Сообщений в теме: 1884

[boolli]

Есть ли в Е53 рест 3.0Д термостат АГР? 

Нету

Как вариант, проверить работу вебасты. У меня тоже остывает но до 70гр. макс

[advance_pt]

Нету

Как вариант, проверить работу вебасты. У меня тоже остывает но до 70гр. макс

Не нужно паники, всё так и должно, не работал бы термостат он бы не грелся.  на холостых он будет остывать,  у них есть осложнение коробки, до 70 это нормально .  

[АМИГО]

По ходу крякнула моя вискомуфта.
Кто что себе ставил?

[boolli]

Не нужно паники,  до 70 это нормально .  

Так я об этом же... просто человек пишет, что сваливается до синей зоны, а это уже меньше 40. Если машина греется и не остывает в движении по трассе, значит термостат исправен, если остывает на холостых, значит остается вебаста, либо заклиненная вискомуфта.

По ходу крякнула моя вискомуфта.
Кто что себе ставил?

ставил оригинал, старая оказалась рабочей, могу отдать для опыта и занидорага

[TDA]

как проверить работу вискомуфты?

[Gladj525]

По ходу крякнула моя вискомуфта.
Кто что себе ставил?

я на зиму ее вообще снимал. на д3 моторах ее вообще нет.

[boolli]

как проверить работу вискомуфты?

У вискомуфты две неисправности:

1. Заклинил (воет ) подшипник

2. Вытекла субстанция, которая под воздействием температуры, создает более сильное зацепление к первичному валу и увеличивает мощность обдува.

Вопреки расхожему мнению, даже в режиме высокого нагрева летом, рабочую вискомуфту можно остановить рукой и это не является признаком ее неисправности.

[АМИГО]

Так я об этом же... просто человек пишет, что сваливается до синей зоны, а это уже меньше 40. Если машина греется и не остывает в движении по трассе, значит термостат исправен, если остывает на холостых, значит остается вебаста, либо заклиненная вискомуфта.
ставил оригинал, старая оказалась рабочей, могу отдать для опыта и занидорага

Спасибо. Но буду брать новую.

я на зиму ее вообще снимал. на д3 моторах ее вообще нет.

Так уже весна идет. Надо ставить.

[maksx]

я на зиму ее вообще снимал. на д3 моторах ее вообще нет.

на д2 тоже нету....на точно таком же моторе на е60. Возможно, работа вентиятора настроена по другому...но я думаю, что маловероятно. 

Gladj525, выдрать карту вентилятора от е60 и закинуть в е53 и не ставить пропеллер вообще...только кучу мощности он жрет...

[Gladj525]

просто выкинуть, без замены карт. главное чтоб вентиль передний был рабочий. он не даст перегреться

[АМИГО]

Парни,мне кажется,что передний не справится летом. Да и как то стремно на него надеяться.

[Gladj525]

Еще как справится. Главное чтоб рабочий был.

[АМИГО]

Я тебя понял. Ну а если нае.нется летом в дороге? Не,буду ставить муфту.

[boolli]

Ребят, я с поражаюсь. Немцы наверное отупели и ставят ненужную хрень на систему охлаждения. 

Кстати, этим летом внимательно следил за температурой в 7 тесте. С новой вискомуфтой и оригинальным термостатом, температура держалась в районе 95-97 градусов, что выше нормы.

[upelsin]

Ребят, я с поражаюсь. Немцы наверное отупели и ставят ненужную хрень на систему охлаждения. 
Кстати, этим летом внимательно следил за температурой в 7 тесте. С новой вискомуфтой и оригинальным термостатом, температура держалась в районе 95-97 градусов, что выше нормы.

У меня без доп.вентилятора так было))
Слышал что погрешность в 2-3 градуса бывает