может не правильно написал, звяняйте), звук практически никакой, но зато можно слушать все что хочешь Что прикольно, так это то что кассеты играет гораздо лучше чем МР3, так иногда ностальгирую старыми кассетами, благо в гараже их целый мешок. В общем машинкой доволен, если бы не новая растоможка, то наверное уже ездил бы на другой машине и не факт что на БМВ, но на данный момент я доволен что в этот трудный период для всех автолюбителей я езжу на БМВ.

[Dima_intruder]

Я доволен, как слон, вернее сказать слонище... Немного истории и сентиментальности... Начало двухтысячных... Изначально, по внешнему виду выбор пал на Е39. Увидел как-то черную в М пакете на дисках с ах...енной полкой и сразу влюбился... После, работая водителем, поездил на многих авто разных производителей, но 528 из всего автопарка доставляла удовольствия от езды, как все остальные вместе взятые!!!Хотя была не первой свежести.... И в сравнении с другими авто(даже немецкими) в Е39 есть своя "жилка" в управлении(имеется ввиду тех. исправный автомобиль)... Когда садишься в авто сразу вливаешься с ним в одно целое, чувствуешь, как все в этом авто сделано добротно и на совесть...Автомобиль едет устойчиво, как танк, никакой "расхлябанности", такое ощущение, что управляешь каждой частичкой этого автомобиля...Когда брал себе решил сразу: лучше не экономить, хороший авто всегда стоит денег, переплатил примерно рубля 3 от среднерыночной цены в то время, зная, что вложить еще нужно примерно 600$.Итог: 530D 2001г м-пакет, 4 года эксплуатации, пробег 40000км. из всего глобального заменены только два насоса(в баке и магистральный),радиатор кондея,"жук" как сидел под крышкой багажника, так и сидит там тихо и не заметно(правда зимой на ней не езжу). PS. Всегда всем говорил и говорить буду: автомобиль отличный,главное не взять после "колхозных рук", которые все делают "пакрасивее и падяшэуле"....как-то так...

Прикрепленные файлы

•  IMG_1354.JPG   84,63К   131 Количество загрузок:

[the_crow]

Когда брал себе, решил сразу: лучше не экономить, хороший авто всегда стоит денег
PS. Всегда всем говорил и говорить буду: автомобиль отличный,главное не взять после "колхозных рук", которые все делают "пакрасивее и падяшэуле"....как-то так...

Подписываюсь под написанным.
+100500

[Vlad_D]

Я ответил "Доволен, как слон!" Являюсь счастливым обладателем 3.0 дизель с АКПП 2002. До этого ездил на Acrua TL 3.2 v6 бензинка. Считаю есть смысл переплатить за авто в хорошем состоянии чем потом плеваться на то какого упилка - купил. Я в своё время купил достаточно попиленый экземпляр, но с хорошим двигателем салоном и кузовщиной. За время обладания пришлось потратить много денег и времени на приведение авто в идеальное состояние, но результат того стоил. Отличная шумоизоляция и комфорт водителя, достаточно большая приёмистость двигателя (правда для этого его по-любому надо подкормить "чипом"), очень мягкая и четкая подвеска. Всем будущим обладателям очень советую не экономить на запчастях, сам по-началу грешил установкой бэушки, но в итоге меня машина заставила таки поставить новый оригинал или заменитель. Так же авто не терпит китайских расходников, как-то впехнул на замену китайский топливный фильтр и в первый же мороз поменял его не кнехт. Ввиду достаточно большого пробега мне пришлось поменять почти всё по подвеске и задние ступичные подшипники, но был очень удивлён когда увидел оригинальные БМВ-шные амортизаторы, не знаю может кто-то до меня их менял на оригинал, но если машина прошла на них 300тык, то снимаю шляпу. А вообще да, менять много чего приходилось, но считаю что всё что менял было исключительно вызвано естественным износом а не недостатками конструкции или не подготовленности узлов и агрегатов к жесткой эксплуатации. Больные места у машины это "Бублик" АКПП и турбина после покупки советую восстановить и то и другое, бо ремонт больно бьёт по кошельку.

[xaukuk]

Доволен как слонмашина от Бога, че там еще, не перехвалить бычетвертый год честные отношения, я ей ниче не жалею, она мне мою дурь прощает

[BUMER 318I]

Хоть один не давольный тут отпишется? Я не скажу, что доволен как слон, так как не знаю как слоны бывают довольны. По вопросу: доволен - машина хорошая и ехать приятно.

[odisva]

Нравится, хоть авто и проблемное
По комфорту езды, эргономике очень понравился автомобиль. В обслуге жрет денег порядком, но за соответствующий комфорт нужно платить. Надежность желает лучшего. Что бы не говорили об упиленности, но "болячек" у данного авто (да и не только этой модели) куча.
Судя по посту автора, он покупал сугубо упиленные образцы техники - А6, Е39 (хотя по фото выглядит )

[migser-939]

Доволен своим автосом, не смотря на ее возраст, а уже за 10 лет, радует и радует... Мотор M57 - дура, та еще ...)))))) По кузову пара мелочи, но так крепкая трындец...!!!! Масло не жрэ... вот только б буржуям руки поодбивать за такие комплектации в таких авто...могли бы и в стоке сделать, то что опциями идет, все - таки авто высокого класса...имхо... Еще про болячки : тьфу-тьфу, но ничего подобного(в большинстве), что относят к общим болячкам модели не наблюдал у себя.... и слава богу... Свой автос брал по состоянию двигателя и кузова, пусть и комплектация не очень, но 3 года никаких роблем зато не имел....И вообще по мне так лучше что бы машина живой была, а от телика она лучше ехать не станет.... P.S. недавно узнал, что машинка может ездить так, как я и не знал( может прогрелась хорошо просто ...гы...) или просто лето пришло... но стреляет, так, что я сам боюсь...))))

[Dervik]

M57 смотрю отличное пихло, вваливает так что мне на 34ке бензинке не снилось, оно и понятно - с низов начинает тягать, лампа дсц только моргает ...машина нашпигована электроникой - проблем тьма, со всем разбираться надо, подвеска в *овно - туда же, по сравнению с 34 в 2-3 раза первоначальный взнос на приведение попилка к нормальному состоянию, на данный момент уже 600+ уе на электрику и ТО, по подвеске грубо кусок, плюс толпа мелочей с которыми надо разбираться, есть подтекания из дверей+задняя (туринг), гдето ещё с подушками пихла видимо разобраться, полуоси - люфт, правая фара в пол светит, лобовое с трещиной, кот пролазит между сеткой и стенкой, пепелка ХЗ где и маленькая - надо бросать курить, ...ну както так )))

[dim228]

Дык а где опрос-то? Так чотенька было... Ибо, утирая слёзы, вынужден констатировать: я своими 39-ми недоволен, как гиппопотам. 525д жрёт катастрофически мало, нифига не ломается... А ведь так приятно проводить всё свободное время, ковыряясь в упиленном корче. 4и4 - вашпе проть, шо дурная. Ну низя же так! Подумываю отключить цилиндра 4-ре. Одна радость - хотя бы жроть по-человечески! Кароче, 39-ка скучная машина. Чтобы обрести радость жизни, нужна лада калина или джили бел. сборки

[zmiter]

Дык а где опрос-то? Так чотенька было... Ибо, утирая слёзы, вынужден констатировать: я своими 39-ми недоволен, как гиппопотам.
525д жрёт катастрофически мало, нифига не ломается... А ведь так приятно проводить всё свободное время, ковыряясь в упиленном корче.
4и4 - вашпе проть, шо дурная. Ну низя же так! Подумываю отключить цилиндра 4-ре. Одна радость - хотя бы жроть по-человечески!
Кароче, 39-ка скучная машина. Чтобы обрести радость жизни, нужна лада калина или джили бел. сборки

Тезка, тут тока один выход - стучат в личку автору топика про е39 на коленях и предлагать меняться

[21zver]

что лучше Слушаем мнение народа ! не туринг!

[tosik-brest]

Заинтересован в покупке 525tds 1997.11 г.в (в седане). На этой неделе буду смотреть данный авто.
вопрос таков : чего больше (достоинств) или (недостатков) в авто 1997г.??? . На что обратить внимание, в первую очередь ?. Как зарекомендовали себя моторы (tds) ???
всем спасибо...

[tosik-brest]

где или на какой странице можно задать этот вопрос???