Сообщений в теме: 72

[326]

Ой, ли?! Откуда в атме на 95том и детон? Мож датчигу деты песец?

Конечно могут стучать)) А при чем здесь атмо или турбо? СЖ у М моторов больше чем 11:1. Детонация- неконтроллируемое горение смеси. Природа этого явления до конца не изучена.

[MISTAKE]

вскрывали голову в альфе 2,0 твин. ездила на 95 со славнефти - налёт на клапанах сизо-синего цвета - что говорит о наличии присадок, а что за 12к ничего не случилось так это не показатель!

так а чё, нада было на лукойле 95ый размешанный с соляркой лить, тамбы еще что новое увидел.
Как малые дети, 95ый бенз везде галимый, славнефть тут непричем. И еще 98ой у нас не шипко ходовой бенз, завозят не часто, а при длительном хранении он вычахивается поэтому заправляясь 98ым на одной и тойже заправке можно получить разный эффект. Сам не часто заливаю 98ой, ибо нех при моей СЖ, но помню самый приятный эффект был от заправки в районе Дзержинского на МКАде.(Славнефть )

[s-sergej]

так а чё, нада было на лукойле 95ый размешанный с соляркой лить, тамбы еще что новое увидел.
Как малые дети, 95ый бенз везде галимый, славнефть тут непричем. И еще 98ой у нас не шипко ходовой бенз, завозят не часто, а при длительном хранении он вычахивается поэтому заправляясь 98ым на одной и тойже заправке можно получить разный эффект. Сам не часто заливаю 98ой, ибо нех при моей СЖ, но помню самый приятный эффект был от заправки в районе Дзержинского на МКАде.(Славнефть )

Прав на 100%.
Если в моей бывшей 38-й было написано онли 98-й, ездила она только на 98-м. И на одной и той же заправке качество этого 98-го было разным.
И разница от езды 98-й и 95-й была просто космическая.
Нынешний её владелец, я думаю, подтвердит это.
В икс теперь при возможности то же только Dynamic Disel льется по 4.52 pln. И наш дизель в сравнении с этим, это ослиная моча.

[alessis]

Конечно могут стучать)) А при чем здесь атмо или турбо? СЖ у М моторов больше чем 11:1. Детонация- неконтроллируемое горение смеси. Природа этого явления до конца не изучена.

Да потому что турба более склонна к детонации т.к вкачивается большое количество воздуха.В атме и турбе для этого есть датчик детонации который и регулирует топливообрзование и двигает зажигание. Если бенз от 92,то оно все вполне справляетя чтобы детонации небыло. В тоже время когда в турбе передув который выходит за пределы измерения МАП или МАФ то и возникает детонация. А откуда она в атме с бензом 95> не пойму.
2 KA: Мож с расходомером не все ОК?

[326]

Да потому что турба более склонна к детонации т.к вкачивается большое количество воздуха.В атме и турбе для этого есть датчик детонации который и регулирует топливообрзование и двигает зажигание. Если бенз от 92,то оно все вполне справляетя чтобы детонации небыло. В тоже время когда в турбе передув который выходит за пределы измерения МАП или МАФ то и возникает детонация. А откуда она в атме с бензом 95> не пойму.
2 KA: Мож с расходомером не все ОК?

не совсем верное суждение )))

[KA]

дело не в количестве воздуха)) детонация определяется степенью сжатия. в атмо она постоянная. в турбе она динамическая - физическая сж + давление наддува.т .е. результирующая сж в турбе при давлении в 0,3 бар и 1,2 бар - выйдет совсем разная. чем больше воздуха - тем выше будет результирующая сж. затем на детонацию влияет зажигание, размер и форма камеры сгорания и проч. вобщем туча параметров. а в атме сж постоянная, поток воздуха постоянный, так вот в атмосферном моторе стремящемся к отдаче в 100 сил с литра - и сж выше 11, и зажигание очень агрессивное. в результате мотор нетерпим к качеству бензина при том, что к-во воздуха он получает одинаковое)) за терминологогию не бить, все побыстрому из головы написано)) зы, расходомер в огне, показывает на компе табличные значения во всех режимах.

[-Agressor-]

хоть и написано в мою лить 98 этлированый или 95 неэтилированый... разницы между 95 и 98 не почувствовал. т.к. 95 гамно, а 98 дорого и неоправдано , ездию на 92, иногда подмешивая 98 по праздникам

[Forrestor]

Что хочу сказать по поводу 95/98. Совсем не давно, интересовался у людей, деятельность которых связана с производством топлива в РБ, что лучше лить? (92/95/98) Оказывается, бензин с первой перегонки (первач) идет весь на экспорт куда-то в Европу. Тот бензин, что на заправках в Белоруссии (95-98), искусственно поднято октановое число за счет присадок. Получается, у нас настоящий и самый чистый бензин это 92. Верить этому или нет? Какие есть размышления?

[Alekshey]

2s-sergej У тебя же вроде М62В44ТУ была... Там разве 98 онли? И если на 92 у меня 16л по городу, то на 98ом будет 12л? Что то слабо верится

[KA]

Получается, у нас настоящий и самый чистый бензин это 92.

тебя обманули. самый чистый- 80й бензин.
он вообще как слеза, хоть пей его вместо минеральной воды.

2s-sergej
У тебя же вроде М62В44ТУ была... Там разве 98 онли?
И если на 92 у меня 16л по городу, то на 98ом будет 12л? Что то слабо верится

нет, конечно.))

[Forrestor]

Теоретически, так и должно быть, чем выше октановое число у бензина, тем более он стоек перед детонацией и, тем лучшими эксплуатационными качествами обладает, тем меньше расход топлива. Вопрос следующий, есть ли уверенность в том, что Вы заливаете именно 98-й бензин? - наверное нет

[Forrestor]

Со слав нефтью все понятно, кто-нибудь знает о других заправочных станциях? Что собой представляет Лукойл в Белоруссии?

[Лёва]

все не читал, из опыта скажу в РБ 98-й гавно. во всяком случае по сравнению с Киевом.