Сообщений в теме: 45

[Genocide]

мужики, вы какое масло на зиму льёте? у меня движка м50, 2,5л

[MegaVovka]

на малине льют кастрол немецкий. (на стоянке) 5W40 лью на зиму и на лето.

[Aizer]

на малине льют кастрол немецкий. (на стоянке) 5W40 лью на зиму и на лето.

5W40 - вроде синтетика если я не ошибаюсь, а синтетику надо лить в двигатель с хорошим состоянием колец и т.д., если кольца подсношенные, то лучше полусинтетику лить, синтетика очень жидкая, будет уходить
а если по производителю лить, то у меня тоже Кастрол

[Bordur]

5W40 - вроде синтетика если я не ошибаюсь, а синтетику надо лить в двигатель с хорошим состоянием колец и т.д., если кольца подсношенные, то лучше полусинтетику лить, синтетика очень жидкая, будет уходить
а если по производителю лить, то у меня тоже Кастрол

Чет меньше вязкость, тем лучше. Я лью кастрюлю 5w40 летом и 0 зимой.

[Aizer]

Чет меньше вязкость, тем лучше. Я лью кастрюлю 5w40 летом и 0 зимой.

чем меньше вязкость тем лучше для двигателя с хорошим внутренним состоянием
я ж говорю, что если кольца сношенные, то синтетика просто через них будет уходить

[Romang65]

Я пользую эльф полусинтетику 10W 40 на трех машинах, угар меньше чем на других маслах. Что касается износа-у меня есть еще и LT-28 там 2,4 дизель расход до 3-х литров на 8 тысяч. Но на чемпионе, вальволяйне и др-еще больше расход масла плюс компенсаторы раньше цокать начинают

[Dervik]

дядинька на заре спросил почему я в свой М50 решил залить 10в40 полусинт. ...правда спросил уже после заливки, а потом сказал что для ентих движков лучше синтетика ибо влияет на гидрокомпенсаторы вроде 1. так ли это? 2. есть ли смысл лить синтетику более житкую если до меня постоянно лили ту же комму 10в40? при пробеге 355 3. что лучше на зиму?

[Витяй]

дядинька на заре спросил почему я в свой М50 решил залить 10в40 полусинт. ...правда спросил уже после заливки, а потом сказал что для ентих движков лучше синтетика ибо влияет на гидрокомпенсаторы вроде

1. так ли это?
2. есть ли смысл лить синтетику более житкую если до меня постоянно лили ту же комму 10в40? при пробеге 355
3. что лучше на зиму?

Мужики лейте хорошее, а полусинтетика это будет или синтетика - разница не очень и большая!!!

[Bordur]

Мужики лейте хорошее, а полусинтетика это будет или синтетика - разница не очень и большая!!!

+1

[VaNO]

дядинька на заре спросил почему я в свой М50 решил залить 10в40 полусинт. ...правда спросил уже после заливки, а потом сказал что для ентих движков лучше синтетика ибо влияет на гидрокомпенсаторы вроде

1. так ли это?
2. есть ли смысл лить синтетику более житкую если до меня постоянно лили ту же комму 10в40? при пробеге 355
3. что лучше на зиму?

1. так. синтетика ни для какой машины не была хуже полусинтетики, даже для жигулей. гидрикам хорошее масло тоже важно.
2. полусинтетика 10в-40 и синтетика 5в-40 на прогретом моторе имеют одинаковую вязкость, и синтетика вовсе не жиже. разница в их вязкости на холодном моторе, не в пользу полусинтетики. синтетика дольше сохраняет свои свойста, полусинтетику надо чаще менять. большой пробег не является обязательным фактором применения дешевого масла.
3. на зиму, как впрочем и на лето лучше синтетика 5в-40. 0в-40 для нашего климата не так уж и нужна. при -30 5в-40 ведет себя отлично. а при -20 с маслом 10в-40 с трудом крутит стартер.

есть только две причины лить полусинтетику вместо синтетики:
1) не хватает денег на более дорогую синтетику
2) мотор жрет столько масла, что лить туда синтетику - безумие.
выбирай, какая твоя.

[Alexx]

1. так. синтетика ни для какой машины не была хуже полусинтетики, даже для жигулей. гидрикам хорошее масло тоже важно.
2. полусинтетика 10в-40 и синтетика 5в-40 на прогретом моторе имеют одинаковую вязкость, и синтетика вовсе не жиже. разница в их вязкости на холодном моторе, не в пользу полусинтетики. синтетика дольше сохраняет свои свойста, полусинтетику надо чаще менять. большой пробег не является обязательным фактором применения дешевого масла.
3. на зиму, как впрочем и на лето лучше синтетика 5в-40. 0в-40 для нашего климата не так уж и нужна. при -30 5в-40 ведет себя отлично. а при -20 с маслом 10в-40 с трудом крутит стартер.

есть только две причины лить полусинтетику вместо синтетики:
1) не хватает денег на более дорогую синтетику
2) мотор жрет столько масла, что лить туда синтетику - безумие.
выбирай, какая твоя.

+1 согласен с каждым пунктом, с нашим топливом и условиями эксплуотации авто, интервал замены должен быть минимальным от рекомендованных.

[Genocide]

1. так. синтетика ни для какой машины не была хуже полусинтетики, даже для жигулей. гидрикам хорошее масло тоже важно.
2. полусинтетика 10в-40 и синтетика 5в-40 на прогретом моторе имеют одинаковую вязкость, и синтетика вовсе не жиже. разница в их вязкости на холодном моторе, не в пользу полусинтетики. синтетика дольше сохраняет свои свойста, полусинтетику надо чаще менять. большой пробег не является обязательным фактором применения дешевого масла.
3. на зиму, как впрочем и на лето лучше синтетика 5в-40. 0в-40 для нашего климата не так уж и нужна. при -30 5в-40 ведет себя отлично. а при -20 с маслом 10в-40 с трудом крутит стартер.

есть только две причины лить полусинтетику вместо синтетики:
1) не хватает денег на более дорогую синтетику
2) мотор жрет столько масла, что лить туда синтетику - безумие.
выбирай, какая твоя.

у меня пробега 325. 5-40 я тоже лью всегда. денег на масло не жалею никогда. но на эту страшно. пробег точно пофигу?

[VaNO]

у меня пробега 325. 5-40 я тоже лью всегда. денег на масло не жалею никогда. но на эту страшно. пробег точно пофигу?

Пробег точно пофиг. Ни из каких щелей ничего не потечет, значительно больше масла кушать не станет. Если расход масла не большой, то смело можно лить синтетику. Было бы хорошо, если перед заменой на синтетику, полусинтетика не много бы отъездила - т.е. чтобы смыла грязь всякую и не успела наделать новой грязи - своего рода естественная промывка. Никаких других промывочных масел и процедур применять категорически не надо.

[Маруся]

если че не так, сильно ногами не бейте... так вот не вспомню уже где, но в какой-то умной литературе читала, что на двигатели с объемами больше чем 2,0-2,2 полусинтетику лить нежелательно вобще, независимо от пробега, связано это с тем, что такие двигатели, как правило, высокооборотистые и при работе температура двигателя может быть довольно большой (хотя тут сама не понимаю, вроде рабочая температура у всех 90 градусов, но так было написано), так вот при определенных температурах начинает выгорать минеральная составляющая полусинтетических масел, что значительно ухудшает свойства масла и требует более частой замены его.