Сообщений в теме: 13924

[АМИГО]

Если практически всегда из выхлопной пахнет бензином, то надо форсы смотреть или подуставшие лямбды могут на это влиять?

Надо перестать ездить на 92-м бензине.

[Alexey.A7X]

Надо перестать ездить на 92-м бензине.

заправляю только 95 на белке

Сообщение отредактировал Alexey.A7X: 15 Май 2017 - 03:18

[gRAPov]

заправляю только 95 на белке

При тапке в пол выхлоп/расход как ?

Сообщение отредактировал gRAPov: 15 Май 2017 - 03:42

[Alexey.A7X]

При тапке в пол выхлоп/расход как ?

когда по тестам смотрел тапка в пол что-то под 40 литров давала и уже после отжига небольшой сизый дымок появляется и пропадает, катов нет, евро 2 стоит, лью тотал 5в40, масла ест 500г/1500км, расход по городу 20л при средней 20км/ч, лямбды подуставшие немного по графику.

[pitbull2510]

Всем привет парни сильно не пинайте я новый и вот приобрел себе беху е46 318 дизель 116лс . Я новичек код мотора не знаю где посмотреть . Такая вот проблема, авто проехала успешно 3000 км мне ее пригнали из польши но не успел натешится как после проезда 10 км в моих руках авто не имело тяги и начало душиться . Не проверял пока но грешу на катализатор . Ехал я и машина начинала душиться пока вообще не заглохла после стоянки 5 минут я ее завел и работала нормально прислоняя руку к выхлопу дым еле выходит но иногда пробивает и выходит нормально . После простоя авто едет нормально минут 5 и вроде выхлоп востанавливаеться но потом вновь таже беда . Подскажите и вы братья что может быть? А и после простоя вроди нормально держит обороты и на холостом ходу резво поднимает их .
Не в катализаторе дело удалил его

[gRAPov]

Всем привет парни сильно не пинайте я новый и вот приобрел себе беху е46 318 дизель 116лс . 

Рекомендую ознакомиться:

http://www.bmwclub.b...оделям-bmw-e46/

[snc123]

Эм. Расход масла и топлива это вообще норма?))

[gRAPov]

Эм. Расход масла и топлива это вообще норма?))

По заводу в допуске и 1 литр на 1000км. Вопрос в другом, возраст авто 15-20 лет, можно сказать что это норма, а можно капиталить и устранять данные показатели.

[Pshek]

По заводу в допуске и 1 литр на 1000км

0,7л вроде по тису

[snc123]

Никогда не думал что это регламентировано. После замены МСК, масло менял от замены до замены. Сейчас там прокладка подгуляла то приходится подливать только перед самой заменой и то грамм 200.

[Pshek]

Никогда не думал что это регламентировано. После замены МСК, масло менял от замены до замены. Сейчас там прокладка подгуляла то приходится подливать только перед самой заменой и то грамм 200.

Это заводы так предостерегаются от гарантийных ремонтов. По факту 0,5л на 1,5 тысячи это многовато. Хотя конечно очень и от стиля езды зависит.

Сообщение отредактировал Pshek: 16 Май 2017 - 11:04

[ice34]

M57 от замены до замены ничего не доливаю, а на M54 до замены мск, квкг 1л на 7т км, дальше посмотрим, при чем расход после трассы. Горячие шестерки и восьмерки на бензе-все резинки надо менять через 50 т км. 

[АМИГО]

M57 от замены до замены ничего не доливаю, а на M54 до замены мск, квкг 1л на 7т км, дальше посмотрим, при чем расход после трассы. Горячие шестерки и восьмерки на бензе-все резинки надо менять через 50 т км.

+1. Особенно на масляном стакане.

[luch7]

На форуме обсуждали где-нибудь ЕГР на бензиновом моторе М54?

Сегодня обнаружил фишку не подключенную к "воздушный нагнетатель системы ОГ" (из каталога название).

Подключил, почувствовал что насос этот работать стал. По динамике - изменений не обнаружил.

И ещё такой вопрос.

Месяца два назад ехал спокойно по трассе, выскочил ЧЕК. Рейнгольд показал ошибку "Мощность подогрева лямбда-зонд за кат. ряд 1 недостаточна".

Расход и динамика прежние. Стер ошибку. Два месяца все ок.

Вчера точно такая же ошибка появилась и также по трассе. Посмотрел показатели 2-х лямбд, все работает, питание на подогрев есть, вольты показывают.

--

АКПП, Лямбд после катов нету как и самих катов.

Сообщение отредактировал luch7: 16 Май 2017 - 02:49

[Alexey.A7X]

На форуме обсуждали где-нибудь ЕГР на бензиновом моторе М54?

Сегодня обнаружил фишку не подключенную к "воздушный нагнетатель системы ОГ" (из каталога название).

Подключил, почувствовал что насос этот работать стал. По динамике - изменений не обнаружил.

И ещё такой вопрос.

Месяца два назад ехал спокойно по трассе, выскочил ЧЕК. Рейнгольд показал ошибку "Мощность подогрева лямбда-зонд за кат. ряд 1 недостаточна".

Расход и динамика прежние. Стер ошибку. Два месяца все ок.

Вчера точно такая же ошибка появилась и также по трассе. Посмотрел показатели 2-х лямбд, все работает, питание на подогрев есть, вольты показывают.

--

АКПП, Лямбд после катов нету как и самих катов.

этот нагнетатель тебе уже не нужен, т.к. катов нет.