Сообщений в теме: 18

[Идрис]

На М20 практически нереально сделать абсолютно бесшумным... С зазором сильно играться не надо, потому как сделаешь только хуже (если передушить и поездить то и клапанные сальники пережжешь) Регулировать правильно на холодную (Америку не открываю знаю), зазор 0,20 оптимально после прогрева все становится ГУТ... А вообще конечно же м50 с гидрокомпенсаторами рулит...

[dim228]

У меня М20В20 везде пишут порядок работы цилиндров 1-5-3-6-2-4 а у меня 1-6-2-5-3-4

Как ты себе ЭТО представляешь?

[angel-e34]

у меня все ок было слышнно только чоконье форсунок , съездил к мастеру порегулировал в итоге как машинка швейная что на холожном моторе что на горячем а вообще как я понял клапана нужно регулировать на холодной машине причем с разными зазорами впуск /выпуск (0.25/0.3) соответственно Почему же все считают что это означает холодную регулировку и горячую ЧУШь

[Aizer]

у меня все ок было слышнно только чоконье форсунок , съездил к мастеру порегулировал в итоге как машинка швейная что на холожном моторе что на горячем
а вообще как я понял клапана нужно регулировать на холодной машине причем с разными зазорами впуск /выпуск (0.25/0.3) соответственно
Почему же все считают что это означает холодную регулировку и горячую ЧУШь

клапана на сколько помню регулируются только на холодную