Сообщений в теме: 70

[moscow412]

НУ ждем тогда белорусского пионера в компрессорном тюнинге M3 e9x...

[BMW4ever]

Проблема лишь в одном - специальная прошивка с изменёнными параметрами работы двигателя, оттачивается на диностенде, ESS её вроде налево и направо не раздаёт, требует отправки мозгов к себе в офис в Дании. Не любят белорусские бородатые мастера бэхи поновее шить) Да и диностенд у нас в РБ насколько знаю один только - в Автотерапии.

[shd]

Отослал и получил блок, поставил. Не надо ничего потом подстраивать.

[Anatomik]

слил прошу, сделал копию кита и забарыжил нашему брату..... бизинес! этот же компрессор 2400 + работа по копированию и адаптации для нашего производства + хрен знает сколько энег, на выходе может и удастся вписаться в ту же стоимость кита по первому разу 15+15 к бабке не ходи Короче скоро Серёга пригонит эмочку, отнимем и будем экспериментировать.

[Snooop]

Про какую конкретно модификацию 911 - 9ff идёт речь?
Просто этот тюн немного другие работы с машиной, нежели компрессор кит для М3

чтоб не спутать, в 2004 или пятом году 911 от 9ff 9f t6, был самым быстрым авто. Побил рекорд макларен ф1 в Нардо, 372.3 км/ч. Турбо мотор 740 сил 843 крурящий. До ста 3.4сек. Стоимость дороботки около 75к евро, из которых комплект колес только 10к.

[Dervik]

Сравнивать легендарный Carrera с БМВ не корректно. Carrera, Lambo, Ferrari и так далее. Carrera это легенда, лучший автомобиль всех времен. И давайте будем честны по отношению самих к себе - любой бы из нас предпочел бы 911 любому из БМВ.

можете ржать, но у меня до сих пор есть модель 911, была мечта детства пока не увидел её в живую и понял что я в неё тупо не влезу, но до сих пор она мне симпатична, что по поводу сравнения с БМВ - неуместно, это две разные ВООБЩЕ линии и в каждой есть своё

[Serg CFO]

слил прошу, сделал копию кита и забарыжил нашему брату..... бизинес!
этот же компрессор 2400 + работа по копированию и адаптации для нашего производства + хрен знает сколько энег, на выходе может и удастся вписаться в ту же стоимость кита по первому разу 15+15 к бабке не ходи
Короче скоро Серёга пригонит эмочку, отнимем и будем экспериментировать.

ага, счаз ))))

она хороша сама по себе!
мне интересней заставить ее поворачивать лучше. но как-представить не могу. пока )))
максимум, чем ограничусь, так это к&n похоже на впуске.

[Hale]

>мне интересней заставить ее поворачивать лучше. но как-представить не могу. пока ))) Для начала поможет вот это http://www.ground-co...p/II=842/CA=269 :-) Но лучше не мелочиццо и начать сразу с этого : http://www.ground-co...p/II=836/CA=268 :-)

[Serg CFO]

>мне интересней заставить ее поворачивать лучше. но как-представить не могу. пока )))

Для начала поможет вот это http://www.ground-co...p/II=842/CA=269 :-)

Но лучше не мелочиццо и начать сразу с этого :
http://www.ground-co...p/II=836/CA=268

:-)

она оборудована EDC, поэтому коловеры беспонт будут, думаю

[moscow412]

можете ржать, но у меня до сих пор есть модель 911, была мечта детства пока не увидел её в живую и понял что я в неё тупо не влезу, но до сих пор она мне симпатична, что по поводу сравнения с БМВ - неуместно, это две разные ВООБЩЕ линии и в каждой есть своё

У тебя наверно моделька 993 или по-старше.

[Hale]

Верхняя опора с регулировкой развала и небольшое его заваливание не зависит едц/ноедц- ощутимо скажеццо на времени круга. Но и на износе резины тоже :-) ЕДЦ не ЕДЦ - койловеры с аммортиками регулируемыми по жесткости как хода сжатия так и хода отбоя будут полюбому выигрышнее в плане уменьшения времени круга. Но вот в каждодневной эксплуатации :-(((...

[MISTAKE]

EDC это амортизаторы с регулируемой жесткостью, электроника. ПРосто нереально класная штука, киловеры не альтернатива ни разу.

[Yau]

порш вообще круче) просто другой уровень автомобиля, что-ли.
по поводу этого сравнения - ну типа как берут опель вектра гтс и бмв 330, бмв 330 сосет, гтс жжот, рулит и стоит дешевле.
но при этом бмв все-таки лучше. просто сам производитель сильнее.

а тут базовый 911 с топовой е92, понятно что взяли в знаменатель бабло, но порше сам по себе более дорогой автомобиль, так что увы, порше вроде и слабее по ттх, но машина - это не только время круга и 0-402м).

100 пудово

[x3m_ded]

У тебя наверно моделька 993 или по-старше.

У меня две модели z3, кабрик и купе. Кабрик случайно нашел. Родители передали старые сувениры жены, а там моделька машнины была. Это случилось за 3 дня до покупки настоящего z3, когда как раз думал стоит - не стоит... Посчитал находку добрым знаком и решился купить z3, чему безумно рад. Во как бывает.

[Serg CFO]

Читал блог Кларксона и с удивлением (учитывая его любовь к марке) наткнулся вот на эти высказывания об эмтри е92: 1....мы должны отнестись к этому со всей серьёзностью, потому что все M-версии BMW как правило на голову выше своих конкурентов. M5 библейски хорош, а нынешний M3 – божественен. На треке Аскари он был на целых 5 секунд быстрее 6,2-литрового Merc C-Class и Audi RS4. http://www.topgearclub.ru/blogs/1202 2.В то же время странно, что единственной компанией, редко приносящей мне радость, была именно BMW. Поэтому у меня никогда не было машин этой марки. Не то чтобы у них плохие автомобили. Новый Z4 восхитителен, а M3 может считаться самым идеально сбалансированным механизмом, когда-либо созданным человеком. После него истребитель F-16 начинает выглядеть неуклюжим и люмпеновским. http://www.topgearclub.ru/blogs/1032