Сообщений в теме: 1476

[kirpich]

колеса влияби еще как. Я когда летом на работе на скотте спортстер п3 еду по трассе на 28 колесах - кайф, а когда на келлисе на 26 - уже не то.

[Fallen]

Я ездить собираюсь преимущественно по асфальту. Поэтому как я понял нужен вел с большим диаметром колес? И еще - рост же тоже очень влияет при покупке? Разные рамы как я понимаю? И еще если не против пара вопросов: очень ли важно что б было тыща скоростей у вела? Мортеры нужны и перед и зад, или хватает передней вилки?

[Dober]

Я ездить собираюсь преимущественно по асфальту. Поэтому как я понял нужен вел с большим диаметром колес? И еще - рост же тоже очень влияет при покупке? Разные рамы как я понимаю? И еще если не против пара вопросов: очень ли важно что б было тыща скоростей у вела? Мортеры нужны и перед и зад, или хватает передней вилки?

если гонять по асфальту будешь, то чисто переда хватит...
да и на больших колесах(28") не видел, чтобы стояли задние мартеры

[KA]

задний аморт - это атрибут дешевого китайского вела с базара. на нормальном пацанском хардтейле его не будет. а даунхилом заниматься он не будет.

[Fallen]

Я так и думал насчет заднего мортера.. ) Видел просто на великах такой типо косой аммо сзади - думал неужели пружинка эта существенно что то даст ). Еще раз спасибо за советы! Уточнил многие детали которые хотел

[Northern lights]

Задний вещь хорошая! Но велы стоят такие не 500 у.е А пружинки дают замечательный эффект при езде в гору: необходимо мало того что прилагать усилие на то чтобы повернуть колесо. так еще и часть этого усилия идет на сжатие пружины. Передние тоже разные бывают. Если кататься по асфальту, то желательна блокировка переднего амморта (но вот на бюджетных велах может запросто не быть). Колеса лучше 28, а не 29 - последние встречаются редко и камеры сложнее найти будет.

[Dober]

на самом деле по езде по бездарожью приятнее ездить на двухподвесочном веле... жопу меньше отбивает ..

[KA]

надо закалять жопу. трурайдеру двуподвес нужен только для даунхила. а там пох на жопу, там очко надо тройным швом проваривать))

[Fallen]

Хых, прикольную картинку нашел:

[kirpich]

[quote name='Northern lights' timestamp='1328305196' post='1643680']
Задний вещь хорошая! Но велы стоят такие не 500 у.е А пружинки дают замечательный эффект при езде в гору: необходимо мало того что прилагать усилие на то чтобы повернуть колесо. так еще и часть этого усилия идет на сжатие пружины.
Передние тоже разные бывают.

Если кататься по асфальту, то желательна блокировка переднего амморта (но вот на бюджетных велах может запросто не быть). Колеса лучше 28, а не 29 - последние встречаются редко и камеры сложнее найти будет.
[/quo
Лично я не встерчал горники на 28 -х колесах, у меня 28- на гибриде ( но там резана падкая на проколы). Видел горник на 30 - вещь!

[Northern lights]

Лично я не встерчал горники на 28 -х колесах, у меня 28- на гибриде ( но там резана падкая на проколы). Видел горник на 30 - вещь!

да сейчас вообще все смешалось. Раньше было понятно - горник 26-е, шоссейник 28-е. Сейчас уже гибриды есть сродни шоссейникам или же горникам.
Не сказал бы, что проколов на 28-х колесах много. Мне когда-то твердили, что Kenda Kozmic lite (почти слик, 495 гр) будет колоться кажды е 30 минут. В итоге проколол в городе на асфальте Kenda Nevegal (достаточно злая, 800гр), а козмик ни разу еще не закололся. Катаюсь на этом почти слике и в лесу, когда сухо.
А не задумывался, почему горник сразу сделали с 26-ми колесами? Не спроста колеса меньше. чем у шоссейника или туриста в СССР.

[ПИТъ]

задний аморт - это атрибут дешевого китайского вела с базара.
на нормальном пацанском хардтейле его не будет.
а даунхилом заниматься он не будет.

, спасибо. поржал

[KA]

рад)

[Ivanok]

да сейчас вообще все смешалось. Раньше было понятно - горник 26-е, шоссейник 28-е. Сейчас уже гибриды есть сродни шоссейникам или же горникам.
Не сказал бы, что проколов на 28-х колесах много. Мне когда-то твердили, что Kenda Kozmic lite (почти слик, 495 гр) будет колоться кажды е 30 минут. В итоге проколол в городе на асфальте Kenda Nevegal (достаточно злая, 800гр), а козмик ни разу еще не закололся. Катаюсь на этом почти слике и в лесу, когда сухо.
А не задумывался, почему горник сразу сделали с 26-ми колесами? Не спроста колеса меньше. чем у шоссейника или туриста в СССР.

У меня гибрид (Scott Sportster p5) и два горника (Scott Aspect 40 + Author Unica). На горниках 26" разной степени злости, на гибриде 28". Так вот, ни на одном горнике резину еще не прокалывали, а вот на гибриде уже раза три.... Выборка конечно не репрезентативная, но все же...

[ПИТъ]

тут вопрос не в горнике , а в резине. на горник тоже можно поставить максис макслайт 330 гр - будешь биться каждые 3 метра. а можно поставить кенду нефигал весом под кило - будешь в горах как на танке. тут каждый ищет свою золотую середину. про 26/28/29 скажу так. 28, тобишь гибрид- это не велосипед. Это и не горник и не шоссер, хотя до появления найнеров (29) пытались представлять гиьбрилды как универсальное решение как для гор так и шоссе.Кто то сунет туда шоссерные трубки/слики- но посадка и геометрия все равно не дадут то, что дает шоссер. кто то сунет широкую резину, пытая сделать найнер - но опять же нету нормальных вилок, расстояние между задними перьями не позволяет всунуть нормлаьную "злую" резину. найнер - да, их ейчас продвигают по полной. Нормальный выбор качественных и работающих комплектующих, вилки, резина, гоночная геометрия. тут весь вопрос для чего нужен вел. если для неспешного катания по велодорожке и иногда выезда в лес и росту в вас 180+,то я за найнер. понравиться гонять по асфальту - поставите полуслики, захочеться погонять по лесу по корчам- резину позлее и вперед. За счет большего размера колес найнер мягче (угол атаки препятсивия другой) и лучше катит. если есть желание гонять местечковые /ближнего зарубежья гонки кросс-кантри - я бы смотрел на 26. Подвес или хардтейл- тут уже на что денег хватит. Я например на хардтейл после подвеса врядли вернусь. Вслед гоуд возможно задумаюсь о найнере. ну и главнео не забывать - катит байкер. а не велорсипед. если почитать отчеты с гонок на бескидах, в Ужгороде- услышите как челы на хардтейлах валили даунхил так, как другие не ехали бы даже на даунхильном подвесе, все решает скилл. я бы купил 26 горник доляров за 500-700, покатал год, а потом уже сами поймете что вам надо. а горник всегда можно продать. Главнео не брать ашаны под 20кг с пружинкой сзади из производителей - джант, мерида, спеш, трек. молодой и быстроразвивающийс брен LTD - нах, самопальный кЕтай, заказзанный одним местным магазином дабы убить всех ценой.