Сообщений в теме: 231

[Herr F]

Тож менял прокладку масленого корпуса под масленым фильтром. Всё это проблемы зимы с сильными морозами

[anton_kabyshev]

Еще раз повторюсь. Кто нибудь самостоятельно, в домашних условиях, менял передний сальник коленвала 530 дизель е39 кузов 2001 года выпуска?

[барбос]

Появилась такая проблема. При резком разгоне и раскрутке мотора около 3000 об. От куда то гонит масло и белая пелена за машиной тянется (такая густая). Масло обливает мотор подушку мотора с правой стороны по ходу машины, масло стоит в канаву куда вкручиваются форсунки. В общем гонит от куда то с правой стороны, а откуда? Ума не приложу. Ах да еще и в впуск куда то подкидывает, т.к. из выхлопной трубы клубится пока не выгорит и еще масло заметил в полости где воздушный фильтр стоит. И еще как постоит при заводке подымит 5-7 сек белым дымом, наверное со стенок интеркулера или впускного коллектора стекает. Но прошу заметить это бывает только когда тапку в пол, что очень редко бывает. А так в общем не дымит да и масло не кушает. По борьбе с этим моими действиями было это только замена фильтра картерных газов (валик поменял на новый проблема не ушла). Чет мне кажется что масло прет из турбины в результате забитости какой нибудь трубки вентиляции картера. Какие будут соображения?

[Pshek]

У меня клапанная крышка в районе форсунок была в масле как раз после замены маслоотделителя старого типа на новый пластиковый. оказалось плохо его вставил и неплотно крышку закрутил, вот оттуда и перло.

[KnightRider]

Не знаю как в дизелях, но в бензинках если поперло масло это первый призанак того что пора менять клапан вентиляции картерных газов - морковку. И скорее всего после замены выдавливать масло перестанет. Или будет меньше. Тогда уже устранять симптом. Если сделать наоборот, то смысла нет - выдавит в другом месте. Горький опыт.

[odisva]

Если масло в воздушном, турбине и интеркулере + колодцы форсунок, то смотри клапан вентиляции КГ. Мембрану проверь, прокладки и т.д.

[барбос]

Если масло в воздушном, турбине и интеркулере + колодцы форсунок, то смотри клапан вентиляции КГ. Мембрану проверь, прокладки и т.д.

Клапан вентиляции это-фильтр карт. газов в сборе? Или чет другое? Валик я 300 км назад поставил новый с прокладками в комплекте, а мембрана не продувается ни от себя не в себя т.е. не порвана (целая) так я ее не менял.

[барбос]

Будут у кого еще какие соображения?

[eurota]

Ктото писал что мембрана в одну сторону должна продуваться!

[INKO]

Ктото писал что мембрана в одну сторону должна продуваться!

Если дуть сверху корпуса, то мебрана не должна продуваться ни в одну, ни в другую сторону. Она просто занимает два разных положения, в которых закрывает/открывает своими стенками выход картерных газов. Как-то так

[барбос]

Именно так мембрана у меня и работает. А может по проблеме другие мысли будут, не только фильтр карт.газов

[Northern lights]

Вчера заметил, что на месте, где авто стояло высохшая лужа. Точно не понял - от моей машины или было ранее. Место под хорошим уклоном. На ровном никогда луж не было. Возиожно не с моей машины вовсе. Сегодня проверил уровень масла: чуть выше минимума. Как-то многовато скушал М62. Замена масла была 1100 км назад. Тогда сказали, что где-то подтекает, но для определения надо снимать защиту и мыть днище. Всегда расход был около 200-300 мл на 1000 км. Сейчас получается около 500-600 мл, что настораживает. Где в Минске моют днище? На ручной мойке не вариант - требуется снимать защиту, да и требуется поднимать машину хоть немного, чтобы видеть что смывать. P.S. Допускается расход до 800-1000 мл для М62 мотора.

[grib4433]

Вчера заметил, что на месте, где авто стояло высохшая лужа. Точно не понял - от моей машины или было ранее. Место под хорошим уклоном. На ровном никогда луж не было. Возиожно не с моей машины вовсе.
Сегодня проверил уровень масла: чуть выше минимума. Как-то многовато скушал М62. Замена масла была 1100 км назад. Тогда сказали, что где-то подтекает, но для определения надо снимать защиту и мыть днище. Всегда расход был около 200-300 мл на 1000 км. Сейчас получается около 500-600 мл, что настораживает.
Где в Минске моют днище? На ручной мойке не вариант - требуется снимать защиту, да и требуется поднимать машину хоть немного, чтобы видеть что смывать.

P.S. Допускается расход до 800-1000 мл для М62 мотора.

Моют днище на Серова возле станции Лада

[mifist]

Подскажите пожалуйста откуда это может бежать масло?Со стороны генератора.И уходит со страшной силой.Думаю из под прокладки.Как туда добраться?

Прикрепленные файлы

•  22102012(001).jpg   140,98К   115 Количество загрузок:
•  22102012.jpg   115,79К   109 Количество загрузок:
•  22102012(002).jpg   173,02К   49 Количество загрузок:

[miduza]

Подскажите пожалуйста откуда это может бежать масло?Со стороны генератора.И уходит со страшной силой.

масленный стакан вернее с под него, шланг от ваноса тоже там в низу.