Сообщений в теме: 252

[bluebird13]

этой зимой что была абсолютно в любой минус, а было и под -20 заводился с полтычка без всякого керосина и присадок. хороший акумулятор, зимняя солярочка, рабочие свечи и вуаля.

[redisco]

забыл что в фильтре подогрев есть и обратка тёпленькая в бак льётся

[ZZeD]

'albinos82' сказал(а) 11 Ноя 2010 - 10:57 ДП:

нах этот керосин, кастрол тди присадочка, и двиглу легче, и шума от него меньше, и керосином нех топливную систему м57 пачкать, прихотливая она к соляре... друг прошлой зимой аудт а6 3.0 дизель 2005 года уложил соляркой+керосин, а было то -10 максимум... хорошо хоть отделался 400 бачинскими, некий клапан и датчик под замену.

Почему тогда производитель рекомендует лить керосин при сильных морозах? И как можно запачкать систему керосином - который на вид просто кристальный по сравнению с нашей соляркой?..

[Madest]

'ZZeD' сказал(а) 11 Ноя 2010 - 3:54 ПП:

Почему тогда производитель рекомендует лить керосин при сильных морозах? И как можно запачкать систему керосином - который на вид просто кристальный по сравнению с нашей соляркой?..

при морозах до -20 и думать про керосин не надо.
запачкать то он не запачкает, но вот "сушит", и без того сухую соляру хорошо.

[Ruslan82]

пока тепло у всех "с полтычка в мороз" ) а как только мороз прийдет каждый день новые темы "Хелп, замерз, не завелся"

[Andrewlw]

Керосинчиком неплохо форсунки промывать...!!! и с машинкой ничего страшного не станет....! я помню в форда сиерру 2.3 дизель.. простой мотор... безо всяких подогревов солярки...-29 заводился спокойно. (вот чес слово кто меня знает на форуме...машина в любые морозы заводилась всегда).. свечи только прогревал 2 раза и всё... мешал в пропорции 30\70...когда переваливает за -30... - 50\50... правда тяга пропадала чуток (по рекомендации отца.. он летчик у меня... поэтому и керосин нахаляву был )и отъездила она 10 лет по нашему климату..) так что лейте керосин - не бойтесь!!..правда с современными технологиями можно пропорции изменить )

[kozyr]

'Andrewlw' сказал(а) 11 Ноя 2010 - 5:16 ПП:

Керосинчиком неплохо форсунки промывать...!!! и с машинкой ничего страшного не станет....! я помню в форда сиерру 2.3 дизель.. простой мотор... безо всяких подогревов солярки...-29 заводился спокойно. (вот чес слово кто меня знает на форуме...машина в любые морозы заводилась всегда).. свечи только прогревал 2 раза и всё... мешал в пропорции 30\70...когда переваливает за -30... - 50\50... правда тяга пропадала чуток (по рекомендации отца.. он летчик у меня... поэтому и керосин нахаляву был )и отъездила она 10 лет по нашему климату..) так что лейте керосин - не бойтесь!!..правда с современными технологиями можно пропорции изменить )

+1.
А про двигатели Форд 2,3Д раньше говорили - в нем лягушки будут квакать а он будет работать (очень надежный)

[Madest]

че вы сравниваете й...х с пальцем

[FakT]

'albinos82' сказал(а) 11 Ноя 2010 - 10:57 ДП:

нах этот керосин, кастрол тди присадочка, и двиглу легче, и шума от него меньше, и керосином нех топливную систему м57 пачкать, прихотливая она к соляре... друг прошлой зимой аудт а6 3.0 дизель 2005 года уложил соляркой+керосин, а было то -10 максимум... хорошо хоть отделался 400 бачинскими, некий клапан и датчик под замену.

Вроде как присадка Кастрол тди для движок tds-ов(не для камонрейлов), а не d. Или я чего не знаю?

'bluebird13' сказал(а) 11 Ноя 2010 - 12:45 ПП:

этой зимой что была абсолютно в любой минус, а было и под -20 заводился с полтычка без всякого керосина и присадок.
хороший акумулятор, зимняя солярочка, рабочие свечи и вуаля.

+одЫн

[Andrewlw]

ради интереса.. на каждой заправке лежат госты на топливо... почитав про зимнию солярку что она при -5 уже мутнеет...а при -20 желеобразное состояние - как то доверие пропало.. все же лучше не рисковать...а то можно и пешочком на работу пойти да и думаю не у всех новые акумы и идеальные свечи накала...

[termal]

Такое ощущение,что все забыли про "вебасто"........... Свечи!! Акку...!

[DRUG]

В раше на лукойле ДТ евро5 летнее - помутнение -12, желе -26. На нем и буду зимовать

[Костя Кот]

'DRUG' сказал(а) 13 Ноя 2010 - 7:25 ПП:

В раше на лукойле ДТ евро5 летнее - помутнение -12, желе -26. На нем и буду зимовать

если движок живой-то заведется и заглохнет! И все! если-говно не заведется! И все вопросы! И нечего историю искажать!

[DRUG]

'Костя Кот' сказал(а) 13 Ноя 2010 - 7:50 ПП:

если движок живой-то заведется и заглохнет! И все! если-говно не заведется! И все вопросы! И нечего историю искажать!

Почему он заглохнет и какую я ИСТОРИЮ ИСКАЖАЮ? Завязывай с галюценогенами.

[Serega33]

'Костя Кот' сказал(а) 13 Ноя 2010 - 7:50 ПП:

если движок живой-то заведется и заглохнет! И все! если-говно не заведется! И все вопросы! И нечего историю искажать!

Ага, у нас зимой дизели вообще не ездят, одни не заводятся а другие заводятся и глохнут . Если саляра замерзла в баке, топливопроводе, фильтре то тут поможет только теплый гараж, но это для любого дизеля. Для того чтобы не замерзла не всегда нужно верить(особенно в начале зимы) тому что пишут на заправке и немного страховаться (керосин, бензин, присадки) и все будет нормально. Прошлой зимой с трудом, но заводился с одной рабочей свечой, это уже о чем-то говорит...