Сообщений в теме: 106

[Coxer]

gaz сказал(а) 20 Мар 2019 - 06:23 ДП:

Так я и не понял где параметр положения распредвала . Впрыск есть искра тоже . Форсунки и катушки менял местами .

А лямбда по этой стороне хотя бы работает? То, что она заменена, не обязывает её работать))
Кат не забит?
И после чего вообще двиг стал так работать?

[gaz]

Поменял свечи с катушками местами . Нечего не изменилось детонацыя немного меньше в 2 и 3 . Свечи все одинаково чёрные . Показания правой лямды по вольтам около 0 и почти не двигается иногда до 0.3 . Хотел поменять местами зонды но не выкрутил рабочую.  На кат тоже уже думаю . Стало это давно . Однажды завёл и вибрацыя . Но сразу была проблема только по 4 цылиндру и тогда меняли зонд а потом после замены расходомера вроде стало лучше а теперь вообще жесть .

Сообщение отредактировал gaz: 20 Март 2019 - 04:22

[Coxer]

gaz сказал(а) 20 Мар 2019 - 1:18 ПП:

Поменял свечи с катушками местами . Нечего не изменилось детонацыя немного меньше в 2 и 3 . Свечи все одинаково чёрные . Показания правой лямды по вольтам около 0 и почти не двигается иногда до 0.3 . Хотел поменять местами зонды но не выкрутил рабочую.  На кат тоже уже думаю . Стало это давно . Однажды завёл и вибрацыя . Но сразу была проблема только по 4 цылиндру и тогда меняли зонд а потом после замены расходомера вроде стало лучше а теперь вообще жесть .

напряжение низкое на обогащённой смеси, если сименс. Я бы начал с проверки лябды
Это точно детонация или Вы путаете с равномерностью работы по цИлиндрам?

Сообщение отредактировал Coxer: 21 Март 2019 - 05:47

[gaz]

Да равномерность

[Coxer]

gaz сказал(а) 25 Мар 2019 - 6:06 ПП:

Да равномерность

Немного меньше, это сколько в цифрах?
Есть идея: если отключить обе лямбды, то двиг должен стать работь ровнее. По идее, так можно проверить мёртвую.

Сообщение отредактировал Coxer: 26 Март 2019 - 12:04

[валик бмв]

Народ про подсосы воздуха в 1 ю очередь не забываем,устронять
В принципе умершие лямды эт норм явление в БМВ таких лет
Датчики распредвалов и каленвалов , ситуация другая, рассыпается изоляция на проводах,а под общей изоляцией или термо кембриком этого не видно

[валик бмв]

В принципе многое мог бы рассказать
БМВ это как тёлочка то ломается то не ломается хрен их поймёшь, подсластить всё збс.
Под пивас хорошо обсуждение вести и нервы спокойные, да только холодно на улице

[gaz]

[quote name="Coxer" post="3588105" timestamp="1553590954"]

Немного меньше, это сколько в цифрах?
Есть идея: если отключить обе лямбды, то двиг должен стать работь ровнее. По идее, так можно проверить мёртвую.[/quote
Лямды отключал .не изменилось. Не равномерность работы правая сторона 1700 левая 60. Герметичность проверил и дымогенератором и заменил прокладки под коллектором и крышками квкг и дросселя.квкг целый.
А ещё давление топлива на хх 3.5 АТМ
По-моему должно 2.5

Сообщение отредактировал gaz: 31 Март 2019 - 03:49

[Coxer]

gaz сказал(а) 31 Мар 2019 - 12:50 ПП:

[quote name="Coxer" post="3588105" timestamp="1553590954"]

Немного меньше, это сколько в цифрах?
Есть идея: если отключить обе лямбды, то двиг должен стать работь ровнее. По идее, так можно проверить мёртвую.[/quote
Лямды отключал .не изменилось. Не равномерность работы правая сторона 1700 левая 60. Герметичность проверил и дымогенератором и заменил прокладки под коллектором и крышками квкг и дросселя.квкг целый.
А ещё давление топлива на хх 3.5 АТМ
По-моему должно 2.5

1700 из 8000, а было написано, что

 

gaz сказал(а) 14 Мар 2019 - 5:51 ПП:

Подскажите неровная работа двигателя . В инпе вся правая сторона зашкаливает а левая почти 0. Лямды заменены . Подсос смотрел дымогенератором - нечего не нашёл. При снятии всех датчиков детонацыи показания в инпе остаются - что за поинтня . 

 

За 2 страницы так и не был написано, что за двигло. Смею предположить, то m62 и проблема ванусе))

Сообщение отредактировал Coxer: 31 Март 2019 - 04:12

[gaz]

На моих фото экрана компа , хоть и ужасных ,но видно что зашкаливает и предел измерения 1000 . Показания по второй стороне не всегда 60 ,а бывают 0. А насчёт двигла так в названии темы же есть и он без ванусов.

Сообщение отредактировал gaz: 03 Апрель 2019 - 09:12

[Coxer]

gaz сказал(а) 03 Апр 2019 - 6:09 ПП:

На моих фото экрана компа , хоть и ужасных ,но видно что зашкаливает и предел измерения 1000 . Показания по второй стороне не всегда 60 ,а бывают 0. А насчёт двигла так в названии темы же есть и он без ванусов.

На фото ничего не видно)) 

 

gaz сказал(а) 31 Мар 2019 - 12:50 ПП:

[quote name="Coxer" post="3588105" timestamp="1553590954"]

Немного меньше, это сколько в цифрах?
Есть идея: если отключить обе лямбды, то двиг должен стать работь ровнее. По идее, так можно проверить мёртвую.[/quote
Лямды отключал .не изменилось. Не равномерность работы правая сторона 1700 левая 60. Герметичность проверил и дымогенератором и заменил прокладки под коллектором и крышками квкг и дросселя.квкг целый.
А ещё давление топлива на хх 3.5 АТМ
По-моему должно 2.5

:blink: 
За пределом измерений???

P.S. Кроме забитого ката ничего в голову не приходит. Проверить не сложно. Вырезать сразу не стоит))ф

Сообщение отредактировал Coxer: 04 Апрель 2019 - 12:13

[318isE36(coupe)M42]

У меня тоже какая-то беда происходит сейчас с машиной, на холодную с одетой фишкой расходомера не заводится вообще, снимаю фишку заводится но очень туго, тресет и колбасит, ехать нормально не хочет. Одеваю фишку на рабочем дрыгле, мотор делает так ПФУУУ и глохнет.  Плюс почему то пустая топливная рампа. Насколько я знаю топливо должно находиться еще в рампе после того как  мотор был заглушен. Фильтр и насос был заменен на прошлой неделе. Купил расходомер BREMI Новый, три дня назад, зараза 100$ почти, эффекта ноль. То ли расходомер попался бракованный, то ли дело было не в "бобине".

[Commanderjkee]

318isE36(coupe)M42 сказал(а) 09 Май 2019 - 5:28 ПП:

У меня тоже какая-то беда происходит сейчас с машиной, на холодную с одетой фишкой расходомера не заводится вообще, снимаю фишку заводится но очень туго, тресет и колбасит, ехать нормально не хочет. Одеваю фишку на рабочем дрыгле, мотор делает так ПФУУУ и глохнет. Плюс почему то пустая топливная рампа. Насколько я знаю топливо должно находиться еще в рампе после того как мотор был заглушен. Фильтр и насос был заменен на прошлой неделе. Купил расходомер BREMI Новый, три дня назад, зараза 100$ почти, эффекта ноль. То ли расходомер попался бракованный, то ли дело было не в "бобине".

ну если бенза уходит.причем тут расходомер.

[318isE36(coupe)M42]

Commanderjkee сказал(а) 09 Май 2019 - 9:27 ПП:

ну если бенза уходит.причем тут расходомер.

Мне кажется это две разные проблемы, просто они вместе выскочили. а вот куда копать не знаю. Не доверяю СТО. Поедь туда, они ничего не сделают, а денег возьмут не мало. а если сделают, правду что было НИКОГДА не скажут, и сумма будет просто космос

[Commanderjkee]

318isE36(coupe)M42 сказал(а) 09 Май 2019 - 9:43 ПП:

Мне кажется это две разные проблемы, просто они вместе выскочили. а вот куда копать не знаю. Не доверяю СТО. Поедь туда, они ничего не сделают, а денег возьмут не мало. а если сделают, правду что было НИКОГДА не скажут, и сумма будет просто космос

Проблему то скажут.но вот цена да))...