Сообщений в теме: 53

[0800]

Народ помогите!!! 1.как часто его нужно менять?? 2.какие симптомы что он сдох?? 3.какие патрубки которые кнему подходят нужно менять (не считая нижнего, который с щупа)?? и можноли его вымыть если он сильно забился???

[mojoХЕД]

Народ помогите!!!
1.как часто его нужно менять??
2.какие симптомы что он сдох??
3.какие патрубки которые кнему подходят нужно менять (не считая нижнего, который с щупа)??

и можноли его вымыть если он сильно забился???

Покури форум уже было несколько раз: http://www.bmwclub.b...артерных-газов/
P.S Кстате сегодня машину отдал Патриоту чтоб эту кухню поменять. Позже отпишусь что да как...

[0800]

а что такое маслоотделитель???это не тоже самое что и КВКГ??

[MISTAKE]

не одно и тоже для профилактики лучше менять КВК хотябы раз в 80 тыс, несвоевременная замена может привести к плачевным последствиям.

[SHS]

 несвоевременная замена может привести к плачевным последствиям.

Например????

[Sawenok]

например как тут http://www.bmwclub.b...артерных-газов/ в первом посте

[0800]

у меня 3.0i где стоит маслоотделитель и как он выглядит???

[mojoХЕД]

у меня 3.0i где стоит маслоотделитель и как он выглядит???

Вроде так. Там паходу 2в1 маслоотделитель и клапан к.г.

Прикрепленные файлы

•  Безымянный.JPG   221,87К   106 Количество загрузок:

[SHS]

например как тут
http://www.bmwclub.b...B7%D0%BE%D0%B2/
в первом посте

Ну "например как тут" читал, не все так однозначно. У самого есть подозрения на КВКГ.  Да вот только определить не могу. 


1. Горит "check engine". Комп показывает "адаптацию топлива", "плохое качество рабочей смеси", "пропуски зажигания" в определенных цилиндрах. 

2. Комп на расходомере воздуха показывает плотность потока ~ 0,8. (в чем измеряется, извините, не знаю) Хотя вроде как должно быть 1,5. (опять же со слов диагноста). Есть подозрения на несанкционированный подсос воздуха.

3. Загорается "check engine" не всегда. Как загорелся, так может и потухнуть. 

4. Не всегда и не постоянно: При утреннем запуске, после ~ 1 мин. работы двигателя, может появится значительная  вибрация двигателя, загорается "check engine", двигатель глохнет. Повторный запуск заводит авто, но пропадает х.х., нужно поддерживать  педаль газа на определенных оборотах 1-2 мин. Иногда бывает "выстрел" в систему выпуска ОГ. После этого работает все нормально. "Сheck engine" продолжает гореть. 

5. Если все нормально, на х.х. чувствуется небольшая вибрация. Мелкая, но противная.....

Поэтому и задавал такой вопрос, т.к. последствий езды с неисправным КВКГ не  знаю. Но проблема есть и ее надо устранять......

[mojoХЕД]

Ну "например как тут" читал, не все так однозначно. У самого есть подозрения на КВКГ.  Да вот только определить не могу. 


1. Горит "check engine". Комп показывает "адаптацию топлива", "плохое качество рабочей смеси", "пропуски зажигания" в определенных цилиндрах. 

2. Комп на расходомере воздуха показывает плотность потока ~ 0,8. (в чем измеряется, извините, не знаю) Хотя вроде как должно быть 1,5. (опять же со слов диагноста). Есть подозрения на несанкционированный подсос воздуха.

3. Загорается "check engine" не всегда. Как загорелся, так может и потухнуть. 

4. Не всегда и не постоянно: При утреннем запуске, после ~ 1 мин. работы двигателя, может появится значительная  вибрация двигателя, загорается "check engine", двигатель глохнет. Повторный запуск заводит авто, но пропадает х.х., нужно поддерживать  педаль газа на определенных оборотах 1-2 мин. Иногда бывает "выстрел" в систему выпуска ОГ. После этого работает все нормально. "Сheck engine" продолжает гореть. 

5. Если все нормально, на х.х. чувствуется небольшая вибрация. Мелкая, но противная.....

Поэтому и задавал такой вопрос, т.к. последствий езды с неисправным КВКГ не  знаю. Но проблема есть и ее надо устранять......

Попробуй залей 98 бензина на подчти сухой бак, оставь на ночь и заведи с утра.

[SHS]

Попробуй залей 98 бензина на подчти сухой бак, оставь на ночь и заведи с утра.

Пробовал с 98,  не один раз. Данная проблема не постоянна, систематизировать не могу, и понять не могу в чем дело.

[0800]

такие же симптомы!!!!

[mojoХЕД]

Пробовал с 98,  не один раз. Данная проблема не постоянна, систематизировать не могу, и понять не могу в чем дело.

У меня такое было при -20 и выше градусах. После 98 проблема исчезла. Сейчас на 92 полет нормальный.

[0800]

Ну "например как тут" читал, не все так однозначно. У самого есть подозрения на КВКГ.  Да вот только определить не могу. 


1. Горит "check engine". Комп показывает "адаптацию топлива", "плохое качество рабочей смеси", "пропуски зажигания" в определенных цилиндрах. 

2. Комп на расходомере воздуха показывает плотность потока ~ 0,8. (в чем измеряется, извините, не знаю) Хотя вроде как должно быть 1,5. (опять же со слов диагноста). Есть подозрения на несанкционированный подсос воздуха.

3. Загорается "check engine" не всегда. Как загорелся, так может и потухнуть. 

4. Не всегда и не постоянно: При утреннем запуске, после ~ 1 мин. работы двигателя, может появится значительная  вибрация двигателя, загорается "check engine", двигатель глохнет. Повторный запуск заводит авто, но пропадает х.х., нужно поддерживать  педаль газа на определенных оборотах 1-2 мин. Иногда бывает "выстрел" в систему выпуска ОГ. После этого работает все нормально. "Сheck engine" продолжает гореть. 

5. Если все нормально, на х.х. чувствуется небольшая вибрация. Мелкая, но противная.....

Поэтому и задавал такой вопрос, т.к. последствий езды с неисправным КВКГ не  знаю. Но проблема есть и ее надо устранять......

один в один по пунктикам, 200% совпадение, скорее всего КВКГ сдох, 98 лил, не помогло, буду менять его, вопросс?? верхние шланги к нему менять нужно, или их чистить нужно???, нижний понятно он разложился, в труху превротился а с верхними сто делать??

[mojoХЕД]

Вчера забрал машину от Патриота. Итог: замена клапана картерных газов, шлангов которые к нему приходят (были порваны, болтались, как тряпка). Изменился расход существенно, был до этого около 23-25. Даже компьютер стал постоянно что то показывать по расходу, до этого просто завис с цифрами 18.9. Дальше будет видно, отпишусь...