Сообщений в теме: 39

[maksx]

короче маялся я маялся , выслушал 350 мнений . Снял фишку расходомера и машина поехала . Перестала дёргаться и тянет вроде как получше , но остался чёрный дым. Может в глушителе гарь осталась , ездил с коптилавом 2 недели , ну и без расходомера вроде как должно немного коптить

копоть будет чутка больше, расход, возможно на 1-1.5 литра возрастет. Глуши ЕГР и ставь новый расходомер.

[hit]

а зачем глушить ЕГР , а то я что-то краем уха слыхал , а толком то и не знаю , а расходомер буду менять .

[maksx]

а зачем глушить ЕГР , а то я что-то краем уха слыхал , а толком то и не знаю , а расходомер буду менять .

чтобы гарь с выпуска не шла на впуск. ПОсмотри в Сети, отчетов куча, как выглядит впуск перед глушением ЕГР.

[hit]

ппц я в шоке ... снял расходомер машина поехала - гарь пропала. Купил-поменял расходомер .., машина опять начала коптить как трахтор и дёргаться , не так сильно как раньше , но дёргается. Я хз чё делать , может будут соображения. Смущает тот факт , что родной расходомер имел №0 928 400 468 по бошу , а купленный 0 928 400 527 , хотя продовец сам через комп. искал по вин коду .

[Pit]

расходомер покупал или только вставку?

[hit]

полностью весь расходомер , ну с пластмассовой решеткой такой , если я правильно тебя понял

[Pit]

может не твой

[hit]

по экзисту нету такого расходомера как у меня стоит, ну он есть но не цены ни наличия , а этот который взял написано типа всё как надо 3.0д

[hit]

менял сегодня свечи накала , поднимал коллектор . Нежданно негаданно нашлась возможная проблема и причина всех моих бед. Порван патрубок который идёт от интеркулера к клпапану ЕГР. Через экзист сказали 1.5 месяца везти будут , поеду завтра на разборку может там получиться найти. При замене свечей обнаружился плавленый коллектор , как вообще такое могло случиться , есть какие нибудь предположения ? Оплавлен над двумя свечами... второй и третьей.

[Madest]

по теме замены расходомера  расходомер M57.pdf   83,37К   45 Количество загрузок: