Модератор
Отправлено 06 Январь 2013 - 10:58
Интиресует только дизельный вариант, на что обратить внимание при покупке!?ТНВД, насколько я знаю, были только механика.
Задние тормоза на 524тд могут быть и барабаны, и диски, зависит от времени выпуска. Но вообще это не имеет такого принципиального значения, при желании можно поставить любой вариант.
VIP Member
Отправлено 07 Январь 2013 - 12:36
Интиресует только дизельный вариант, на что обратить внимание при покупке!?
Слабые места кузова, по мотору разберусь!
Интиресует кузов, салон ходовка!?
Модератор
Отправлено 07 Январь 2013 - 12:51
Спасибо, всё по делу!Поскольку средний возраст этих автомобилей подходит к тридцатке, кузову нужно уделить особо пристальное внимание... из своего опыта выбора этих авто я бы обратил внимание на следующие места:
- арки задних крыльев;
- задняя юбка по углам;
- классика - передние стаканы аммортизационных стоек, задние то же;
- телевизор - смотреть из-под капота в районе стыковки его с передними брызговиками, там же смотреть площадку под аккумулятором;
- низ дверей, передние торцы передних дверей (смотрим с внутренней стороны на наличие пирога);
- пороги, как правило гниют неохотно, внимание нужно уделять местам в районе поддомкратников и особенно местам стыка внутренней части порога с днищем - вот там гниет чаще всего (можно увидеть только с ямы);
- нужно заглянуть в багажник под обшивки, в нишу запаски также;
- гниет полик кузова в местах расположения педального моста у водителя и пассажира;
- кромки капота и багажника;
- по днищу - технологические лючки, места стыковки лонжеронов к днищу;
- передние крылья - верхняя кромка, в нижних углах под коротенькими молдингами.
мест много... знающие люди, возможно, добавят в этот список пару-тройку пунктов.
машины эти старые, по-любому будут места требующие сварных работ, главное не брать те варианты в которых уже не за что зацепиться.
По подвеске - скорее всего придется перетрясти ее полностью, благо она не дорогая.
По салону болезни:
- растресканные торпедо;
- потрепанные сидения;
- часто встречающееся явление - не работающая приборка, либо часть приборов из-за окисленных дорожек платы.
Вопрос - почему именно дизель?
VIP Member
Отправлено 07 Январь 2013 - 01:01
ясно, просто интересно было почему...Спасибо, всё по делу!
А дизель потому, что:
1) Нравится!
2) Как ни крути дизель проще что сделать?, правильно, купить с рук, и как бы сказать дешевле!
У меня до моей 525tds 1994 года были все 4 машины бензиновые, и особого кайфа от их владения я не испытал!
3) Сейчас езжу 3-й год и кайфую на своей tdsке, и не готов менять свечи, провода, трамплёры, катушки, расходомеры и т.д.! как по мне лучше один раз в случае чего всунуть М51 в сборе с кпп с авто 98 года за 700$ и кататься дальше!
Машину хочу жене взять, так что особая мощьность не нужна!
Ещё рассматриваю Е30, не определился ещё!
Всё ИМХО! Вы спросили, я ответил!
Модератор
Отправлено 07 Январь 2013 - 01:03
Как то так!ясно, просто интересно было почему...
Наш человек
Отправлено 07 Январь 2013 - 01:03
Я описал варианты исполнения более чем конкретно, в том числе касаясь и 524 td.Интиресует конкретно 524TD!
VIP Member
Отправлено 07 Январь 2013 - 01:04
Зима_1.JPG 105,86К
96 Количество загрузок:
Зима_2.JPG 60,02К
110 Количество загрузок:
Зима_3.JPG 78,84К
92 Количество загрузок:
Модератор
Отправлено 07 Январь 2013 - 01:05
Акула!по основному топику выложу несколько зимних фото, дабы тема не остыла))
VIP Member
Отправлено 07 Январь 2013 - 01:10
я ничего против дизеля не имею, тем более, что в 1997 году я имел удовольствие прокатиться на 524td, ощущения были из самых приятных и, что интересно, работал мотор настолько мягко, что можно было подумать, что он бензиновый! До сих пор ее вспоминаюКак то так!
Не ругайте за любовь к дизелям!
После 34 себе планирую 38/39 тоже только трактор, и если 39 только сарай!
Я описал варианты исполнения более чем конкретно, в точ числе касаясь и 524 td.
Salutte!
спасибо!Акула!
Супер!
VIP Member
Отправлено 07 Январь 2013 - 01:16
Модератор
Отправлено 07 Январь 2013 - 01:24
БМВшные 6-ти котловые дизеля это умеют!что интересно, работал мотор настолько мягко, что можно было подумать, что он бензиновый! До сих пор ее вспоминаю
Наш человек
Отправлено 07 Январь 2013 - 01:44
Наш человек
Отправлено 07 Январь 2013 - 03:38
а где полностью фотки машины,)))по основному топику выложу несколько зимних фото, дабы тема не остыла))
Модератор
Отправлено 07 Январь 2013 - 12:39
Т.е. на Е30!DDE 1.0 (два блока управления - для контроля и управления началом впрыска и для контроля и управления количеством впрыскиваемого топлива) появилась на 524 только начиная с января 1987.
Наш человек
Отправлено 07 Январь 2013 - 12:55
Т.е. на Е30!
