Сообщений в теме: 275

[Деник]

Всем добрый день,подскажите как диагностировать каты?Заметил что по трассе на обгон как то туго совсем идет,сравнил разгон с 523 и понял что моя не едет на 170 сил,если выбить каты обязательно шить или достаточно просто отключить задние лямбды?что с расходом будет?звук?подскажите кто делал такую процедуру?м54 2.2.Спасибо

[M@ksimus]

Всем добрый день,подскажите как диагностировать каты?Заметил что по трассе на обгон как то туго совсем идет,сравнил разгон с 523 и понял что моя не едет на 170 сил,если выбить каты обязательно шить или достаточно просто отключить задние лямбды?что с расходом будет?звук?подскажите кто делал такую процедуру?м54 2.2.Спасибо

отключить и прошить на евро 2. есть прибор для проверки противодавления катализатора

[Serka]

Всем добрый день,подскажите как диагностировать каты?Заметил что по трассе на обгон как то туго совсем идет,сравнил разгон с 523 и понял что моя не едет на 170 сил,если выбить каты обязательно шить или достаточно просто отключить задние лямбды?что с расходом будет?звук?подскажите кто делал такую процедуру?м54 2.2.Спасибо

а с чего решили, что каты забились? исправный м54 2.2(520) всегда ехал медленнее исправного м52ту 2.5(523). по характеристикам посмотрите.

[Деник]

отключить и прошить на евро 2. есть прибор для проверки противодавления катализатора

А если не прошивать каковы последствия ?

а с чего решили, что каты забились? исправный м54 2.2(520) всегда ехал медленнее исправного м52ту 2.5(523). по характеристикам посмотрите.

Ну фиг знает,чтоб пойти на энергичный обгон надо 3ью включать,на 5ой при педали в пол ничего не происходит

[sasham]

А есть ли задние лямбды? Если нету ставь пламягаситель и ничего шить не надо. Правда звук меняется. Кат можно продать за руб 550 по рез анализа если не поленишся сам везти.

[bmw74]

Суть вопроса в теме.
Машина е39 м57. Катализаторы вырезаны, сажевого нет, ЕГР правильно заглушен.
Воняет выхлопом так, что сидеть в машине не возможно. Причем это запах именно из трубы выхлопной доходит, сзади стоять тоже вонища стоит. Стыдно аж, вроде бмв а такая вонь жесткая.


Видел много тем в инете на эту тему, но по сути ответов там нет. Там только разговоры что дизель воняет, смиритесь...да, воняет, но не так жестко!


Именно поэтому хочу спросить, какие причины могут быть?
Я склоняюсь к форсункам и к качеству топлива, смотрел по коррекциям форсунок, одна +2 другая -2, остальные не выходят за +-1.

 

 

Может быть из за одной неправильно работающей форсунки вонь?
Есть другие варианты из за чего может быть вонь?

Сообщение отредактировал bmw74: 31 Июль 2018 - 09:18

[Alexander_318i]

Там, где +2 - скоро не будет поршня, причина вони - вырезанные катализаторы и заглушенный ЕГР.

Добавлю - дырявая система выпуска.

Сообщение отредактировал Alexander_318i: 31 Июль 2018 - 09:43

[Bmw_new_fan]

во всех своих машинах с м57 вырезал каты и глушил егр... но так чтобы воняло аж в салоне ни разу небыло.  один совет дам - не ремонтируйте форсунки лучше, купите те в которые не лазили белорусские руки. проверьте гофры для начала - они больное место в данном авто

[boommeer530]

во всех своих машинах с м57 вырезал каты и глушил егр... но так чтобы воняло аж в салоне ни разу небыло. один совет дам - не ремонтируйте форсунки лучше, купите те в которые не лазили белорусские руки. проверьте гофры для начала - они больное место в данном авто

+100 гофры.

[Санчес е30]

Ребята,подскажите как правильно вырезать катализаторы на е39 M54B25?Что бы все было по уму и не горел чек!Просто однозначного для себя ответа я не нашёл!Развалился видимо внутри он и теперь слышан отчетливый шелест и дребезжание при нажатии педали газа!Нужен грамотный спец кто сможет эту процедуру сделать!

Сообщение отредактировал Санчес е30: 28 Сентябрь 2018 - 03:34

[nikolos]

Вырезать каты, потом можно будет ещё их продать. Вместо катов вварить пламягасители и прошить на евро 2.Кто сможет сделать? Поищи в разделе услуги.

[nikolos]

Каты стоят рядом с мотором, у коллектора.Если не ставить пламягасители, вероятность что может прогореть задняя банка.

[nikolos]

Тяга появиться, вырезать хуже не станет, мотор задышит полной грудью.Прошивка вам не нужна, лямды у вас стоят до катов.

[Bmw_new_fan]

сняли сегодня каты, кстати стоят они не у мотора а посередке, и их 2.
Лямбды стояли 2, вкрученные в каты.
Вырезали и вварили просто трубы, звук при газовке стал какой то звенящий) 
Но ошибок по табло не выдает, 

так перепрашивать все таки надо если лябды стояли в катах или нет?
и что можно сделать со звуком этим) пламегасителей тут нет, колхоз))

пламягаситель нужен не для изменения звука, а для того, чтобы снижать температуру в выхлопной системе (если совсем грубо)

звук поможет убрать простой резонатор, поищите желательно из нержи, иногда они есть совмещенные с пламягасителем.

[Ан13]

Лямдр-зонты