Сообщений в теме: 13924

[Finglas]

Если не получается просто вставить,то придётся разбирать,а потом регулировать свет. А что мешает просто вставить обратно?

Упирается в шток пластиковый, который эта штука вращает. Он как бы и немного двигается, но не уверен что можно надавив на него вставить регулятор.

[АМИГО]

Упирается в шток пластиковый, который эта штука вращает. Он как бы и немного двигается, но не уверен что можно надавив на него вставить регулятор.

Он и будет двигаться вперёд и назад. Если не получается,то тогда разборка и регулировка.

[Finglas]

Он и будет двигаться вперёд и назад. Если не получается,то тогда разборка и регулировка.

спасибо добрый человек)

[740i]

надавишь - можешь сломать . хотя можешь и не сломать . зачем ты ваще в AL полез ?

[Finglas]

надавишь - можешь сломать . хотя можешь и не сломать . зачем ты ваще в AL полез ?

Я не специально)
Уже сделал, правда пришлось снимать фару. Скинул резиновую крышку на ближнем и пальцем изнутри освободил шток, он начал очень легко вращаться. Выкрутил его почти до упора и с легкостью надел регулятор, все теперь как и было. Работает)

[Pshek]

зачем ты ваще в AL полез ?

AL, к сожалению, тоже не вечный

[740i]

AL, к сожалению, тоже не вечный

согласен 

[Alexey.A7X]

Подскажите, как правильно сделать диагностику расходомера и ваноса компом? Где-то пишут, что надо на холостых, потом в движении на разных оборотах. Как правильно? По ваносу 2 месяца назад были ошибки, ничего не делал, сейчас нету, но ремкомплект ставить по-любому планирую.

Ещё какой-то гул идёт, который слышен в салоне со стороны капота и когда завожу на холостых, и при наборе скорости. Ошибок нет, подсосов тоже нет. Сейчас стоит расходомер от м52ту, грешу на него.

Сообщение отредактировал Alexey.A7X: 29 Декабрь 2016 - 01:56

[mgt]

Может кто-нибудь сказать, чем отличаются

11 61 7 503 520

и

11 61 7 516 007

Что дает это исполнение для холодных стран и есть ли смысл переплачивать?

[Finglas]

Может кто-нибудь сказать, чем отличаются

11 61 7 503 520

и

11 61 7 516 007

Что дает это исполнение для холодных стран и есть ли смысл переплачивать?

Вроде как утепленный вариант. Знаю что шланги обладают дополнительной теплоизоляцией.

[Pshek]

У кого-нибудь был опыт восстановления хрома на заводских масках в фарах? Что-то хром с этих масок от любого соприкосновения слазит. Или может кто-нибудь видел варианты где можно маски новые купить?

[ice34]

Запах масла в салоне при включении печки, появился именно после замены мск, прокладки клапанной крышки,ремкомплекта ваносов,  месяц уже не проходит, до замены не было запаха. Что может быть? КВКГ работает. 

[Alexander BMW]

У кого-нибудь был опыт восстановления хрома на заводских масках в фарах? Что-то хром с этих масок от любого соприкосновения слазит. Или может кто-нибудь видел варианты где можно маски новые купить?

 

Покрытие масок из амальгамы, ровно как и на всех других элементах оптики очень чувствительно к механическим воздействиям, даже микрофиброй нельзя протирать. Либо искать БУ хорошие, вероятность найти 15-ти летние БУ стремится к нулю, либо новые китайские. Видел новый китай, установленный в фары AL. С расстояния 1 метр от авто можно закрыть глаза. Ближе - выделяется.

 

Запах масла в салоне при включении печки, появился именно после замены мск, прокладки клапанной крышки,ремкомплекта ваносов,  месяц уже не проходит, до замены не было запаха. Что может быть? КВКГ работает. 

 

Проверять прокладку клапанной крышки в районе 5-6 цилиндра под лобовым. Либо сама клапанная крышка, в М54 она из пластика. Либо производитель прокладки клапанной, дешёвые даже новые текут.

[Alexander BMW]

Может кто-нибудь сказать, чем отличаются

11 61 7 503 520

и

11 61 7 516 007

Что дает это исполнение для холодных стран и есть ли смысл переплачивать?

 

Доп. защита клапана и трубок системы вентиляции картерных газов в холода. Особенно страдают этим древние М62. Со временем накапливаются отложения масла и оседают на стенках, пропускаемость трубок уменьшается и масло выходит наружу. В исполнении для холодных стран все трубки и клапан помещены в теплозащитные экраны. Это помогает дольше сохранять тепло от двигателя и предотвращает намерзание конденсата паров масла и воздуха, т.е. улучшает циккуляцию системы.

Подскажите, как правильно сделать диагностику расходомера и ваноса компом? Где-то пишут, что надо на холостых, потом в движении на разных оборотах. Как правильно? По ваносу 2 месяца назад были ошибки, ничего не делал, сейчас нету, но ремкомплект ставить по-любому планирую.

Ещё какой-то гул идёт, который слышен в салоне со стороны капота и когда завожу на холостых, и при наборе скорости. Ошибок нет, подсосов тоже нет. Сейчас стоит расходомер от м52ту, грешу на него.

 

В INPA в разделе двигатель для М54 есть тест системы VANOS, также можно посмотреть углы отклонений впускного и выпускного распредвалов. Гул - проверять DISA и вискомуфту, если имеется.

[Pshek]

Покрытие масок из амальгамы, ровно как и на всех других элементах оптики очень чувствительно к механическим воздействиям, даже микрофиброй нельзя протирать. Либо искать БУ хорошие, вероятность найти 15-ти летние БУ стремится к нулю, либо новые китайские. Видел новый китай, установленный в фары AL. С расстояния 1 метр от авто можно закрыть глаза. Ближе - выделяется.

Не нашел ни одной китайской маски на которой как в оригинале была бы надпись xenon.
А еще вопрос чем отличаются стекла фар на европейских и американских седанах? Почему-то по каталогу номера отличаются. Они не взаимозаменяемы?