Сообщений в теме: 104

[Ruslan82]

ну что заводится со второго раза это одно,так вот моя машина еще и троила секунд 20 ... и троила конкретно,а у вас?

таже фигня, колбасит секунда 20

попробовал подгазовать, газует с задержкой но вроде так ен глохнет... но двигло всеравно колбасит секунд 20

[andrik-66]

лить 98, конечно, хорошо.но проблема от этого не проходит, бензин-то все равно не тот, просто оттяжка по времени. остается только забить на самом деле.

[Dervik]

катушки хоть кто проверял ? ...мот пока нагреется по сырости искра уходит через трещины или хоботки/провода

[Nikolai]

Вобщем как то прошлой зимой сталкнулся с этой проблемой, диагностика ничего не говорила толком, другие говорили что мол топливо плохое. Но один мудрый человек посветил фонариком в подкапотное пространство и сказал - надо поменять шланг маслянной мембраны!!! Я ещё подумал причём тут этот шланг! Но в итоге после замены (18 евро) как часики!!!

[DarWin]

Просто для статистики... те же проблемы, сел в BMW - 2мин позора со стартом - и поехал

[FIN]

ну что заводится со второго раза это одно,так вот моя машина еще и троила секунд 20 ... и троила конкретно,а у вас?

таже мазафака. троит по утру и заводится со второй попытки.

[Alexander BMW]

1 - бензин 92 при прохладной и холодной температуре с хорошей заправки. Грамотная диагностика, правильное обслуживание, вменяемый пробег. Не глохнет М54 при первом запуске, проверено в том числе и всей прошлой зимой, даже после нескольких недель простоя. Если болезнь - то только от пробега и диагностов.

[totem]

та же история. при всем при этом постоянно горел "чек енжин". мучался месяца 3. сначала глохла на холодную, затем стала троить, потом глох прямо во время движения как только выключал передачу. объездил диагностик (уж и не помню сколько) в том числе и офиц сервисы. и только в одном месте заметили мельчайшую трещину в шланге вентиляции двигателя. как потом оказалось он просто сгнил. в итоге после замены проблема НИКУДА не ушла. опять диагносты и т.д. в результате посоветовали поменять расходомер - "очень чувствительные" - "в моем случае - из-за попадания лишнего воздуха". поставил БОШЕВСКИЙ. по скольку с другими двигатель просто отказывался работать. пытался ставить бушные - так вот на будущее они работают один из 20-ти. поменял 8 шт и ни один не рабочий. это к слову о бушках. пока не поставил бош - них не поменялось. а чего только не перепробовал. тож и форсунки мыл, и дроссель. засл-ку чистил и свечи и все что угодно. и еще - расходомеры мрут как мухи. на станции электрик сказал что один тут катается уже третий за год меняет!

[Ruslan82]

Вобщем как то прошлой зимой сталкнулся с этой проблемой, диагностика ничего не говорила толком, другие говорили что мол топливо плохое. Но один мудрый человек посветил фонариком в подкапотное пространство и сказал - надо поменять шланг маслянной мембраны!!! Я ещё подумал причём тут этот шланг! Но в итоге после замены (18 евро) как часики!!!

)) пусть мне посветит, делает ли он диагностику? не за так конечно же

[Dervik]

электрик сказал что один тут катается уже третий за год меняет!

угу, такие у нас электрики, как правило с руками из одного места ...за исключением, в расходомере нагревательный элемент и если питание по сети скачет то очень легко этот элемент выжигается, так вот тому электрику, вместо того чтоб радоваться надо бы было тупо тестером на разъём расходомера подключиться и посмотреть

очень уж они чувствительные - в моем случае - из-за попадания лишнего воздуха.

жесть ..эта пять ...у тебя от расходомера прямая труба в отверстие для фары стоит чтоли ?

[totem]

угу, такие у нас электрики, как правило с руками из одного места ...за исключением, в расходомере нагревательный элемент и если питание по сети скачет то очень легко этот элемент выжигается, так вот тому электрику, вместо того чтоб радоваться надо бы было тупо тестером на разъём расходомера подключиться и посмотреть


жесть ..эта пять ...у тебя от расходомера прямая труба в отверстие для фары стоит чтоли ?

вот именно - за исключением! подключал и смотрел. при чем здесь прямая труба в отверстие для фары. ОЧЕНЬ УМНО. то что питание по сети скачет и элемент выжигается - это по вашему единственная причина убитого расходомера.
вот это действительно пять!!!

[Dervik]

вот именно - за исключением! подключал и смотрел. при чем здесь прямая труба в отверстие для фары. ОЧЕНЬ УМНО. то что питание по сети скачет и элемент выжигается - это по вашему единственная причина убитого расходомера.
вот это действительно пять!!!

и что он там наподключал и насмотрел ? ...если он не может починить причину то правильно, человек ездит меняет следствие

и конечно не единственная, поговорим про MAF ? вам про что рассказать ? про принцип действия ? - так этого в инэте валом, про то что расходомер у нас либо работает либо нет (как многие тут пишут) ...а то что в нём к примеру может сдохнуть термодатчик и смесеобразование будет неправильное - про это все упорно молчат, про что ещё поговорим ?

из-за попадания лишнего воздуха - может только голову оторвать ...если её на 200 в окно высунуть

[totem]

и что он там наподключал и насмотрел ? ...если он не может починить причину то правильно, человек ездит меняет следствие

и конечно не единственная, поговорим про MAF ? вам про что рассказать ? про принцип действия ? - так этого в инэте валом, про то что расходомер у нас либо работает либо нет (как многие тут пишут) ...а то что в нём к примеру может сдохнуть термодатчик и смесеобразование будет неправильное - про это все упорно молчат, про что ещё поговорим ?

из-за попадания лишнего воздуха - может только голову оторвать ...если её на 200 в окно высунуть

ну может не будем меряться? я, мля, не великий электрик и ничего здесь доказывать не хочу. если я несколько не так написал, то извиняйте. кста, есть ли в минске действительно адекватные электрики с соответствующим оборудованием? сейчас у знакомого примерно похожая проблема 43 мотор. "диагносты" говорят что обедненная смесь...