Сообщений в теме: 55

[andre-exp]

Насчет ценника термостата ты загнул,он максимум стоит 30 000 бел.рублей, но не как 100 000.

Ну почему он "загнул"? На мою Е36 оригинал на ЭКЗИСТе около 40 баксов стоит. Умнеожь на нынешний курс грабительский...

[YuryR]

Насчет ценника термостата ты загнул,он максимум стоит 30 000 бел.рублей, но не как 100 000. [/quote] Если термостат не в сборе, то тысяч 30000 (думаю после нового года все 50000). а я вот себе на е36 Compact брал в сборе (они тока в сборе и идут с пластмассовыми патрубками на эту модель), отдал 110 000. Поменял сам (работы всего открутить четыре болта)

[Жетон]

Решил поменять на днях термостат, что то мне не устраивает ездить с картонкой , во первых очень долго прогревается около 20 мин и то на 1 миллиметр выше синей отметки , короче катаюсь в холодильнике, дышу на стекла и отогреваю их . В чем мой вопрос состоит: можно ли не сливать ОЖ или нужно обязательно для замены термостата, если можно не сливать то сколько примерно вытечет? И еще вопросик: на двигатель 1.6 какой лучше термостат брать 92 градуса или 88 градусов? Большое спасибо за внимание.

[zmitser]

Пока решил проблему старым колхозно-совковым способом - закрыл радиатор листом плотного линолеума, но не сплошным а с дыркой в середине, чтоб не перегреть...

Сделал тоже но без дырки и греться машинка стала лучше.

[zmitser]

Решил поменять на днях термостат, что то мне не устраивает ездить с картонкой , во первых очень долго прогревается около 20 мин и то на 1 миллиметр выше синей отметки , короче катаюсь в холодильнике, дышу на стекла и отогреваю их . В чем мой вопрос состоит: можно ли не сливать ОЖ или нужно обязательно для замены термостата, если можно не сливать то сколько примерно вытечет? И еще вопросик: на двигатель 1.6 какой лучше термостат брать 92 градуса или 88 градусов? Большое спасибо за внимание.

Все, что выше термостата-вытечет. А по поводу градусов я думаю разницы нету.

[Жетон]

Купил я себе термостат на Шате-М Плюс, обошелся он мне в 34 000 р. На мой двигатель М40, по поводу замены нету не каких проблем, сначала слил ОЖ, раскрутил четыре болтика и все, лично у меня термостат вставка, нечего сложного нету, достал старый поставил новый. Залил обратно ОЖ, стравил воздух. Теперь как в сказке езжу, просто Ташкент и прогревается машина намного быстрей стала.

[Andrew__]

Здаров всем!
У меня 320i и я думал, что проблема в термостате.Вчера был у мастера погоняло "профессор" умный мужичок, так вот он мне сказал как проверить термостат.Розогреваешь двигло чтоб стрелка дошла до середины потом выежаешь на трассу и проезжаешь километра 3-4 если стрелка падаеет на 2-3-4 милиметра значит термостат, если остаеться стоять ровно то значит проблема не в термостате.
PS; Только проверяйте не в городском режимме!

чушь несусветная

[Dervik]

ну почему чушь, это применимо для мелкообьёмников

[eholov]

очень даже не чушь, все правильно чел говорит, как тока кольцевя обдув сильнее понятно, и термостат если чуствительность не потерял должен регулировать, закрывать открывать,

[bl_a_ck]

Решил поменять на днях термостат, что то мне не устраивает ездить с картонкой biggrin.gif , во первых очень долго прогревается около 20 мин и то на 1 миллиметр выше синей отметки blink.gif , короче катаюсь в холодильнике, дышу на стекла и отогреваю их rofl.gif . В чем мой вопрос состоит: можно ли не сливать ОЖ или нужно обязательно для замены термостата, если можно не сливать то сколько примерно вытечет? И еще вопросик: на двигатель 1.6 какой лучше термостат брать 92 градуса или 88 градусов? Большое спасибо за внимание. biggrin.gif насчет температуры,тебе надо 92,а жидкость слей-это же не долго.я недавно менял,кстати тоже 1,6, ничего сложного.слить,хомут и три болта.

[mechanical]

я походу свой термостат завалил неисправной вискомуфтой крутилась по иннерции, не клинила, как результат - термостат постоянно был открыт и больше не закрывается ща постоянно недогрев