Сообщений в теме: 39

[MAGO]

Spellbound а ты уверен что у него есть датчик на стирание колодок?

а не должно было быть?

[racer-ok]

MAGO у меня допустим с завода его нету...

[MAGO]

MAGO у меня допустим с завода его нету...

какого года выпуска твоя? ABS хоть есть?

[racer-ok]

96 г.в. АБС есть

[MAGO]

96 г.в. АБС есть

96г. 328Ci без датчика износа? Ты уверен что его не было? Может просто замкнули где-то?

[racer-ok]

96 г.в. 2.0 изначально был 2.8 только 2 день стоит

[Spellbound]

96 г.в. 2.0 изначально был 2.8 только 2 день стоит

странно у тебя чтото..... и на 316 и на 318 и т.д, есть датчики износа колодок.с чего ты решил что у тебя его с завода небыло?

[racer-ok]

нууу... может я не обратил внимание... но по тормозам колодки помоему уже подходят.... а ниче нигде не горит

[MAGO]

Датчик отрезан, провода замкнуты!

[Spellbound]

Датчик отрезан, провода замкнуты!

да, скорее всего так, маленький колхоз зделанный теми кому лень покупать и менять датчики при замене колодок.

[racer-ok]

)))) такс... если пойду смотреть колхоз или нет

[MAGO]

)))) такс... если пойду смотреть колхоз или нет

так не надо заявлять что у тебя с завода этих датчиков не было. А то подумают что там работают лесорубы

[racer-ok]

[Freeway]

Уже написали в целом. Добавлю и структурирую: Загораться может не только при торможении и езде по ямам, но и в крутых виражах. В последнем случае не моргает, а горит ровно и долго, от 2-х секунд (до выхода из виража) до пары минут. Причина: Повышенный износ колодок, либо утечка жидкости. Через сальники как правило. Шланги тоже иногда могут перетереться, но это редко. Дачик, то регистрирует пониженный уровень, то регистрирует еще допустимый уровень (после отпускания тормоза или стабилизации машины в горизонтальном положении). Почему горит долго после виражей объяснить не могу. Иногда старые тормоза подклинивают (барабаны на 1.6). Тоже лампочка долго горит.

[4751-5]

Уже написали в целом. Добавлю и структурирую:
Загораться может не только при торможении и езде по ямам, но и в крутых виражах. В последнем случае не моргает, а горит ровно и долго, от 2-х секунд (до выхода из виража) до пары минут.
Причина: Повышенный износ колодок, либо утечка жидкости. Через сальники как правило. Шланги тоже иногда могут перетереться, но это редко. Дачик, то регистрирует пониженный уровень, то регистрирует еще допустимый уровень (после отпускания тормоза или стабилизации машины в горизонтальном положении). Почему горит долго после виражей объяснить не могу.
Иногда старые тормоза подклинивают (барабаны на 1.6). Тоже лампочка долго горит.

У меня тож также на вероже горит но после 1-2 сек перестаёт, в чём причина не известна, на сто объяснили якобы опасно-экстримальное вождение и якобы комп срабатывает на угол наклона при повароте. Плавнее входишь в вираж , не горит! У меня 1,6и, 96 г в.