Сообщений в теме: 13924

[kamenich]

Ну.. что скажешь - молод я еще, зелен расскажите процедуру... знаю, что нужно пшикать на впускной коллектор(явно он находится справа от двигателя), а чем пшикать?

В принципе, целостность впуска, можно и так проверить. Пшикают очистителем карбюратора, начиная от расхоромера и ко впускному коллектору, а также под ним, где стоит клапан холостого хода. Пшикают на заведенном моторе. В случае подсоса, ты почувствуешь из-за изменения работы мотора.

[Atlantis]

В принципе, целостность впуска, можно и так проверить. Пшикают очистителем карбюратора, начиная от расхоромера и ко впускному коллектору, а также под ним, где стоит клапан холостого хода. Пшикают на заведенном моторе. В случае подсоса, ты почувствуешь из-за изменения работы мотора.

А как подлезть под впускной коллектор?

[kamenich]

А как подлезть под впускной коллектор?

Руками

[Atlantis]

Руками

КЭП

Спасибо.

[Atlantis]

КЭП

Спасибо.

Пф..вот тут в соседней ветке грешат на подушки двигателя... может из-за них тресет машину?

[kamenich]

Пф..вот тут в соседней ветке грешат на подушки двигателя... может из-за них тресет машину?

Из-за подушек трясти мотор может только физически, у тебя же неравномерность работы

[Atlantis]

Из-за подушек трясти мотор может только физически, у тебя же неравномерность работы

И вибрация тоже идет.. хотя может вибрация может и есть последствия неравномерной работы. но.. на холостых начинает трясти меньше...т.е. когда на N переключаешь...

[kamenich]

И вибрация тоже идет.. хотя может вибрация может и есть последствия неравномерной работы. но.. на холостых начинает трясти меньше...т.е. когда на N переключаешь...

Допускаю, что у тебя букет проблем, в том числе и подушки

[Atlantis]

Допускаю, что у тебя букет проблем, в том числе и подушки

Да, я сам этого не исключаю эх....

[Atlantis]

на одном сайте еще прочитал вот такую штуку

Для автомобилей, работающих по λ-регулированию, большой прорыв картерных газов приводит к расхождению значений аддитивных коррекций для 1-3 и 4-6 цилиндров и, как следствие, отмечается повышенная неравномерность работы ДВС на режиме ХХ. (Хорошие критерии для оценки состояния ДВС).

А как понять есть ли большой прорыв картерных газов?

[kamenich]

на одном сайте еще прочитал вот такую штуку




А как понять есть ли большой прорыв картерных газов?

Надо было там спросить.
Если будешь спрашивать, заодно разузнай про малый прорыв кратерных газов и его последствия.

[Atlantis]

Надо было там спросить.
Если будешь спрашивать, заодно разузнай про малый прорыв кратерных газов и его последствия.

Эть... там статья была... ну да лан... насколько я понял это был стеб.

[kamenich]

Эть... там статья была... ну да лан... насколько я понял это был стеб.

Не обижайся.
Я понимаю, что тебе, как новичку все интересно, ты хочешь сам разобраться в неполадках своей машины и наверное хочешь её вылечить сам. Я уважаю таких владельцев, т.к. сам такой.
Просто на просторах интернета много теоретических статей от которых практического толку - ноль.

[Atlantis]

Не обижайся.
Я понимаю, что тебе, как новичку все интересно, ты хочешь сам разобраться в неполадках своей машины и наверное хочешь её вылечить сам. Я уважаю таких владельцев, т.к. сам такой.
Просто на просторах интернета много теоретических статей от которых практического толку - ноль.

Все окей - не обижаюсь.

да, хочу понять, что и как и почему..и по возможности ремонтить сам. Сам знаю, что инет - свалка круче любой реальной существующей.. поэтому вот и пытаюсь пользуюсь возможностью спрашивать у знающих людей на форуме, т.к. на большинстве наших СТО - лишь бы раскрутить тебя на деньгу....

Спасибо, еще раз Вам, kamenich, за помощь.

[tmac]

еще один чел появился, которого мучает вибрация, неравномерность хода, лямда. читал я много всего по-этому поводу. Вывод - если не напрягает, то просто забить на это все. будешь сейчас менять все на свете, потратишь много денег, а толку ноль. да и как вы оцениваете понятие "вибрация двигателя"? мой 4-х цилиндровик дрожит слегонца, думаю, что это все в норме. так сказать не колотит его и нормально. обороты на ХХ не плавают. так вот. мой опыт по вибрации 1 замена КВКГ - ноль изменений 2 масло - ноль изменений 3 цепь - ноль изменений (была растянута) 4 подушка двигателя - ноль изменений 5 свечи - ноль изменений ну и так далее, не помню все уже по-памяти. Итог: легкая вибрация как была так и осталась. насчет твоей неравномерности: у меня стоит вальватроник, в ИНПЕ увеличил ход клапана с 0.3 мм до 0.5, сразу неравномерность стала намного идеальной. когда поменял, цепь, то попросил вернуть все как было на 0.3. кстати, с 0.5 также легко дрыгалась на ХХ. и еще, после замены КВКГ, сервисмэны мне подняли обороты ХХ с 700 до 800-850, без моего ведома, и все равно была легкая дрыгатня. в общем спустил я много денег, толку ноль, на проблему забил. наверно даже проблемой это и не назовешь.