Сообщений в теме: 13924

[Alexander BMW]

внутренности все сломаны. проще купить другое, а это на запчасти

 

Главное - целостность алюминиевого корпуса и уголка. Привод можно купить новый и заменить, подходит от 3' E46 5' E39 7' E38 7' E65 7' E66 с опцией памяти. 67 13 8 375 458 — Ремонтный комплект привод памяти П.

Переделывать праворульные английские зеркала на леворульные не советую. Отделить корпус и переставить на уголок сложно без доп. оборудования.

[Pshek]

раз речь пошла про зеркала, может кто подскажет где можно отремонтировать складывающиеся зеркала? при раскладывании не стопорятся и выворачиваются к лобовому стеклу.

[АМИГО]

раз речь пошла про зеркала, может кто подскажет где можно отремонтировать складывающиеся зеркала? при раскладывании не стопорятся и выворачиваются к лобовому стеклу.

Вроде как Виталик у Патриота занимается.

[Alexander BMW]

Чуть выше привел свою ситуацию. У меня тоже американка. Поменял только джойстик. Зеркала складывались сразу после замены. Позже дописал функцию и они начали складываться с ключа. Единственное, что не помню, так это количество пинов.

 

Всё верно, при наличии опции '459 Эл.рег.положения сиденья с функц.памяти' дооснащение опцией '313 Наружное зеркало с функцией складывания' очень простое - достаточно установить зеркала с памятью+сведением и заменить джойстик.

Это касается версий с проводкой в зеркалах, без шлейфа, т.е. на купе/кабрио до 09.2003 и на седан/туринг/компакт до 03.2003. В этом варианте в дверях установлены блоки памяти. На авто со шлейфом блоком памяти нету.

раз речь пошла про зеркала, может кто подскажет где можно отремонтировать складывающиеся зеркала? при раскладывании не стопорятся и выворачиваются к лобовому стеклу.

 

Купить оригинальный спрей для контактов бмв и самостоятельно разобраться в проблеме. Там всё разбирается до винтиков и будет ясна причина.

Сообщение отредактировал Alexander BMW: 16 Февраль 2017 - 01:05

[anton330i]

Доброго дня. 

 

E46 coupe

 

Может кто посоветует (обращался итд), специалиста (компанию), которые ВМЕСТЕ СО МНОЙ (обязательно мое участие в процессе) - заменят в E46 обычную Hi-Fi музыку на Harman K (весь комплект с проводкой есть).

 

+ так как будут разбираться двери, закрепят/зафиксируют (есть куча инфы на форумах) передние боковые стекла (есть трабла на купешках, они болтаются в наполовину опущенном состоянии). 

 

В лс. или тут.

 

Спасибо.

Сообщение отредактировал anton330i: 16 Февраль 2017 - 03:46

[terr]

Я ставлю харманы на бмв... ничего не скрепит. Все на своих местах... обоащайся в лс

[Евгений-E46]

Здравствуйте. БМВ Е46 Н42 В20

Был в дальней дороге ,полетела катушка 4го цилиндра, в магазине в наличии оказалась катушка Patron (Китай)-купил,поставил,все гуд

Читаю в интернете ,что хреново ,то что поставил китай 

Что скажете вы, менять и эту на запас ?или отъездит?

И если менять ,то на какую фирму катушки 

 

[N.S.47]

 

Здравствуйте. БМВ Е46 Н42 В20

Был в дальней дороге ,полетела катушка 4го цилиндра, в магазине в наличии оказалась катушка Patron (Китай)-купил,поставил,все гуд

Читаю в интернете ,что хреново ,то что поставил китай 

Что скажете вы, менять и эту на запас ?или отъездит?

И если менять ,то на какую фирму катушки 

Bosch,Bremi,NGK - на что стоит менять.Но если уж поставил,новый кЕтай..можно навено и не суетится)..пока ездит)

[anton330i]

Датуйте.

 

M54 3.0

 

В сырую погоду, если авто оставить на улице на двое суток, то при заводке ее начинает нехило трясти, обороты 400-500 и в итоге чихая глохнет - выбивает чек (по ошибкам, пропуски в 2 и 6 цилиндрах). Далее глушишь, заводишь, подгазовываешь и поехала. В гараже таких вопросов вообще нет. А так как ставлю ее туда постоянно, проблема не совсем актуальна. Но хочется иметь исправный авто...

 

- свечи нульц

- чистка расходомера 

- новый КВКГ

- фильтра, масла и прочее все меняется 

- ошибок нет

 

И вот друг методом астральных гаданий - приговорил Катушки зажигания, мол уверен, что их с завода не меняли и трабла именно в них. И действительно, машине 200к, у меня лет 7 и ни разу не менял. 

 

Или гнать на сто и оставлять на две ночи, потом с компом заводить и смотреть по показателям. 

Сообщение отредактировал anton330i: 20 Февраль 2017 - 12:25

[kamenich]

Датуйте.

 

M54 3.0

 

В сырую погоду, если авто оставить на улице на двое суток, то при заводке ее начинает нехило трясти, обороты 400-500 и в итоге чихая глохнет - выбивает чек (по ошибкам, пропуски в 2 и 6 цилиндрах). Далее глушишь, заводишь, подгазовываешь и поехала. В гараже таких вопросов вообще нет. А так как ставлю ее туда постоянно, проблема не совсем актуальна. Но хочется иметь исправный авто...

 

- свечи нульц

- чистка расходомера 

- новый КВКГ

- фильтра, масла и прочее все меняется 

- ошибок нет

 

И вот друг методом астральных гаданий - приговорил Катушки зажигания, мол уверен, что их с завода не меняли и трабла именно в них. И действительно, машине 200к, у меня лет 7 и ни разу не менял. 

 

Или гнать на сто и оставлять на две ночи, потом с компом заводить и смотреть по показателям. 

1. Исключить подсосы во впуске.

2. Разметь катушки и попробуй их поменять местами. Если пропуски появятся по другим цилиндрам, значит дело в катушках

[anton330i]

1. Исключить подсосы во впуске.

2. Разметь катушки и попробуй их поменять местами. Если пропуски появятся по другим цилиндрам, значит дело в катушках

 

Спасибо. По наводке форумчанина, нашел статью полностью описывающую мою проблему и ее решение - http://www.madi-auto....php?topic=28.0

 

Походу гидрокомпенсаторы менять нужно 

[Riesling]

Помимо пропусков еще и бедная смесь наверняка?

[virus_br]

Спасибо. По наводке форумчанина, нашел статью полностью описывающую мою проблему и ее решение - http://www.madi-auto....php?topic=28.0

 

Походу гидрокомпенсаторы менять нужно 

все верно, и гидрики лучше брать INA - все остальное шило полное

[andrus756]

может кто подскажет как закинуть якорь от детского автокресла в багажник? авто в седане

Сообщение отредактировал andrus756: 21 Февраль 2017 - 12:19

[shofchik]

Датуйте.

M54 3.0

В сырую погоду, если авто оставить на улице на двое суток, то при заводке ее начинает нехило трясти, обороты 400-500 и в итоге чихая глохнет - выбивает чек (по ошибкам, пропуски в 2 и 6 цилиндрах). Далее глушишь, заводишь, подгазовываешь и поехала. В гараже таких вопросов вообще нет. А так как ставлю ее туда постоянно, проблема не совсем актуальна. Но хочется иметь исправный авто...

- свечи нульц
- чистка расходомера
- новый КВКГ
- фильтра, масла и прочее все меняется
- ошибок нет

И вот друг методом астральных гаданий - приговорил Катушки зажигания, мол уверен, что их с завода не меняли и трабла именно в них. И действительно, машине 200к, у меня лет 7 и ни разу не менял.

Или гнать на сто и оставлять на две ночи, потом с компом заводить и смотреть по показателям.

Я с такой же проблемой мучаюсь уже больше года. Чем холоднее на улице, тем быстрее она глохнет. Завожусь всегда только с чуть нажатой педалью газа. Поменял и проверил вокруг мотора все, что можно- остались походу только гидрики.