Сообщений в теме: 547

[Hale]

Но они не просто висят в продаже, как дома в стиклево по 1млн баксов, а их за эти деньги продают-покупают. Спрос-предложение, цена сбалансирована.

[Bimmer]

ну что количество было ограничего это понятно, но это обычные м3. вот пример

http://suchen.mobile...mp;pageNumber=1

Селика гт4 груп н, ездила в настоящих ралли. стоит 16к евро.

проскакивали селики тте груп а врц. которых было около 100 штук для мирового врц. стоят около 25к евро и каждая иметт свою гоночную историю. а тут обычные м3.

[Hale]

Ну так бмв м3 груп А тоже периодически продаются. По 40-50кевро, и покупаются. Выступавшие в ДТМ. И что?

[Hale]

Епта, почитал описание той тоеты. турбо мотор 310коней. Пшик. У м3 в дтм с атмосферника 360было.

[Bimmer]

в ралли мощность ограничена ) зато до 200 раллийная машина надерёт любую дтм ) и там кстати 510 нм. скока у м3? так о чём мы, а вот за дтм м3 я согласен 40-50к стоит. ровно как и раллийные селики. но покупать стоковые м3 которые отличаются на 30 сил двигателем, обвесом и подвеской дэцл от обычной е30 и ценой от 10к евро я не понимаю.

[-Agressor-]

вот поэтому и разница в ценах. японоведро хоть и гоночное но это японоведро. в него еще надо чего то особого налить ;)

в ралли мощность ограничена ) зато до 200 раллийная машина надерёт любую дтм )
так о чём мы, а вот за дтм м3 я согласен 40-50к стоит. ровно как и раллийные селики. но покупать стоковые м3 которые отличаются на 30 сил двигателем, обвесом и подвеской дэцл от обычной е30 и ценой от 10к евро я не понимаю.

я б на твоем месте не говорил что почти тож самое) м3 е30 дальше всех ушла от других своих родственников с тем же индексом кузова

[Bimmer]

вот поэтому и разница в ценах. японоведро хоть и гоночное но это японоведро. в него еще надо чего то особого налить ;)


я б на твоем месте не говорил что почти тож самое) м3 е30 дальше всех ушла от других своих родственников с тем же индексом кузова

японоведра едут по определению быстрее. начиная от тех же селик заканчивая гтр35. наливать ничего не надо )

а вообще вот ценовой пример:

селика обычная\турбо\ралли - 2000/6-10/15-....
е30\м3 е30\м3 е30 дтм - 1000/10-20/40....

причём количество экземпляров у бмв колоссально больше. на раритет это не может смахивать. ну кроме дтм

[Hale]

У м3е30 общих деталей с обычной е30 по пальцам одной руки пересчитать. Поэтому и цена, что из обычной тройки просто перекинув потроха хрен сделаешь, как обычно делают с битыми е36м3. Ну и порох в пороховницах есть даже по прошествии 20лет. Вот почитай для общего развития.

Прикрепленные файлы

•  01sized.jpg   78,92К   71 Количество загрузок:
•  24.jpg   445,39К   76 Количество загрузок:
•  25.jpg   573,28К   57 Количество загрузок:

[Bimmer]

ну статья исключительно на эмоциях, цифр нет. я вообще не спорю что м3 классная тачко, но не за те деньги которые её продают.

[-Agressor-]

а ты считаешь что для таких машин нужны цифры с секундами или сами ощущения и кайф?

[Bimmer]

нет, я ещё раз поторюсь м3 воплне хороша для своего времени. но сейчас покупать не уникальные экземпляры за такие деньги считаю безумством. хотя это всё от бедности.

[mind_bsd]

нет, я ещё раз поторюсь м3 воплне хороша для своего времени. но сейчас покупать не уникальные экземпляры за такие деньги считаю безумством. хотя это всё от бедности.

жесть, автор каждый день видит м3 е30 по дороге на работу?

[Bimmer]

что в м3 е30 такого чтобы я обращал на неё внимание?

[Hale]

>но сейчас покупать не уникальные экземпляры за такие деньги считаю безумством. хотя это всё от бедности. Вот тут согласен на 100% и думаю дискуссию можно закрывать. Лично знаю несколько москвичей пригнавших недавно е30м3 оттуда и растаможивших по их драконовским пошлинам. Нормальные люди, просто их тоже торкает именно эта машина и то что написано в статье выше.

[-Agressor-]

что в м3 е30 такого чтобы я обращал на неё внимание?

например я бы обратил внимание. потому как не видел никогда живьем. и то что она одна в белдаре. и то пока не в кондиционном состоянии. а всяких ралийных селик я насмотрелся в действии достаточно.