Сообщений в теме: 66

[...Михалыч!]

'RW1970' сказал(а) 10 Ауг 2010 - 07:46 ДП:

а смысл замены форсунок? я вот после поездки в москву по жаре до 40 (неделю почти безвылазно) уже задумался двигатель посильнее поставить = так правильно и ехать в радость...

Может быть и правильно задуматься... Но ,где гарантия что следующий мотор тебя устроит
(расход масла,компрессия, тяга и тд)Менять мотор- когда есть критическая ситуация.
Жара скоро закончиться!!! А деньги?.. Тут надо очень аккуратно подходить к этому
вопросу...
А как кнопка вкл кондея должна работать? У меня она сама вкл при заводке,а может и не вкл
Не могу понять

[R_W]

Михалыч! Дело не в деньгах... сколько я их кровных уложил в лихих 90-х и не только, кос на мотор = даже не задумываясь, понимаю, что жара пройдёт, но эта ж машина не первая, были раньше у меня с мощёй ок. 300 л.с. причём люксовые седаны..., ну не хватает! а туринг тяжелее на разгон, поверь...

[R_W]

сённи ездил на 2,8 е34, никакога кондишена даж ни разу не чуствуеццо, никакой тупости...

[...Михалыч!]

'RW1970' сказал(а) 29 Ауг 2010 - 2:49 ПП:

сённи ездил на 2,8 е34, никакога кондишена даж ни разу не чуствуеццо, никакой тупости...

"белая" зависть одолевает...

[BMW_COOL]

'RW1970' сказал(а) 29 Ауг 2010 - 2:49 ПП:

сённи ездил на 2,8 е34, никакога кондишена даж ни разу не чуствуеццо, никакой тупости...

А что бывает е34 2,8 ?? Или самоделка?
З.Ы. Уже не те температуры что бы тупить от кондея...

[tanlaza]

У меня тупит 318 немного при включенном кондее, но не так, чтоб это уже было сильно ощутимо.

[Killer2]

двухлитровый дизель есть немного при жаре, трех не заметил