Сообщений в теме: 39

[maksx]

исправил.

[hit]

завтра попробую поковыряться , опробовать советы , сегодня мне подвеску делают

[hit]

maksx , ну да вполне может быть контакт датчика, по ощущениям то включается , то выключается. И проблема эта , то есть , то пропадает. А контакт(фишку) просто пошевелить , должно помочь ?

[doc81]

заведи машину и подвигай тихонько контакт датчика и проводки, если будет движку колбасить, то это он. Но похоже у тебя проблема с датчиком наддува

[maksx]

maksx , ну да вполне может быть контакт датчика, по ощущениям то включается , то выключается. И проблема эта , то есть , то пропадает. А контакт(фишку) просто пошевелить , должно помочь ?

попробуй.

заведи машину и подвигай тихонько контакт датчика и проводки, если будет движку колбасить, то это он.
Но похоже у тебя проблема с датчиком наддува

тоже может быть, как и все остальное. Датчик на турбу такой же как на клапан ЕГР, для проверки можно заменить.

[725tds]

Уточни :какого производителя ставили оригинальные запчасти на турбу в Минске и когда это было ?

я уже не помню: год прошел. Были в сине-белых коробочках, made in England. Хороший товарищ забрал у меня турбину, куда-то отвез, через 3-4 дня привез восстановленную турбину, эти коробочки, в которых были мой старые з/ч. Полет до сих пор нормальный. Капитальный ремонт турбины вышел либо в 458 либо в 468 у.е., я уже точно не вспомню, но на 300 у.е. дешевле, чем везде. Знаю точно, что делали в Минске. Кто и как выставляли геометрию -- понятия не имею, однако факт остается фактом

[hit]

я дико извиняюсь , где искать этот датчик , что-то найти не могу

[doc81]

exist.ru номер 13 53 7 788 164

[maksx]

я дико извиняюсь , где искать этот датчик , что-то найти не могу

ты про какой?

[hit]

ну тот что ты на картинке обозначал , я с картинкой не разберусь всё никак . Где его смотреть датчик.

[maksx]

задний торец (к салону) напорной рампы от которой идут топливные трубки на форсунки.

[hit]

короче дела обстоят так ... ошибка по турбине пропала после замены воздушного фильтра , видимо был забит и не хватало воздуха турбине. Зато появилась ошибка под кодом 1613 Smooth Running Control. Как сказал товарищ на диагностике , ошибка по плавности хода. Которая вызвана тем , что форсунка или форсунки недоливают , или переливают. В следствии чего комп видит , что машина дёргается и включает аварийный режим работы коробки дабы не пришёл ей кердык , отсюда я получаю дёрганья машины. Сказал заехать завтра оставить машину на пару часов для более детального осмотра , но почти наверняка сказал , что ожидает меня поездка в Минск где надо будет чистить форсунки. Может у кого была такая же ошибка , или может есть какие мысли по этому поводу , может кто чегонить скажет дельного по очистке форсунок..?

[maksx]

короче дела обстоят так ... ошибка по турбине пропала после замены воздушного фильтра , видимо был забит и не хватало воздуха турбине. Зато появилась ошибка под кодом 1613 Smooth Running Control. Как сказал товарищ на диагностике , ошибка по плавности хода. Которая вызвана тем , что форсунка или форсунки недоливают , или переливают. В следствии чего комп видит , что машина дёргается и включает аварийный режим работы коробки дабы не пришёл ей кердык , отсюда я получаю дёрганья машины. Сказал заехать завтра оставить машину на пару часов для более детального осмотра , но почти наверняка сказал , что ожидает меня поездка в Минск где надо будет чистить форсунки.
Может у кого была такая же ошибка , или может есть какие мысли по этому поводу , может кто чегонить скажет дельного по очистке форсунок..?

какая коррекция по форсункам?

[hit]

завтра оставлю машину людям ,будут смотреть , что там и как , а пока хз . Это я полтора года ездил и горя не знал , машину вообще не ремонтируя , вот она решила показать свой нрав .

[hit]

короче маялся я маялся , выслушал 350 мнений . Снял фишку расходомера и машина поехала . Перестала дёргаться и тянет вроде как получше , но остался чёрный дым. Может в глушителе гарь осталась , ездил с коптилавом 2 недели , ну и без расходомера вроде как должно немного коптить