Сообщений в теме: 557

[serg_svetl]

Подскажите,амморты задние на турингах с пневмо и без отличаются?

[VitYan]

Подскажите,амморты задние на турингах с пневмо и без отличаются?

Если верить ETK, то отличаются https://bmwcats.com/...23/?vin=BY04103

[serg_svetl]

Вот и я вижу, что номера разные, но может дело в какой-нить комплектности?

[VitYan]

Вот и я вижу, что номера разные, но может дело в какой-нить комплектности?

В какой комплектности? Там же все написано в ETK какие номера куда ставятся.

[Gladj525]

зато когда выкидывают пневму, никто мортеры не меняет

[serg_svetl]

зато когда выкидывают пневму, никто мортеры не меняет

тоже сам мое мне сказал чел, который б/ушкой занимается. В магазе одном сказали, что пл оригиналу разные номера, а если по саксу, монро допустим пробивать, то один хрен с пневмой или без!

[INKO]

Нет. По саксу тоже разные аммо. С пружинами - 556471, с пневмой - 556473. Когда я покупал, человек это спрашивал и говорил, что разные. Как оно в жизни - не знаю. Но если брать новые, то ответ очевиден.
Каяба и Монро идут с одним номером, но они и дешевле почти в два раза и по отзывам ходят на 39 не гуд.... Хотя... Если их тысяч на 80-100 хватит, может и есть резон ставить.

Сообщение отредактировал INKO: 15 Июль 2015 - 11:19

[Gladj525]

хорошо если саксов на 50 тыс хватит

[INKO]

хорошо если саксов на 50 тыс хватит

Не.. Ну ты сгущаешь краски... Если саксов на 50, то остальных на 20-30 что ли? Это если только по очень убитым и незнакомым дорогам....

[Gladj525]

е65, передние, правый сакс застучал через 15 тыс пробега)))

[VitYan]

е65, передние, правый сакс застучал через 15 тыс пробега)))

е39, саксы прошли уже 70тыс., все ок.

[BMW535i]

е39, саксы прошли уже 70тыс., все ок.

бильштайны человек купил у меня и отъездил на курьерской машине 178000 (ездил на универсале загруженном постоянно)

я бильштайны покупал и снял 100 000 - как новые

бильштайны б6 без пыльников и отбойников в режиме "АД" 60 000 снял и как новые

бильштайны б6 с пыльниками и отбойниками 200км с перегрузом и 2 пробития и в мусорку

 

вывод аммо меняем как рекомендуют с пружинами или их хватит не на долго (если пробивать будет постоянно)

 

каяба дает гарантию 4 года и 100 000км пробега если меняете 4 аммо с пружинами и пыльниками

2 года если тольео на одной оси меняете  но спружинами

1 год если только аммо и пыльники

0.5 если просто аммо 

 

сакс это ZF тот кто и лим и тот кто и коробки и рейки вам делает - если вы им не доверяете то наверное и нету смысла бмв доверять

[INKO]

бильштайны человек купил у меня и отъездил на курьерской машине 178000 (ездил на универсале загруженном постоянно)

я бильштайны покупал и снял 100 000 - как новые

бильштайны б6 без пыльников и отбойников в режиме "АД" 60 000 снял и как новые

бильштайны б6 с пыльниками и отбойниками 200км с перегрузом и 2 пробития и в мусорку

 

вывод аммо меняем как рекомендуют с пружинами или их хватит не на долго (если пробивать будет постоянно)

 

каяба дает гарантию 4 года и 100 000км пробега если меняете 4 аммо с пружинами и пыльниками

2 года если тольео на одной оси меняете  но спружинами

1 год если только аммо и пыльники

0.5 если просто аммо 

 

сакс это ZF тот кто и лим и тот кто и коробки и рейки вам делает - если вы им не доверяете то наверное и нету смысла бмв доверять

По поводу пыльников/отбойников (и то, если они уже подгуляли) согласен. Еще больше согласен с тем, что остальная подвеска должна быть в исправном состоянии.... А вот зачем менять пружины?  если они не просевшие, то на что они влияют. В чем разница между старой и новой пружиной?  кусок металла, свернутый в спираль и имеющий определенные характеристики при  работе на упругость. Не просела - значит металл не устал. В чем смысл?

[BMW535i]

сам так думал но когда на 3 кузове в пустой машине все ок а как только сзади сядут 2-3 человека она ложится на брюхо - взял и поменял пружины 

в пустом состоянии ничего не изменилось но в загруженном вообще перестала приседать 

 

вот счас такаеже беда на цивике 2009 года - пустой отлично как только 2 человека содится - ездить невозможно (но тут все  хают подвеску - вот думаю все хают потому что никто не ставил новые пружины либо и новые будут такиеже мягкие)

[INKO]

сам так думал но когда на 3 кузове в пустой машине все ок а как только сзади сядут 2-3 человека она ложится на брюхо - взял и поменял пружины 

в пустом состоянии ничего не изменилось но в загруженном вообще перестала приседать 

 

вот счас такаеже беда на цивике 2009 года - пустой отлично как только 2 человека содится - ездить невозможно (но тут все  хают подвеску - вот думаю все хают потому что никто не ставил новые пружины либо и новые будут такиеже мягкие)

Понятно... Будем  иметь ввиду.