Сообщений в теме: 83

[BMW_COOL]

'-Agressor-' сказал(а) 18 Окт 2010 - 07:13 ДП:

провел ходовые испытания.
Ванос включается. только очень рано, буквально 2000 об и треть/полпедали и уже включается. Видимо для 2,0 карт расчетная нагрузка уже запредельная и мозги считают что пора включать ванос. Из=за этого недобор по моменту на низах.
Загорается как индикатор ваноса, так и углы распредвала в большую сторону.
Напряжение на расходомере 4,8 в при 105км/ч на второй. Непонятно.

Ну наконец-то, думал долго еще будеш писать а не действовать. Ванос рабочий как я и говорил, включается под нагрузкой. Он для того рано и включается чтобы увеличить момент на низах. Другое дело на правильный ли угол поворчиваеся распредвал?

[netdog]

Я сегодня ради теста снял фишку с Ваноса, проехался и не заметил разницы вапще. Как раньше плохо ехало так и сейчас. Это плохо? Может тупить ванос не сохраняя при этом ошибок в DME ? Проехался сегодня у товарища на m52b20, едет гораздо круче чем мой m50b20. p.s. на низах едет плохо, иногда при резком нажатии на газ может стрельнуть в воздухомер (ну всмысле во впуск).

[-Agressor-]

это есть нехорошо. надо проверять установку распредвалов. ванос мой уж очень рано включается, при газе в пол 1500 оборотов и он уже. э думаю по трассе со кроростью от 90 и выше он уже будет включен. Воббщем неправильно все это стопроцентов. надо покатать также на 328 моего друга, только я не представляю как протянуть на ходу кабель из под капота в окно на е36. в е30 и е34 эт элементарно изначальный угол ваноса 20-21 гр, после доворота если девочка не ошиблась то 46-48, т.е. вообщем то вроде и должно быть +25 гр.

[netdog]

'-Agressor-' сказал(а) 20 Окт 2010 - 7:45 ПП:

это есть нехорошо. надо проверять установку распредвалов.

ванос мой уж очень рано включается, при газе в пол 1500 оборотов и он уже. э думаю по трассе со кроростью от 90 и выше он уже будет включен. Воббщем неправильно все это стопроцентов. надо покатать также на 328 моего друга, только я не представляю как протянуть на ходу кабель из под капота в окно на е36. в е30 и е34 эт элементарно

изначальный угол ваноса 20-21 гр, после доворота если девочка не ошиблась то 46-48, т.е. вообщем то вроде и должно быть +25 гр.

Так вот интересно как датчик распредвала(ов) работает , если валы изначально установлены не верно датчик покажет этот угол или врядли?

Так что Ванос таки только под нагрузкой включается, что ты хочешь на ходу проверять? Или на хх всё-таки тоже. Или RPM включения вообще всегда разный и решает когда его включать dme?

[-Agressor-]

на 328 стоковой включался и на хх. на моей только на ходу. по поводу того как показывает датчик... хз. он то просто импульсный. а вот с чего он считывает... т.е. метка от которой он срабатывает в каком месте распреда стоит я не помню.

[netdog]

Ну в общем понятно, что нифига не понятно с этим датчиком ... Странно что мозги у вас по-разному работают на включение Ваноса, наверное из-за того что у тебя семён а у него бош.

[Dervik]

странную закономерность наблюдаю уже который раз, если движку поркрутить до красной, то потом на маленьких оборотах >1000 нормально отзывается на газ, ванос в себя при отжигах приходит ?

[Frank]

'Dervik' сказал(а) 21 Окт 2010 - 8:14 ПП:

странную закономерность наблюдаю уже который раз, если движку поркрутить до красной, то потом на маленьких оборотах >1000 нормально отзывается на газ, ванос в себя при отжигах приходит ?

+1 есть такая закономерность. Может поршень под большим давлением масла расшевеливает?

[Dervik]

вот в том то и интерес, поршень он на резинках (клапан) а вот на эл.клапан приходит давление масла, и очень интересно - может он не работает и давлением его всётаки сдвигает потом

[netdog]

Угу, оч интересно. И интересно может ли он не до конца меняться угол, или быть не до конца в дефолтном своём положении. Надо вникать в конструктивную особенность наверное, чтобы понять. И вероятно пока в руках не покрутишь до конца и не поймёшь

[Dervik]

на сколько я знаю он простой как грабли (эл.клапан) питание есть - масло в одну сторону на поршень, питяния нет - в другую (за счёт пружинки внутри сдвигается)

[Alexander BMW]

Проблема колец поршня наиболее распространена в моторах серии М52-52ТУ-54, всем известная контора Beisan Systems отлично решает эту проблему новыми тефлоновыми кольцами, весь мир уже лет 5 их ставит. Мне кажется, что и на М50 колечки не вечные. Именно проблема неровной работы ДВС на холодную и вялого разгона в целом решается заменой.

[-Agressor-]

'netdog' сказал(а) 21 Окт 2010 - 7:51 ПП:

Ну в общем понятно, что нифига не понятно с этим датчиком
...
Странно что мозги у вас по-разному работают на включение Ваноса, наверное из-за того что у тебя семён а у него бош.

на всех м52 стоит сименс мс41.0 (те которые не ту)
и у меня и на 328 тож самое. только мозг сейчас временно стоит 2,0 у меня.

отличный линк для понимания как и зачем :

http://www.bmw-sport...c.php?f=42&t=79

[netdog]

Линк с картинкой действительно супер, спасибо.

[Alexander BMW]

Денис спасибо