Сообщений в теме: 547

[ret]

да не важно сколько кто выиграл, суть в том что м3 сливает стоковой грале на треке. СЛИВАЕТ. ГРААААААЛЕ. НА ВОТЧИНЕ М3.

Ну это могу рассказать как М3 Е46 сливает 540 (видеозаписи нету к сожалению)
а 540 сливает другой М3 Е46
и все вместе они сливают МиниКуперу.

я к тому что, если кто-то где то кому то сливает, то это не значит что машина плоха

[KA]

пересмотрел видео, бушная 197-и сильная м3, отстает от бушной 200 сильной 4х4 грали на пару десятых секунды. тип и состояние резины, количество заездов, состояние трассы, квалификация пилотов неизвестны. походу, нет статистики и условия опыта непрозрачны. говорить о том, что м3 хуже дельты - нет смысла.

[Bimmer]

Ну во-первых за рулём один и тот же чел, во-вторых там сказано что состояние приерно одинаковое. ну и в конце концов это авторитетный источник. даже если они примерно равны это всё равно позор для трековой машниы ехать так же как машина предназначенная для "врц"

[Hale]

>пересмотрел видео, бушная 197-и сильная м3, отстает от бушной 200 сильной 4х4 грали на пару десятых секунды. тип и состояние резины, количество заездов, состояние трассы, квалификация пилотов неизвестны. походу, нет статистики и условия опыта непрозрачны. говорить о том, что м3 хуже дельты - нет смысла. +1. Банально на разной резине можно сделать плюс минус 2 секунды. В Москве на раллиспринтах было мазда-3 на новом мишке пилотспорт-2 надрала эвик :-))) Тест ниочем. Ну и я там выше выкладывал за что сейчас любят е30м3 и она стока поэтому стоит. Не за секунды на треке. Но видно с английским туго :-) Пошел дальше за попкорном, есть хоть ради чего сутра зайти на бмв-клуп, почитать поржать :-)))

[Зёбра]

Ну во-первых за рулём один и тот же чел, во-вторых там сказано что состояние приерно одинаковое. ну и в конце концов это авторитетный источник. даже если они примерно равны это всё равно позор для трековой машниы ехать так же как машина предназначенная для "врц"

Бимир, не выворачивай на изнанку...
есть много нюансов по этому видео, и если ты не лох то думаю поймешь...
что пара десяток - всего лишь пара мелких нюансов, что способности водятла не одинаковы к разным машинам, что проходить повороты в дрифте - не самый эффективный способ на трэке (зато зрители сопли хорошо развешивают, типо тебя) и т.д. ит.п......
...ну и хотелось бы увидеть что будет после 20-30 кругов...

Да и что тут доказывать всем миром признано, что м3е30 лучший авто для кольца, один Бимир уникум.... и к счастью или к сожалению у нас.
Я например не отрицаю что лянча дельта интеграле достойный автомобиль. Но кесарю кесарево, лянча на гравии, а м3е30 на трэке.

[Bimmer]

Да и что тут доказывать всем миром признано, что м3е30 лучший авто для кольца, один Бимир уникум.... и к счастью или к сожалению у нас.

ахренеть покажи где был м3 е30 лучшим авто для кольца? и в каком году и сколько этот "лучший авто" деражл титул? или ты думаешь 1 раз выиграли и м3 е30 идеал трека? не пиши ахинею.

ну вы и каличи резина у обоих стандартная было сказано - машины неподготовленные, примерно равные по состоянию. ещё раз повторю автор исключительно авторитетен. он оттестил столько машин - вы столько девок за жопу не хаватали за всю жизнь вместе взятые. гонщики нна. спортсмены. делаете из себя клоунов.

[profer]

Bimmer, настойчивый парень! не здается! прикольно, Hale, я тоже за попкорном

p/s/ только маленькая просьба, давайте сравнивать какой-то один тип/класс машин. я уже выкладывал видео, где е21 с 2.5 объемом едет за 6.1/148 км/ч 400 м.
и все же пушкин был поэт

[Bimmer]

мы вообще разговариваем о м3 как о мифичесой трековой машине. которой даже в рб нет. и о том как можно купить ЭТО за 10к евро )

[DeniK]

Ну это могу рассказать как М3 Е46 сливает 540 (видеозаписи нету к сожалению)
а 540 сливает другой М3 Е46
и все вместе они сливают МиниКуперу.

я к тому что, если кто-то где то кому то сливает, то это не значит что машина плоха

на 7-kat'e ???

[-Agressor-]

не лоши, уже более 20ти машин от 400пс, просто ты как всегда блещешь отсутствием знаний.



в том то м дело, е30 может и сделает селику, но останется таким же говном. смотри глубже, есть быстрая красивая машина с драйвом, харизмой, легендарной историей, а есть пуляющее говно тока по прямой студенческого кузова раскорчёванное и самодельное.

абассака, пацталом)))))))) легендарная селика, хто б мог подумать то?)))) и главное красивая, с харизмом и историей)) мега япономать, зы Бимер ты высший, жги еще, а то скучно на работе, а так настроение ппц, поднимается))
Зебра, +10

[Bimmer]

главное красивая, с харизмом и историей

Агрессор, ты не знаешь что такое харизма?

[profer]

Bimmer, только турбовая версия мотора на силике может сравниться с с14 мотором, а с14 не турбированный мотор. диапозон оборотов приблизительно равный, при этом мощности разные ;) и в таблице про силику я не увидел сумашедшего разгона до 100 км/ч. при этом как она может соревноваться с мотоциками?! как говорит история, то на м3 для гонок было 360 коней, опять же без турбины ;) на треке не много решает мощность мотора, очень важна конструкция подвески, распределение веса и аэродинамика.

[Bimmer]

а, про привода ты как в курсе? про таблицу и моц вообще пукнул ниочём. ещё раз повторюсь м3 слила полноприводной грале с такой же мощностью на маховике и меньшей мощностью на колёсах.

[ret]

ещё раз повторюсь м3 слила полноприводной грале с такой же мощностью на маховике и меньшей мощностью на колёсах.

Юра, читай мой ответ выше.
Слить может что угодно чему угодно. Это не показатель.

[Bimmer]

Юра, читай мой ответ выше.
Слить может что угодно чему угодно. Это не показатель.

чиатй мой пост выше:

было сказано - машины примерно в одинаковом состоянии, резина гражданская, ехал один человек. было чтко сказано граля быстрее м3. всё. этому человеку у меня нет причин недоверять. если бы м3 была быстрее он бы сказал - субъективно м3 быстрее. но такого небыло. не надо смешивать покатушки 7 кат и трек с проф гонщиком за рулём.