Сообщений в теме: 45

[Pavell]

Лью Q8 5W-40 круглый год, доволен, и не дорого. Зимой отличный пуск даже при -30 (не помню прошлой или позапрошлой зимой бывали пару дней такие морозы) З.Ы. Раз уж тема по маслу, то может кто подскажет по Mannol Stahlsynt Ultra 5W-50 пришло время менять, а Q8 что-то пропало, предлагают взять Mannol.

[Aizer]

Лью Q8 5W-40 круглый год, доволен, и не дорого. Зимой отличный пуск даже при -30 (не помню прошлой или позапрошлой зимой бывали пару дней такие морозы)
З.Ы. Раз уж тема по маслу, то может кто подскажет по Mannol Stahlsynt Ultra 5W-50 пришло время менять, а Q8 что-то пропало, предлагают взять Mannol.

Маннол лучше не стоит, уже лучше покупай ВР
Манол турки клепают, немцы даже о таком масле не знают
у меня у товарища на рынке три точки, он мне про маннол сразу рассказал вот не помню, что он кроме ВР рекомендовал, сам на нем ездит
а ВР довольно известная проверенная и надежная компания которая на рынке уже очень давно и хорошо себя зарекомендовала
я её еще с конца 90х помню

[Pavell]

Маннол лучше не стоит, уже лучше покупай ВР
Манол турки клепают, немцы даже о таком масле не знают
у меня у товарища на рынке три точки, он мне про маннол сразу рассказал вот не помню, что он кроме ВР рекомендовал, сам на нем ездит
а ВР довольно известная проверенная и надежная компания которая на рынке уже очень давно и хорошо себя зарекомендовала
я её еще с конца 90х помню

http://sct-germany.de/

[Genocide]

Лью Q8 5W-40 круглый год, доволен, и не дорого. Зимой отличный пуск даже при -30 (не помню прошлой или позапрошлой зимой бывали пару дней такие морозы)
З.Ы. Раз уж тема по маслу, то может кто подскажет по Mannol Stahlsynt Ultra 5W-50 пришло время менять, а Q8 что-то пропало, предлагают взять Mannol.

а что вы скажете насчёт total?

[Led-storm]

Эльф 10W40 РУЛИТ !!!

[Dervik]

а что вы скажете насчёт total?

если брать на ИССО, Некрасова 75 (9ларег), то нормально, лил в обе свои рены - никаких нареканий, пару лет назад , в феврале , когда -27 было, выехал только один я с парковки

эльф - уже концерн тотала, тотал его купил, у нас эльф только российский вроде

[Dervik]

если че не так, сильно ногами не бейте...
так вот не вспомню уже где, но в какой-то умной литературе читала, что на двигатели с объемами больше чем 2,0-2,2 полусинтетику лить нежелательно вобще, независимо от пробега, связано это с тем, что такие двигатели, как правило, высокооборотистые и при работе температура двигателя может быть довольно большой (хотя тут сама не понимаю, вроде рабочая температура у всех 90 градусов, но так было написано), так вот при определенных температурах начинает выгорать минеральная составляющая полусинтетических масел, что значительно ухудшает свойства масла и требует более частой замены его.

звучит логично, но вот тут столкнулись с ситуацией с точностью до наоборот, у Андрюхи (Shadow) М50 2.5, с его слов, синтетика у него держалась на нормальном уровне до 5тыс. после этого начинался жор, ща залил полусинт. посмотрим что будет

[Aizer]

звучит логично, но вот тут столкнулись с ситуацией с точностью до наоборот, у Андрюхи (Shadow) М50 2.5, с его слов, синтетика у него держалась на нормальном уровне до 5тыс. после этого начинался жор, ща залил полусинт. посмотрим что будет

я думаю жор снизится

[william]

я думаю жор снизится

я думаю нет!
если двигло жрет синтетику то в первую очередь попробуй сменить производителя масла а не его вязкость! при рабочей температуре вязкость масел практически одинакова, читайте нотации производителей!

я думаю жор снизится

я думаю нет!
если двигло жрет синтетику то в первую очередь попробуй сменить производителя масла а не его вязкость! при рабочей температуре вязкость масел практически одинакова, читайте нотации производителей!

[Aizer]

я думаю нет!
если двигло жрет синтетику то в первую очередь попробуй сменить производителя масла а не его вязкость! при рабочей температуре вязкость масел практически одинакова, читайте нотации производителей!


я думаю нет!
если двигло жрет синтетику то в первую очередь попробуй сменить производителя масла а не его вязкость! при рабочей температуре вязкость масел практически одинакова, читайте нотации производителей!

если судить по логике вещей, то вязкость у синтетики гораздо меньше, поэтому оно и просачивается и сжирает его
полусинтетики мне кажется будет меньше уходить

[Маруся]

звучит логично, но вот тут столкнулись с ситуацией с точностью до наоборот, у Андрюхи (Shadow) М50 2.5, с его слов, синтетика у него держалась на нормальном уровне до 5тыс. после этого начинался жор, ща залил полусинт. посмотрим что будет

а до этого, что было залито? уже несколько раз слышала: поменял человек масло на более дорогое (хорошее), или полусинтетику на синтетику, или двигатель промыли, и начинает масло уходить со скоростью света - так вот тут знаю в чем дело! если интересно поделюсь мыслями...

[Aizer]

а до этого, что было залито? уже несколько раз слышала: поменял человек масло на более дорогое (хорошее), или полусинтетику на синтетику, или двигатель промыли, и начинает масло уходить со скоростью света - так вот тут знаю в чем дело! если интересно поделюсь мыслями...

делись во всеуслышание

[VaNO]

Попробую угадать. Компрессия в цилиндрах, создавалась за счет наличия обильных отложений масляного нагара на кольцах и клапанах, которые чудным образом притерлись и так на соплях все и работало. А нормальное масло смывает эти сопли, и мотор начинает работать как он и должен в своем состоянии. Угадал?

[Dervik]

а до этого, что было залито?

нейкая голландская синтетика 5в40, у когото на форуме тарилась

[Genocide]

я думаю жор снизится

я лил в жару тотал 10-60 полусинтетику . так я ниразу не пользовался маслом, которое на долив купил. тьфу-тьфу-тьфу