Сообщений в теме: 13924

[LANART]

с легко подергивает машину при переключении передач, точнее сложно плавно перейти на повышеную передачу, плавно получается только на 4 и 5, чистка дроссельной заслонки как вариант? и нужно после чистки её настраивать на компе?

Возможно, сцепление...

[Alfist]

с легко подергивает машину при переключении передач, точнее сложно плавно перейти на повышеную передачу, плавно получается только на 4 и 5, чистка дроссельной заслонки как вариант? и нужно после чистки её настраивать на компе?

И еще хотел спросить, может кто посоветует не плохого электрика что бы в бмв волок? кулибина какого-нить который всегда подскажет че да как?

[Gladj525]

И еще хотел спросить, может кто посоветует не плохого электрика что бы в бмв волок? кулибина какого-нить который всегда подскажет че да как?

чего надо по электрике?

[bendero bandito]

АХТУНГ ПАЦАНЫ!!! Расскажите плиз..В чем беда может быть..Завышен рассход топлива моей е46 2003 года 325i.. По трассе пишет 13,5 литров По городу все 15..А когда ехал нагружен(4 челомбрека сидело еще)21 литр..В чем проблема? Пробивали на сто по компу ...Скзали течет где то топливная система...Обнулили ошибки,чек энджин не горел..поездил день..Лапочка загорелась опять.((

[Kalyughni]

АХТУНГ ПАЦАНЫ!!!
Расскажите плиз..В чем беда может быть..Завышен рассход топлива моей е46 2003 года 325i..
По трассе пишет 13,5 литров
По городу все 15..А когда ехал нагружен(4 челомбрека сидело еще)21 литр..В чем проблема?
Пробивали на сто по компу ...Скзали течет где то топливная система...Обнулили ошибки,чек энджин не горел..поездил день..Лапочка загорелась опять.((

а каков реальный расход???

[maksx]

АХТУНГ ПАЦАНЫ!!!
Расскажите плиз..В чем беда может быть..Завышен рассход топлива моей е46 2003 года 325i..
По трассе пишет 13,5 литров
По городу все 15..А когда ехал нагружен(4 челомбрека сидело еще)21 литр..В чем проблема?
Пробивали на сто по компу ...Скзали течет где то топливная система...Обнулили ошибки,чек энджин не горел..поездил день..Лапочка загорелась опять.((

первый делом смотри лямбды. Их диагностировали?

[Sergik_Sol]

берешь карбклинер, заводишь и обрызгиваешь впускной коллектор. Если будут наблюдаться изменения в работе - есть подсос. Если нет - нету.

Спасибо Макс за подсказку, купил этот карбклинер, собрался сам поискать, но не пригодился он. Под крышкой впускного коллектора обнаружил треснувший шланг, случайно за него рукой взялся, а он почти пополам и развалился. На время замотал сырой резиной и изолентой, третий день стараюсь ездить агрессивно, чтобы выскочило, пока ни разу. Я так понимаю, что этот шланг - слабое место, поролоном обтянут и температура там будь здоров, вот он и старится быстро. Вот его номер, если кому интересно - "Патрубок системы вентиляции картерных газов балансировочный - 11 61 7 504 536". Также обнаружил какую то фишу поломанную на впускном коллекторе, вроде как датчика температуры впускаемого воздуха, но провода и папу не нашёл. Что бы это значило?



1 - Патрубок системы вентиляции картерных газов балансировочный - 11 61 7 504 536
2 - Датчик температуры впускаемого воздуха

[maksx]

Sergik_Sol, нема за что. Обычно пропуски - первая причина подсос.
По датчику все просто. Если не можешь отыскать проводку - можешь найти провода прямо в том месте, откуда они идут. Смотри:



Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us
не серо-черный, а серо-коричневый - общибся, не дальтоник


P.S. маслоотделитель менял, про маслосливной стакан не забыл?



Uploaded with ImageShack.us

[Sergik_Sol]

Sergik_Sol, нема за что. Обычно пропуски - первая причина подсос.
По датчику все просто. Если не можешь отыскать проводку - можешь найти провода прямо в том месте, откуда они идут...

P.S. маслоотделитель менял, про маслосливной стакан не забыл?

А вот наши диагносты по другому считают, по порядку менять всё подряд говорят, начиная со свечей и заканчивая катализаторами
Мне вот что ещё не понятно, почему из-за подсоса воздуха пробивало ошибку именно по первому цилиндру а не по всем

Попробую сегодня найти этот разъём Х6205, но что то мне подсказывает, что его нет, машина с исполнением для жарких стран.

А какое влияние на это имеют маслоотделитель и маслосливной стакан?
До туда ещё не долез, планирую в ближайшее время снять КРКГ для осмотра , заодно шланг тот поменять и тогда же эти маслоотделитель и маслосливной стакан снять и почистить. Где бы все расходники заранее прикупить только?

[maksx]

таких диагностов - фтопку. поищи эти провода в ДМЕ - они там будут. маслоотделитель в паре с регулятотором давления на впуске - играет важную роль. Если маслосливной стакан забит, то масло, которое было отделено от картерных газов, попадает на впуск, а не стекает в картер обратно. Думаю, дальше понятно, что происходит.

[anton330i]

Залез под обшивку багажника (проводок в пучке перетерся). Машина 2000г. уже около 5 проводов перемотано, замотал очередной уже почти перетертый. Нашел оборванный, соединил, все заработало ). Теперь вопрос. Увидел не родную ленту на пучке, размотал, а там вот такой провод изолирован. Что это? Спасибо.

[Sergik_Sol]

Теперь вопрос. Увидел не родную ленту на пучке, размотал, а там вот такой провод изолирован. Что это?

Спасибо.

Похоже на провод, который на корпусе должен быть, судя по цвету (коричневый) и шайбе на конце

[newbie]

Похоже на провод, который на корпусе должен быть, судя по цвету (коричневый) и шайбе на конце

угу похоже на массу

[ruby]

подскажите в Е46 есть ли хоть в каких 1. складывающиеся зеркала 2. зеркала с затемнением 3. заводка по касанию (что бы держать не надо было)

[redisco]

подскажите в Е46 есть ли хоть в каких
1. складывающиеся зеркала
2. зеркала с затемнением
3. заводка по касанию (что бы держать не надо было)

1 - опция на седан и купе, бывают с памятью и без
2 - центральное, боковые с завода не бывают, но можно сделать если притянуть сигнал из центрального и зеркала-стёкла подобрать с затемнением
3 - тоже можно заколхозить путём установки кнопки старт-стоп, как это делать есть в инете описания