Сообщений в теме: 13924

[-Markiz-]

За лемфердер мне щас не кисло загнули, с учетом того что с оптовой компании цены по 60$ за шт. Вот думаю что на передок купить что бы и не космос и качество и цена приемлемая. Почему то раньше мне писали в этой же теме по мойму что приемлемая цена за 1 сайлентблок на передний рычаг 35$. Так фэби или же мэйли? Колеса кстати R16 205/55, вроде не здоровые...

предложение в лс

[Mega-Mook]

Всем привет. хотел спросить: из-за течи из-под прокладки клапанной крышки, может ли упасть давление на столько, что загорается красная масленка. (Продолжаю мучатся со своим N42) Начинает мигать только на холостых, и после того как проедешь несколько КМ, видимо когда масло нагреется.

[MJUER]

Кто, как борется со скрипом передних стекол?

[Fl1pper]

Кто, как борется со скрипом передних стекол?

На e46club.ru кто то писал, что применял силикон, силиконовй карандаш.

[gruntik]

Кто, как борется со скрипом передних стекол?

На е36 решалось всё обычной смазкой и силиконом. Брал тюбик литола (графитовую не брать лучше), снимаем дверные карты и промазываем так нормально направляющие и все движущиеся детали, резиновые уплотнители и канавки промазываем нормально силиконом (покупал в бутылочке жидкий), перед сбором несколько раз погонять подъёмник вверх-вниз, чтобы смазка распределилась равномерно. Если где-то визуально не хватает, то добавляем. Вобщем, как-то так. Мне, по крайней мере, помогло.

[Mega-Mook]

Всем привет. хотел спросить: из-за течи из-под прокладки клапанной крышки, может ли упасть давление на столько, что загорается красная масленка.
(Продолжаю мучатся со своим N42) Начинает мигать только на холостых, и после того как проедешь несколько КМ, видимо когда масло нагреется.

))) с утра загнал на СТО прокладку менять, позвонили только что, сказали что ничего менять не будут, цепь на холодную звенит)))))) и что типа проблема с цепью либо с натяжителем / успакоителем .... и проблема с миганием давления масла скорее всего в этом. Менять цепь? успокоитель? и куда лучш. обратится???

[Denkap]

привет всем. интересует ставил ли кто себе передние аммо билштайн и есть ли разница по качеству с сакс. разница в цене за пару 50 уе. ну и может у кого есть на продажу передний правый аммо б.у.

[maksx]

Всем привет. хотел спросить: из-за течи из-под прокладки клапанной крышки, может ли упасть давление на столько, что загорается красная масленка.
(Продолжаю мучатся со своим N42) Начинает мигать только на холостых, и после того как проедешь несколько КМ, видимо когда масло нагреется.

не может. Надо замерять давление монометром. Если лампа загорается - давления ваще ноль.

[Mega-Mook]

не может. Надо замерять давление монометром. Если лампа загорается - давления ваще ноль.

а еще заметил что цепь звинеть как-то стала, на холодную, прогреется - перестает звенеть! мож. с масленкой связано как?

[MJUER]

ну и может у кого есть на продажу передний правый аммо б.у.

Есть пара б/у оригинал сакс зи спорт с с226, вытекли оба. Можно реставрить. Заинтересует - пиши)

[gennadis]

Доброго дня, беспокоит глухой звук (как удар ) при втыкании передачи, и так же при переключении с 1 на 2 и со второй на 3 передачи. Сами передачи втыкаются очень легко, никаких проблем не испытываю. Куда смотреть?

Была такая же проблема. В сервисе прокатились метров 5)) спецы быстро определили откуда беда)тут же на подъемник. Дело в задней балке, вернее в сайлентблоках. Для решения проблемы нужно было заменить 2 сайлента, но чтобы по 2 раза в сервис не мотаться, решил заменить все 4. Глухих ударов при переключении я больше не слышал!
Желаю удачи!

[Alfist]

Была такая же проблема. В сервисе прокатились метров 5)) спецы быстро определили откуда беда)тут же на подъемник. Дело в задней балке, вернее в сайлентблоках. Для решения проблемы нужно было заменить 2 сайлента, но чтобы по 2 раза в сервис не мотаться, решил заменить все 4. Глухих ударов при переключении я больше не слышал!
Желаю удачи!

Можно подробнее что за сайленты такие, не очень понял просто?
Просто у меня несколько предположений, либо выжимной не до конца выжимает ( хотя мне кажется были бы проблемы с переключение передач, а их нет), или уже копать дальше, т.к. по советам участников была проверенна муфта и сайлент редуктора, все в порядке вроде, плавающие сайленты тоже вроде в норме. Значит выжимаю я сцепление, при в включение задней, первой или второй происходит "бух", и уже при последующих переключения на любую передачу буха не происходит, значит подозрения падают на выжимной , все верно?

[Kalyughni]

Можно подробнее что за сайленты такие, не очень понял просто?
Просто у меня несколько предположений, либо выжимной не до конца выжимает ( хотя мне кажется были бы проблемы с переключение передач, а их нет), или уже копать дальше, т.к. по советам участников была проверенна муфта и сайлент редуктора, все в порядке вроде, плавающие сайленты тоже вроде в норме. Значит выжимаю я сцепление, при в включение задней, первой или второй происходит "бух", и уже при последующих переключения на любую передачу буха не происходит, значит подозрения падают на выжимной , все верно?

не верно!!! проблема в салентах как сказали уже не раз, ещё посмотри состояния крестовин кардана

[Denkap]

привет всем. интересует ставил ли кто себе передние аммо билштайн и есть ли разница по качеству с сакс. разница в цене за пару 50 уе. ну и может у кого есть на продажу передний правый аммо б.у.

неужто никто не ставил билштайн?

[Fl1pper]

неужто никто не ставил билштайн?

Я себе ставил билштайн, правда только задние. Полет нормальный. Теперь после замены задних аммо машина глотает все неровности. Я доволен.